中古車の走行距離についてです。 中古で外車の購入を考えています。 今のところ、現行のAudi A6か先代のBMW５シリーズを考えています。 これらの10万キロ近く走ったものはかなり安くで売られていますよね？

Question

もしそれでも今後大した費用をかけずに乗っていけるならそれを買いたいと考えています。
しかし、結局今後様々な費用がかかってしまうというのならもう少し高くて走行距離の少ないもの（３〜４万キロ）
を選ぼうと思っています。

10万キロ近いものはやはりやめたほうが良いのでしょうか？
もしやめたほうがよいのなら具体的にどういった点でそうなのかも詳しく教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

輸入車は走行距離に問わず些細なトラブルがチョコチョコあるので、
費用は掛かります。

購入する客層も距離にこだわる人が多いので、少々過走行に
なると極端に値が落ちます。

維持費を心配されているのならば、どちらを選んでも結果
あまり変わらないと思います。

輸入車が初めてで維持に免疫が無ければ、距離はより少ない
ほうが良いと思いますが、トラブルや維持費が安く済む保証は
ありません。
距離が出ていても定期的な整備がしっかりしているもので安ければ、
それはそれで良い選択だと思います。ただし大物部品類の交換や
修理は避けられないでしょうが、しっかり整備していれば驚くほど
長持ちはします（お金はそれなりに掛かりますが）

最悪なのは新車からろくに整備もしないで乗りつぶしたような固体です。
これだけは避けましょう。

Answer 2

まず、サスペンションやアーム、ブッシュ類などの足回りにガタがきています。もちろん交換すればいいのですが、サスペンションも含めた交換となると２０万～３０万円程の費用がかかります。サスペンションがまだ機能するようであれば１０～１５万円程で終わります。
ラジエターなどの水廻りにも樹脂製の部品を多く使用しているとともに、車種によってはリザーバータンクも加圧しているので水廻りの整備も近いうち必要になるでしょう。ラジエターとホース類、ウォーターポンプなどの交換で１０万円程の費用を見ておけばOK。

走行１０万キロ近い車となったら国産車でも同じような整備が必要ですよ。

Answer 3

金が無いからこそ新しめを買うべきです。保証が残っていれば修理代を気にしなくて良いわけで、売る時も高く売れるんですから。
高級車の走行過多。これが一番金がかかるんです。

Answer 4

年式にしたら走ってるなと感じたらそれだけ車に
負担がかかってるだろうし、前乗者がどれだけ
メンテをしていたか？でも変わりますよ。


みんカラ（みんなのカーライフ）と言うサイトが
あるので、ご自分の乗りたい車を調べてみて下さい。
故障とか交換部品の情報とか載せてますよ。

私の意見だと、５万ｋｍ迄で５年落ちぐらいですね。

Answer 5

知り合いの元中古車屋さんの格言で

『外車は新車時から壊れていると思って乗れ。壊れない外車は無い。』

という言葉がありました。

維持費というのは一般的に任意保険料、駐車場代、自動車税、車検費用、メンテナンス費用、壊れた時の修理代を全て含めて維持費というのだと思いますので、どうしても外車に乗りたいなら極力距離が少なめのモノを選んだほうがまだましだと思います。

しかし、外車はファッションで乗る感覚で持てないようであれば購入自体考え直した方が身のためだと思います。