4WDのノーマルタイヤにイエティスノーネットを装着してスノーボードに行っています。 FRベースなので後輪にイエティ、山から下る時には前輪にオートソックを一応着けています。

Question

これでスキー場への往復は毎回問題ないのですが、前輪にもイエティを装着したら、最強なのかな？と考えています。

四輪にチェーンってやり過ぎですか？

ちなみに車はBMW 320d xdriveです。
東京に住んでいるのでスタッドレスは必要ないです。
乾燥路でのパフォーマンスが低すぎるので、スタッドレスは履きたくありません。

Answer 1

やりすぎと言うことはないと思います。

30年くらいにBMW3シリーズで私がスキーに行っていたころ、後輪駆動の２WDでしたので、夏タイヤで後輪だけチェーンでは雪道で前へは進むものの思うように旋回ができません。そこで前輪にもチェーンを装着しましたが、当然ながら効果は抜群です。前輪にも動力のある４WDならさらに効果は高いでしょう。装着する手間さえ厭わないのなら、雪道での安全性はスタッドレスごときの比ではありません。キャタピラーの雪上車の次に優れているでしょう。但し、雪がないところまで来たら直ちにチェーンを外さないと、乾燥路では最悪です。

ちなみに30年前に私が装着したのもイエティスノーネットでした。当時から機能と装着容易性は抜群で人気が高かったことを覚えています。

Answer 2

路面状況によって使い分けで良いと思いますけど。
現状イエティ＋オートソックで問題無いなら使う機会は少なそうですが、保険として前輪用に買うのもありかなと。

スタッドレス買うよりは安いし、乾燥路も快適に運転出来ますし。

私は道中での脱着が面倒なのでスタッドレスに履き替えますけど。

Answer 3

最強と思われるならそうなされば良いと思います。安全マージンを過大に取ってもデメリットは低いですし。
私はスタッドレス使用でボードに行きますが、FFにスタッドだと簡単にスタックします。ですので今は4WDにスタッドレスで行ってます。保険でチェーン持参で。
乾燥路のパフォーマンスは私も低いと感じてるので、行く前に装着し帰ったら外します。
自身でタイヤ交換しますし、準備から装着〜片付けまで1時間掛からないので、チェーンの脱着感覚でタイヤ交換してます。

Answer 4

ナンカン、ケンダのスタッドレス
安くておすすめです。

Answer 5

スタッドレスを履いてください