BMW アクティブハイブリッド 7 のみんなの質問

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AMG メルセデスベンツ BMW AUDI
この四つで一般道(舗装されてから二二十年以内くらい)での走行安定性が高いものってどれだと思いますか(クーペ セダン タイプでお願いします)

思いっきり主観的でOKです!
人それぞれとか言う意見はいりませんwww

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ベストアンサーに選ばれた回答

一般モデルメーカーとチューニングメーカーがごちゃまぜになっているので整理しましょう。
【一般モデルメーカー】
・Mercedes
・BMW
・Audi
【チューニングモデルメーカー】
・AMG
・M
・Quattro
ドイツプレミアムカー御三家は子会社がチューニングモデルを担当しています。

直進安定性はホイールベースが長い程安定します。
旋回安定性はトレッド幅が広い程安定します。

ご質問にはモデルが明示されていないので、メーカーだけで比較はできません。

Mercedes/AMGならSクラス
BMW/Mなら7シリーズやM6グランクーペ
Audi/QuattroならA8
が直進安定性も旋回安定性も高くなります。

(learn_more_technologyさんへ)

その他の回答 (5件)

  • えっと一般道て制限速度60の道ですよね?

    仮に80で走ったとしても大差はございません。


    メーカーよりも車種によります

    ただ、一般道でしたらレクサスのハイブリッドが上をいってます
    これは間違いありません

  • CやEクラス、3から5シリーズ、A4からA6あたりまで
    500~800万クラスのセダン・クーペで比較したとして、、

    一般舗装道路との事ですので、スピードレンジは
    0~70km/H程度でしょう。

    主観的には、このスピードレンジでは安定性という意味で
    おおっ!ってなるほど体感的に変わらないのではないでしょうかね。
    (仮にフラッグシップのSや7やA8、AMGやMやRSだとしても)

    AudiオーナーでBMWは試乗のみ、メルセデスは乗った事ないですが
    何となくそんな感じがします。

    乗り味というところで、足回りの味付けはメーカー、車種により
    変化がありますが、本来はもっと高いスピードレンジで本領を
    発揮しますからね。

    ただ、ウェットやスノーになると低い速度領域でも
    FRと比べるとAWDのほうがドライバーにとって
    より安定感・安心感が得られると思います。

  • 思いっきり主観ですが

    安定性・・・メルセデスベンツ
    雪道・・・アウディ
    運転の楽しさ・・・BMW

    というイメージがあります。

  • 普通の舗装路走るならどれも快適だよ

    雨や雪になると4駆のアウディやBMW,MBでも4駆が有利になる

    サーキット走行や一般道でも他車を置き去りにするなら

    AMGやBMWのM,AUDIならA8だね

  • すいませんが、
    自動車メーカー名やチューニングファクトリー名をあげてどれが走行安定性がいいかと言われても、答えようがありませんよ。

    日産とトヨタ、ホンダと無限で、走行安定性が高いものってどれだと思いますか?
    って言ってるようなものです。

    それに、
    >舗装されてから二二十年以内くらい
    って何でしょう。
    220年以内の舗装?

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