BMW アクティブハイブリッド 7 のみんなの質問

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Ｈ１４式 ＢＭＷ７シリーズのエンジントラブルについて
Ｈ１４ ＢＭＷ７シリーズに乗っています。
Ｖ８で型式はＧＨ－ＧＬ４４です。

症状としては冷間時は吹けもよく問題ないのですが暖気してくるとちょうどメーターのレッドラインが５０００ｒｐｍにさしかかると出力低下と表示されエンジンチェック点灯しセーフティモードになり２０キロくらいしか出ません。10分くらいエンジンを切り休めるとまた復活ししばらくすると同じ症状が出るの繰り返しです。
一応ディーラーに診断してもらうと1.5.4.8.6.3シリンダーのミスファイアとＥＣＵ異常、ＥＭＦ、ＴＭＦＡ、ＴＭＦＡＨ、ＴＭＢＦＨの電力降下が検出され全部で４３個のエラーコードが出ました。なのでまずＩＶＭという電力供給のモジュールを交換してくれたのですが治りませんでした。
どなたか同じような症状のかたや、ＢＭＷ詳しい方、故障原因の予測つきませんでしょうか？
燃料ポンプやインジェクタ、水温センサの可能性もありえませんか？
つぎはどの部品を交換したらよいでしょうか？
アドバイスお願いします。

補足

回答ありがとうございます。 バッテリーは新品に先日交換しました。よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

バッテリー交換は自身で？

ターミナル緩んでませんか？

ショートさせませんでしたか？

その他の回答 （1件）

  • そのてのトラブルは配線図と睨めっこなので
    ウチみたいな零細では症例が無いっす

    国産で考えるとＣＰＵに入る配線の断線手前とか接触不良
    そんなに一気にエラーコードは出ませんから（笑）
    最近、前廻りを事故で板金とかしてませんか？

    ＞燃料ポンプやインジェクタ、水温センサの可能性・・・
    これは無いでしょう・・
    ＴＭＢＦＨの電力降下が入ってるので
    バッテリー～ＥＣＵ間の配線を疑うほうが先だと思います

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