「FRの車は雪道に弱い」って言われてる理由は何ですか？

Question

スノーラリー出たりするなら話は変わるでしょうが
除雪車が通ってるような雪道なら、FFだろうがFRだろうが大差ない気がします…

Answer 1

>「FRの車は雪道に弱い」って言われてる理由は何ですか？
>ラリー出たりするなら話は変わるでしょうが
いえ、変わらないんですヨ、これが。d(^^;)

先ず、駆動輪に掛かる荷重の大小によって、トラクション能力の差が出てしまう事。
Audi等は昔から前65%と公言してたりする様に、接地荷重が効いて来ます。
エンジンが前に乗っていて、でも後ろの方が重いって言うと、以前のBMW3シリーズ(E36で良かったかな?)位しか知りません。(これでも前49%)

でもう一点、大事なのが、、、エンブレの成分が、舵角切った方向に入る事。
これは操舵の効き具合で大きいです、余り語られる事は在りませんが。(実感出来た人も少ないだろうし)
パートタイム4WDで雪上を蟹走りした時と同じ様な操縦性・運動性の自由度は、FRに切り替えると失われます。
最低でも、後ろにLSDを入れたい。
それ位に、操舵に対してレスポンスしなく成ります、FRでは。
スターレットがEP71と成ってFFに切り替わった時も、最初はLSD無しでも行けるんじゃないか、と言われる位でした。

と言う事で、FRなら低μ路にはLSD、それもエンブレ側にも効く2Wayが必須装備、と思うのでした。d(^^)

Answer 2

いろいろ乗ったがFRは坂道登らない。メルセデスでもダメ。

Answer 3

ＦＲ車後ろ軽いので。

Answer 4

国産車は、レベルが低く重量バランスなんて全く考えません。なのでリアが、軽いFRは、不利と云う考え方が、定着したものと思います。

ボルボエステートなんて重量バランスが、良いので運転しやすい。と評価されていましたよ。

Answer 5

トラクションは大差無いのですが、発進時や極低速時に操舵輪と駆動輪が同じFF車だと路盤の低い方へずり落ちていくのを防ぎながら進める可能性があります。
FR車は同様の場合横を向いたしまうので少々不利になります。カウンターステアを当てると路盤の低い方低い方へと進みますからね。

氷結路や圧雪路では影響少ないですが新雪や柔らかい雪の状態ですと非駆動輪の前輪が雪を押しつぶす抵抗以上の駆動力を発生しないといけないので弱くなる理由ですね。
FF車だと駆動輪の前輪が押しつぶした少しは硬くなった路盤上を非駆動輪の後輪が通るので影響が少ないのです。

>>除雪車が通ってるような雪道なら、FFだろうがFRだろうが大差ない気がします…
この状態ならほとんど差はありませんね。

Answer 6

私はもう爺なんですが 昔と言えば ほとんどがＦＲで それで雪道の運転覚えたもので ＦＦはホンダとかスバルはありましたが メジャーでなかったです。
弱さと言えば 皆さんが仰せのように 上り坂で苦労するとか アイスバーン圧雪の場合など後輪がスリップし進めないというのがあり その当時は私はしっかり止まることなく 亀足のように微速で動き 急激なアクセルは踏まないとそんな事頭に入れてました。
逆に上りに強いFFは下りには弱さあったような気がします。
ＦＲでも やはり４輪にかかるバランスが取れた車なら さほど問題ないとは思いますが。

Answer 7

不慣れな人が登り坂で止まってしまって再発進したい時やスタックから抜け出したい時に苦労しやすいからでは？

それぞれ得意不得意違いますから、結局大差ないと私も思います。それぞれの車の特徴に合わせて乗り方を変えればいいだけですから。

Answer 8

間違いなく、FRは雪、凍結路に弱いアクセル踏むとリアが滑りスピンするFFはアクセル踏めばある程度制御出来る

Answer 9

登坂で一番最初に動けなくなるのがＦＲだね。
トラクション性能で劣る。
で姿勢を崩しやすい。
最近は電制で安定性を確保出来るから昔ほどでは無いね。

Answer 10

平地であれば滑ってもタイヤは空回りするだけだが、坂道や
道路にカントがあるとテールが左右に振られて真っすぐ進め
なくなるから、ステアリングのコントロールも難しくなり為、
実際に雪道をFRで走行して苦労した経験のあるドライバーな
ら、FFよりFRは雪道が弱い(難しい)いといったイメージをも
っている筈。

Answer 11

ＦＲが雪道に弱いとは思いません。
良く、ＦＦは雪道に強いと言われますが、駆動輪がハンドルを切った方向に向きを変えるのでスリップしやすい雪道でもハンドルを切った方に車両が向かっていくことを指しているだけかもね。
なお、ＦＦでは上り坂では前輪荷重が減る方向に働くので登らないと感じる場合が有ります。（ＦＲは駆動輪に荷重が移動するので登る）
滑りやすい雪道では大差がない様に思います。
基本は「急」が付くことをしない事です。