BMWの5(535以上)とか7シリーズを新車または新古車で購入し、 新車保証が切れて修理費の実費が掛り始め 乗り換えを 考えている方にお聞きしたいのですが、

Question

再度BMWを買いたいと思いますか?
それともレクサスなどの国産車にしようと思いますか？
よろしければ、理由もお願いします。

Answer 1

新車でM5を購入、そして保証期間が切れた3年目以降からトラブル多発、その後、乗り換えを検討していたら、BMWディーラーよりM5の下取りで価格、追い金無しで新車530ツーリングの提案が有り。

トラブル続きだったし、何よりセダンボディーからワゴン ボディーへの変更も有ったので同じBMWの530ツーリングを購入。

しかし、同じく3年目以降からトラブル多発。

再度、乗り換えを検討していた際に、BMWディーラーから日本では正式発表前のM5を信じられない値引き & 530の下取り価格提案が有りましたが、嫁さんからは許可が降りず却下。特にBMWは絶対に論外。


この際に検討していたのは、ポルシェ911 GTS、ジャガーFタイプR、マセラティ グラントゥリズモ、メルセデスAMG でしたが、先のBMWの故障の多さから外車アレルギーになり、結局 レクサスLC500にしました。

Answer 2

f10535iを認定中古で買い、約2年経ちました。1年の保証期間中に故障には至らないまでもチョコチョコ不具合点がありディーラーで無償で直してもらいました。その後１年は問題無く過ごしています。
これまでの経緯から、やっぱり安心して乗れるのはやはり国産車なのかなとは思います。でも今の車を手に入れてから車を漫然と運転させるだけでは無く、車に向き合う機会が増えていろいろな経験や知識を得ることができたので、f10を所有したことには本当に満足しています。
買い替えはまだ先になりますが、今の車よりドライビングフィールが良い車に出会えるならBMWにこだわるつもりはありません。

Answer 3

新車で買って、故障が出るまでは非常に良い車なんですけどね。
故障が続くと、あれだけ褒め叩いていた車も一気にダメダメな車に成り下がります。
また、本当に高い部品代と工賃が「もう乗らない！」って気持ちに追い討ちをかけます。
最近は普通の若いサラリーマンでも買い易くなってきたので、珍しくもなんともなくなり、球数が増えた分リセールもびっくりするくらい低いです。

買うときは、100万値引き当然！モデル末期は200万値引きが普通の売りさばき方です。
支払いは国産車と大して変わりません。
よって、BMWの乗り味が好きで乗り続けたい場合は、5年保証が切れる毎に買い替えが正解でしょう。

また中古の場合は1〜2年保証が切れるまでに膿を出し切って、壊れても直さない覚悟で乗り潰すのが良いと思います。
間違っても民間の中古BMWには手を出さないように。

Answer 4

もう随分と昔（約26年前？）535の新車に乗ってましたが、よく故障して当時は3年保証などなく修理に時間はかかるし高額修理で嫌になりメルセデスＳに乗り換えたら快適でした。

以降メルセデスばかり（Ｅクラス以上）乗ってますがまず故障は無いし、最近のＢＭも故障しないと聞き740を購入しましたが初車検後に故障がチョクチョク出だしました（汗）また嫌になり売却しましたが信じられないほど安い買い取り価額でした。

ドイツ車ばかり乗ってきましたが、もうＢＭは選択肢から完全に消えました。

余談ですがポルシェも常に所有してますが本当に故障知らずでリセール率も抜群です。

レクサスも友人達が乗っており良い車ですが飽きがきて楽しくないです。

Answer 5

現行のBMWにどれだけ魅力を感じているかだと思います。ここ20年で輸入車の維持費、修理費は国産車と大差なくなっています。個人の乗り方や用途で消耗品の交換時期や修理箇所も変わります。
新車保証が切れるタイミングならリセールを考えても乗り換えが妥当だと思います。
5・7から乗り換えなら同じBMWだとX6や8クラスあたりが面白いです。レクサスも売れてるだけの魅力あると思います。
用途や人数、デザインの趣味などで選択肢は変わりますがフラッグシップだとVWのアルテオンもかなり良車でした。レクサス(RX・LSエントリー)と変わらない価格帯で1クラス上位のモデルのように感じました。
ご参考までに。