少し前にモーターショーのニュースがやっていて韓国のヒュンダイだったっけ？？の担当者が日本人記者の｢何年以内に日本車の技術力を追い越しますか？？

Question

｣的な質問に答えてたんですがヒュンダイの人は｢技術力も性能もデザイン力もとうに追い越してますよ｣って答えてたんですけど、私は車は好きですけど性能や技術力までは詳しくないんで実際に韓国車って日本車をどの程度追い越してるんですか？？

Answer 1

追い越してないと思いますよ。

ブランド力・・・ベンツ＞BM,レクサス＞アウディ＞日本車＞ヒュンダイ

と思う。最近のレクサスのブランド浸透は凄い。芦屋、苦楽園がレクサスだらけだから。

アウディもドイツ車の中では性能は置いといて内装一番だったが、またレクサスに抜かれてるな。

見る奴が見たらわかる。

そして、ヒュン代は鎖国してるから車を日本で見ないなぁ。普通の国産車にも勝てていないと思うが、

自動車評論家は絶賛してるよね。わからん。

ただ、車のブランド力って曖昧で、ベンツでもCLS、CLなどは除いて最低EクラスからSまで。

BMは５シリーズ以上。Z4などは抜き（見た目が大事）レクサスはLS、RXくらい？（LF-Aは抜く）LSでも６００は別格

アウディなら、R8、Q7,A8、A7くらい。下位モデルは乗ってる本人は勘違いしてると思うが、

各ブランドの高位クラスに乗る人には全く相手にされてません。

Answer 2

去年シュンダイの新型車アバンデが運転中に煙がてで、韓国女性が逃げ出した後に直ぐに爆発炎上していますが、自動車の衝突実験なんて日本車の足元にも及ばない

韓国車が日本車を追い越す事は１００００００００００００００％不可能、
バブル時代のトヨタ自動車
２６年故障知らずだった

シュンダイの自動車、鉄の耐久性が貧弱、自動車なんてぼこぼこ揺れます(-_-;)、動く霊柩車といわれている、(-_-)アフターサービスがいい加減(-_-;)
故障したら直ぐに修理は不可能3ヶ月待ち、修理代金は日本の三倍、(;´∩｀)
燃費が悪い(-_-;)ガソリン食います(-_-;)

Answer 3

単純に技術力、車としての出来映えは

ドイツ＞日本＞韓国

ヒュンダイがおいついてきてることは間違いないです。
日本のパーツも駆使してますしね。

Answer 4

単純に韓国車でもヒュンダイだけは別格で世界標準以上の車だと思います。
それに比較すれば日本車はレベルの高い技術なんだけど、世界基準では高い金払ってまで必要ないってのが世界の評価。
車に限らず日本ブランドって贅沢品なわけで、世界でいえば中高得者層向けの高級品なわけだからいまだ低所得者各国ではヒュンダイで十分。

ヒュンダイの技術力・性能・デザインだけでも十分なのは賛同できるんだけど、日々向上するからこそ生産企業が存在する次元でいえば、日本の技術・性能・デザイン（空気抵抗）は今だ追いつくことはできてない。

中国人・韓国人が勘違いしている一つなんだけど、日本は技術力が日本よりあるから韓国・中国から輸入しているわけではなく必要最低限のパーツが安価に購入できるから輸入している。
ただその部品も日本の高性能パーツを必要不可欠として組み立てた部品ばかりで、ヒュンダイもそういった部品を必要婦下越として組み立てられている。
韓国国内部品メーカーの技術力では太刀打ちできず、結局は日本の部品技術力なければ実現難しいわけです。

Answer 5

パクリ技術は日本を追い越していますよ 日本人技術者をヘッドハンティングして開発してますから
アメリカではＨＯＮＤＡそっくりのＨマークとＣＭでホンディと呼称してますから低所得者層のアメリカ人はＨＯＮＤＡと間違えて買うのだと思います
ＳＡＭＳＵＮＧがＣＭで富士山や忍者を使ってイメージ工作しているのと同じですね 狡猾なヤツらです

Answer 6

そんな質問は日本人に尋ねてはいけませんよ。

くだらない国民感情に支配された頭では、公平な評価はできませんから。

で、ヒュンダイの実力ですが、私としては、走る、曲がる、止まるを軽視し、低性能な貨物車メーカーに成り下がりつつある、トヨタやホンダよりは性能、デザイン共に優れていると思います。

大体冷静に考えれば、自国以外のアジアは途上国なんて意識自体おかしいでしょ。

世界でヒュンダイを受け入れていないのは日本ぐらいなものですよ。