BMW アクティブハイブリッド 5 のみんなの質問 (79ページ)

• BMW3か5シリーズ検討してます。 中古車で 外車は壊れると聞きますが ここ10年位のBMWやベンツとかも、日本車より故障しやすいですかね ️

  2018.3.19

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  ベストアンサー： 約30年間BMWを数台(3と5)新車から乗ってきました。 今も330, Ｘ5使ってます。まぁ、あっちこっち壊れます。 でも乗ってみられれば判りますが、言葉では言い表せない 位とにかく楽しい。それにつきます。ドイツ車ワールド に乗り出して下さい。楽しいですよ。

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• BMWのセダンについてですが、年式とかグレードが多くてどれがどれだかわかりません ネットで見ててもごちゃごちゃしててわかりずらいです。どなたかわかりやすくどれがどれなのか教えてくださいませんか？

  2018.3.15

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  ベストアンサー： 基本的に、車両サイズ・車体形態・パッケージングの組み合わせで区分できます。 【車両サイズ】 ・Cセグメント(コンパクト)：1シリーズ、2シリーズ ・Dセグメント(コンフォート)：3シリーズ、4シリーズ ・Eセグメント(エクゼクティブ)：5シリーズ、6シリーズ ・Fセグメント(スペシャリティ)：7シリーズ 【車体形態】 ・セダン：3/5/7シリーズ ・ツーリング（ステーションワゴン)：3/...

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• メルセデスのEクラスとBMWの５シリーズ メルセデスはアクティブディスタンスアシスト・ディストロニックとアクティブステアリングアシスト、BMWはアクティブ・クルーズ・コントロールとステアリング＆...

  2018.3.9

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  ベストアンサー： 一度試乗しただけなのであまり詳しくはわかりませんが、Ｅクラスは白線が認識できない場合全走車を追従します。 ５シリーズは追従はしなかったと思います。 追従クルーズは一般道でまずまず使えるかという感じなので高速ではどちらも問題ないでしょう。 緊急時に作動する支援は体験していないのでわかりませんが同じ程度ではないでしょうか。 あと、高速でＥクラスは指示器を出せば自動でレーンチェンジしますが５...

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• 自動車ですが、ＢＭＷのアルピナというのは、価格はいくらぐらいでしょうか？

  2018.3.1

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  ベストアンサー： こちら（http://alpina.co.jp）で確認できます。 ALPINAはBMWをベースとしたチューニングモデルメーカーです。 AudiのABTや、MercedesのKönig等と同列です。 メーカー自身のチューニングモデルを手がけるM社とはチューニングアプローチが異なります。 3シリーズディーゼル車のチューニングモデルで1,031万円〜 3シリーズガソリン車のチューニングモデルで...

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• 最近、BMWアクティブハイブリッド5を買いました。 そこでシートメモリーについて質問です。 高級車によくあるエンジンを切ると乗り降りしやすいようにシートが全下げになる設定はできるのでしょうか？...

  2018.2.19

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  ベストアンサー： イージーエントリー機能はコーディングで実現できるようです。 結構、機能がわざとOFFにされています。 その一つかと思います。

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• 今更ながら三菱ディアマンテF3前期型（1995-1997）のセダンに一目惚れしてしまいました。 ＢＭＷＥ４６の３シリーズそっくりのテールランプにＥ３９の５シリーズを彷彿とさせるフロントデザインと...

  2018.2.16

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  ベストアンサー： 父親が乗ってました。 私も運転することありましたが、乗り心地も良いですし、静粛性もそれなりに高いと感じました、もちろん個人的な意見ですから、それは違うだろ？という人もいると思いますが。 地獄かどうか、それは質問者さん次第でしょ。 マメにメンテナンスしていれば長く乗れるだろうけど、まぁいいやで済ませて怠れば、故障が出てくるかもしれないですね。 自動車税が割り増しになるくらいでしょうか。

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• この車種と会社名がわかる方いらっしゃいますか？ 左ハンドルで外車っぽく昔のもののようなのですが、私は車などに疎く存じ上げないのです。 宜しく御願い致します。

  2018.3.2

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  ベストアンサー： ドイツBMW社のセダン（3シリーズや5シリーズ）を真似して作ったミニカーです。 メーカーに許可無くつくったので訴えられるのが怖かったのでしょう。あえて同社の最も特徴的なフロントの大きな２つ穴の形状を変えたりボンネットの社名のエンブレムを変えたりしています。 悪質なコピー商品です。

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• ポルシェのカイエンかBMWの５シリーズに乗りたいと考えております。 30代後半女です。 今まで過去三台の車に乗ってきましたが、どれも国産車のワンボックスカーです。 車自体にそこま で興味が...

  2018.2.23

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  ベストアンサー： 輸入車は中古車になる5年落ち程度だと、消耗品交換が購入してから始まります。 高性能な高額部品が多いので、日本車とはかなり違う価格帯の整備費用がかかります。 新車で購入すると、最大5年間は保証プログラムで不慮の出費がかかりませんから、維持するのは新車で購入して5年間が楽です。 中古車を購入してきっちりとしたメンテナンスが行えないなら、手を出すのは危険です。 きちんとしたリスクマネジメントを意...

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• 何で Sクラスや７シリーズに乗らないの？ 何で 態々 小さい ベンツやBMWの車に乗るの？ ３シリーズや ５シリーズで楽しい？ eクラスで満足？

  2018.2.19

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  ベストアンサー： Fセグメントだと日本の交通事情では大き過ぎます。 後部座席に乗って、運転や駐車は運転手にでも任せる生活でないと不便でしょう。 Dセグメントでさえ都市を追う毎に肥大化が進み、既に車幅は180cmを超えています。 日本の5ナンバーよりもDセグメントでかなり大きいのですから、実利用だとDセグメントが主流です。 BMWはDセグメントの3シリーズが最多販売ですし、次に多いのがEセグメントの5シリーズ...

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• クラウンアスリートとBMWの5シリーズでは どちらが高級感ありますか？あと馬力があるのはどちらですか

  2018.2.15

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  ベストアンサー： お前の場合は中古車だろw 中古車ならクラウンだw BMWは5年経てばボロボロw

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