BMWの3シリーズ (セダンまたはワゴン)の最上位グレード以外のグレードの走行性能っていわゆる駆け抜ける喜びはまだ健在ですか？

Question

昔ほど走りに特化してなく内装にも少しずつ力を入れてメルセデスに近づいてきたと聞きました。

Answer 1

現行のG20 3シリーズで最上位グレードは直列6気筒の3LターボでxDrive(4WD)のM 340iで、それ以外の3シリーズは全て4気筒2Lターボエンジンでハイブリッドでモーターの力を借りたり、ターボのチューニング(過給圧)の違いでパワーとトルクが違います。

セダンだけに設定される330Eは上から2番目のグレードですが、4気筒ターボ＋先のハイブリッドのモーターで実質的な加速感は直列6気筒ターボのM340より上です。

その他の3シリーズモデルは、先に記載した様に2Lの4気筒ターボで下のグレードの320では184馬力なので「駆け抜ける喜び」には未だ少し物足りないと思います。



同じ価格帯のベンツCクラスの下のグレードは奇しくもBMW 320と同じ184馬力ですが、1.5Lの低圧ターボなのでエンジン音が煩いだけでBMW以上に不満感が溜まると思います。



内装に関しては、インディビジュアルを選定しない限り変わらず貧相で、G20 3シリーズの「売り」は高速道路の渋滞時に完全な手放しのハンズフリー運転が可能な点なので、BMWの内装に期待すべきじゃ無いです。





↓ 335と318って？？？ 15年以上前のE90シリーズの事を記載しても如何なんでしょうね。。。。。

Answer 2

最上位以外ったって、335iと318iじゃ月とすっぽん……。