車の乗り換えでトヨタのセルシオ30後期とレクサスLS460前期のどちらを買おうか悩んでます。

Question

現在BMW7シリーズG11に乗ってて売却してから購入するので予算が手持ち合わせて400くらいで状態の良いのを買おうと思ってます。
どちらが乗り心地いいでしょうか?弄るとしてもオーディオ周りなので音質が良くなる方がいいですね
LS460後期はデザインが好みでないので却下です

Answer 1

30セルシオのエアーサスなら、セミアクティブサスなので、他のクラウンとかに比べると、かなり揺れは少ないですね。

クラウンに乗って、この道こんなに揺れるんだって思うほど違います。

LSは内装が貧弱で、劣化が早いので私は30セルシオ乗ってます。

オーディオは、純正マルチからではなく、カロの5.1chを別途取り付け、配線をトランク迄引っ張り純正スピーカーから鳴らしていますので、良い音します。


ドイツ車と比べブレーキの効きがって言ってる方が居ますが、セルシオもフロントはワンピースの4ポート対向キャリパー。後ろはワンピースの2ポート対向キャリパーに成ってます。

効きの違いは、ドイツ車は、パットの違いも大きいと思います。
日本車の場合10万km程度は持ちますが、ドイツ車の場合、効きが言い分早くちびます。

Answer 2

全てにおいてG型7シリーズより劣るので、買い換える理由が見当たらない。F型7シリーズからの乗り換えならともかく。それでもトヨタレクサスでは勝負にならない。
強いて言えば世間体は国産だから地味に見えて生活しやすくなるくらい。

Answer 3

乗り心地だったら７シリーズに全く勝てません。
460はドイツ車に比べ、とにかくブレーキが利かない、
高速ではハンドルがフラフラする。（１２０キロ程度では感じませんが）
街乗りや高速を大人しく走る分には良い車です。
初期型はエアサスと足回りのブッシュのヘタリが気になりますね。
中期以降だと壊れにくいです。