積載車の正しい積み方と、修理屋に車を壊された時の対応をお願いします。

Question

先日、ラジエーターホースのパンクで修理屋に連絡をして積載車で来てもらいました。

数日後、無事にラジエーターホースの修理も終わり帰宅してる最中に、右のフロントの足回りから段差に乗るとガチャガチャ異音がして修理屋に電話をしてみると「当方は足回りの事は分からない」と言われ
他の整備工場に診せた所、「ショックアブソーバーが上に引っ張ら過ぎて伸び過ぎで遊びが出来て」と言われました。

その説明をされた時、積載車の積み方が頭をよぎり、

その時に積載車に積んだ事と、右フロントホイールと右リアホイールに、ガッシャを掛けて積載車に積んでいたので、積載車の運転手を疑っています。

その後また、ラジエーターホースを治してもらった修理屋に電話をしたら威圧的な対応をされて困ってます。

修理屋が壊したという証拠は無いですが、間違いなく積載車に積むまでは、異音はありませんでした。

当方の車はBMWの7シリーズのE65です。
フロントとリア共にバネサスです。

皆さんでしたら、どうやって対応をしますか？
やっぱり泣き寝入りになるのでしょうか？

補足

積載車の上で、右のフロントホイールと右のリアホイールのみの固定で、シャーシ側には何も掛けてません。
積載車の上で足回りだけ固定ですと、積載車の振動はもろに乗っかってる車の足回りにくると思うのですが、どうでしょうか？

文面が下手ですいません。

Answer 1

ガッシャ？てのがよくわかりませんが・・・・

元車屋ですが、ホイール通しの前後固定てのは普通です。別に牽引フック固定でもいいです。要は運搬中に前後に動かないようにするだけなので。ついでに言えば積載の振動なんて別にたいしたことないです。自走に比べれば全然です。

ショックアブソーバーが上に引っ張ら過ぎて伸び過ぎで遊びが出来て・・

積載に積んでこのような事はまずないです。あるとすれば修理の際か積載から下ろす際に固定解除を忘れたまま積載から下ろそうとする位ですが、上に引っ張られる事はほぼないでしょう。

Answer 2

泣き寝入りというよりも、壊れたのが偶然だったというのが本質かと思います。
積載車に搭載してホイールを固定した事で故障するような車ではありません。
そのレベルで壊れるなら、普通に走っていて既に壊れています。
普通に走っていた方が、振動はもろにかかりますから。

修理屋からすると完全にクレーマーになっていると思います。
威圧的な修理屋の態度も、そもそも言い掛かりをつけているあなたの態度が原因かと思います。

(kazukun8787familyさんへ)

Answer 3

いくらなんでも酷すぎる。
ここまでのモンスタークレーマーも珍しい。

質問を削除して、消え去った方がいいんじゃねーの。

Answer 4

そんなんで壊れるわけないじゃん、フックにかけるならガッチャ、タイヤにかけるならラッシングベルトですよ、新車も同じように積載しますがね、そもそも足を固定したからって壊れるわけない。

Answer 5

馬鹿に付ける薬は無いよ。(笑)

Answer 6

キャリアカーに載せたくらいで足は伸びない。

ガッシャじゃなくて【ガッチャ】ね
でもホイールにかけたなら【ラッシングベルト】だと思う。


完全な被害妄想のクレーマー
車の構造も物理学も無知すぎ


まぁ、地域の自動車整備振興会や組合に相談してごらん。 貴方がバカだと理解できるかもよ。

Answer 7

縛っても縛らなくてもそんなことになりませんよ
私は大型キャリアに5台積んでも車両間5cmあいてたら縛りません
それくらいしか揺れないんです実際
2cmだと流石に縛りますが

Answer 8

別に問題のある積み方では無いですね

Answer 9

ほほっー ! 貴方は被害妄想の気が強い人なんですか ?


積載車への積込み後に車両固定の為に前後のホイールの穴に

ガチャのワイヤーを通して掛ける方法にも何の問題も無い

って云うか車台の牽引フックにガチャのワイヤを掛けるよりも

輸送中の振動等がガチャに負担を掛けない良い方法ですがね !



ショックアブソーバーの云々等は輸送方法と修理作業には


全ったく無関係だから必ず他に原因が有ると思いますよっ !