なぜマークXは海外で売らないのでしょうか？3シリーズやCクラスより故障が少なくて良いと思うのですが、売れないでしょうか？

Answer 1

その3シリーズ、Cクラスより故障が少ない車として売られているのが、レクサスISです。

既に、同クラスのセダンが売られているのに、わざわざ国内市場メインの車を輸出する必要はありませんよね。

なお、マークⅡ時代はマークⅡセダンの輸出仕様車として、クレシーダが販売されていました。
クレシーダですが、販売当時はトヨタブランドのフラッグシップモデルでしたが、現在ではアヴァロンがその地位を引き継いでいます。

Answer 2

クラウン同様国内専売車ですからね。
それでも中国では鋭志(レイツ REIZ)という名で120の頃から長い間売ってましたよ。

まぁ日本より一足先に販売終了してしまいましたが…。

極々稀にダリハンのマークXが出てますが正体はこれです。

Answer 3

マークXの海外向けがレクサスISですよ。
クラウンもマークXも全幅を国内の事情に合わせて1800ミリ迄に抑えてますがこれでは海外では通用しないからですよ。

Answer 4

売ってはいましたよ。一部地域ですが。例えばレイツなど。

Answer 5

＞なぜマークXは海外で売らないのでしょうか

日本でも売らなくなりました

同じシャーシのクラウンだって欧米では売っていません

相当いじって性能をあげたレクサスＩＳもありますが3やＣのライバルとは欧州では思われていません

高速操縦性能が圧倒的に劣っていますからね

故障が少なくたって、アウトバーンをかっとぶ人たちには高速操縦安定性能が劣っていては死活問題です

リアサスがトレーリングアームのカローラも欧州では売ってません

欧州向けオーリスはちゃんと足回りを変えています（が売れていない）

性能第一なんです

ゴルフだってリアはマルチリンクですからね