BMW アクティブハイブリッド 5 2012年3月モデル新型情報・価格・グレード

  • 走行安定性が高い
  • オプションが充実
  • 走行性能が優れている

新車価格（税込）

850.0～887.0万円

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中古車本体価格

49.0～258.0万円

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グレード情報アクティブハイブリッド 5

歴代モデル1件アクティブハイブリッド 5

マイナーチェンジ一覧2件2012年3月〜デビュー アクティブハイブリッド 5

ユーザーレビュー7件アクティブハイブリッド 5

アクティブハイブリッド 5

  • 走行安定性が高い
  • オプションが充実
  • 走行性能が優れている

平均総合評価

3.9
走行性能：
5.0
乗り心地：
5.0
燃費：
3.5
デザイン：
4.5
積載性：
3.5
価格：
2.0
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所有者データアクティブハイブリッド 5

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ_RHD(AT_3.0)
    2. アクティブハイブリッド 5_RHD(AT_3.0)
    3. アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ_RHD(AT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. ガンメタ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.2%
    女性
    5.2%

    その他 3.4%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.2%
    2. 近畿地方 16.0%
    3. 信越・北陸地方 8.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

オリジナル記事1件アクティブハイブリッド 5

中古車相場 5シリーズ

平均値を表示しています。

5シリーズ

5シリーズの中古車平均本体価格

124.9万円

平均走行距離62,436km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値アクティブハイブリッド 5

走行距離別リセール価値の推移

アクティブハイブリッド 5
グレード：
アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ_RHD(AT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

968.0万円

売却予想価格

59.0万円

新車価格の 6%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 78万円 69万円

59万円

新車価格の
6%

49万円

新車価格の
5%
1万km 77万円 64万円 51万円 38万円
2万km 73万円 54万円 35万円 16万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アクティブハイブリッド 5

2012年3月

■2012年3月
BMWは5シリーズセダンをベース開発したアクティブハイブリッド5を発売し、2012年3月から受注を開始し、4月から納車を始めた。アクティブハイブリッド5はBMWのアクティブハイブリッドの第三弾で、ハイブリッド車として初めての右ハンドル車である。

外観デザインの変更は控えめで、18インチの専用アロイホイール、アクティブハイブリッド5のバッジなどが専用のものとなる程度。インテリアも同様に、ドアシルプレートやセンターコンソールにアクティブハイブリッド3のロゴが入る程度だ。

搭載エンジンは、535iに搭載されているのと同じ直列6気筒3.0リッターの直噴＋ツインスクロールターボ仕様で、225kW(306ps)/400Nmのパワー＆トルクを発生する。これに40kW(54ps)/210Nmの電気モーターが組み合わされ、システム全体としては、最大で250kW(340ps)/450Nmを発生できる。

トランスミッションは電子制御8速ATが組み合わされ、燃費はJC08モードで13.6km/Lで平成27年基準＋20％を達成した。

ハイブリッドシステムはエンジンとトランスミッションの間に電気モーターを配置し、リチウムイオン電池をトランクルームの奥に搭載している。

アクティブハイブリッド5はエンジンを使用せず電力だけで走行することもでき、最大で3km～4km(最高時速60km/hまで)のゼロ・エミッション走行が可能。また高速走行中でもアクセルオフ時や減速時にエンジンを停止して無駄なガソリン消費を抑制する。

逆に加速時や追い越し時などには、エンジンの駆動力を電気モーターがアシストするブースト機能により、強力でスムーズな動力性能を発揮する。燃料消費と排出ガスを低減するだけではなく、ダイナミックな走りも可能だ。

このほか高性能リチウム電池を使ってエンジン停止中でもリモコン操作でエアコンを作動させることが可能。車外から乗車前に快適な温度にコントロールして乗り込める。

アクティブハイブリッド5は単一グレードのモデルで、ベースのガソリン車535iに対してわずか10万円高という戦略的な価格設定がなされている。



■2012年8月
BMWは5シリーズセダンをベース開発したアクティブハイブリッド5を発売し、2012年3月から受注を開始し、4月から納車を始めた。アクティブハイブリッド5はBMWのアクティブハイブリッドの第三弾で、ハイブリッド車として初めての右ハンドル車である。

外観デザインの変更は控えめで、18インチの専用アロイホイール、アクティブハイブリッド5のバッジなどが専用のものとなる程度。インテリアも同様に、ドアシルプレートやセンターコンソールにアクティブハイブリッド3のロゴが入る程度だ。

搭載エンジンは、535iに搭載されているのと同じ直列6気筒3.0リッターの直噴＋ツインスクロールターボ仕様で、225kW(306ps)/400Nmのパワー＆トルクを発生する。これに40kW(54ps)/210Nmの電気モーターが組み合わされ、システム全体としては、最大で250kW(340ps)/450Nmを発生できる。

トランスミッションは電子制御8速ATが組み合わされ、燃費はJC08モードで13.6km/Lで平成27年基準＋20％を達成した。

ハイブリッドシステムはエンジンとトランスミッションの間に電気モーターを配置し、リチウムイオン電池をトランクルームの奥に搭載している。

アクティブハイブリッド5はエンジンを使用せず電力だけで走行することもでき、最大で3km～4km(最高時速60km/hまで)のゼロ・エミッション走行が可能。また高速走行中でもアクセルオフ時や減速時にエンジンを停止して無駄なガソリン消費を抑制する。

逆に加速時や追い越し時などには、エンジンの駆動力を電気モーターがアシストするブースト機能により、強力でスムーズな動力性能を発揮する。燃料消費と排出ガスを低減するだけではなく、ダイナミックな走りも可能だ。

このほか高性能リチウム電池を使ってエンジン停止中でもリモコン操作でエアコンを作動させることが可能。車外から乗車前に快適な温度にコントロールして乗り込める。

アクティブハイブリッド5は単一グレードのモデルで、ベースのガソリン車535iに対してわずか10万円高という戦略的な価格設定がなされている。

2012年8月にはダイナミックな走りとスタイリングをさらに際立たせる人気のオプション・パッケージ「Mスポーツパッケージ」を新たに設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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