ＢＭＷ 7シリーズ グレード・価格・口コミ情報
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7シリーズ 口コミ・評価
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7シリーズ アクセスランキング109位
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7シリーズ カタログ燃費- km/L
ＢＭＷ 7シリーズの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
カーボンファイバーの採用によって大幅な軽量化を実現
BMW7シリーズの誕生は1977年。以来、BMWブランドのフラッグシップセダンとして進化を続け、2015年には6代目が登場した。全長は標準ボディで約5.1m、ロングボディで5.2m超となる。装備面では、手の動きでオーディオや通話の操作ができる「BMW ジェスチャー・コントロール」や、最長600mまでの距離を照射する「BMW レーザー・ライト」、ステレオ・カメラで前方路面の凹凸情報を検知し、継続的にサスペンションを制御し、乗り心地を向上させる「エグゼクティブ・ドライブ・プロ」など、フラッグシップにふさわしい先進的な装備が充実している。（2016.3）
ＢＭＷ 7シリーズ 口コミ・評価
4.0-
- 運転してても後ろに乗っていても高級だと思える車 投稿日： 2019年9月7日
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投稿者： あほう犬 さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： BMW 7シリーズ
グレード： 750Li Mスポーツ_RHD(AT_4.4) 2017年式 乗車形式： マイカー
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運転していて最上級と思えるような車に仕上がっていると思います。ホイールベースが長いことによる運動性能や燃費を差し引いても満足してます。 今回購入した車は黒塗りにしたこともあり、M Performance パーツの ・ブラック・リヤ・モールディング・セット ・リア・スポイラー ・サイド・スカート・フィルム ・ブラック・キドニー・グリル を付けると見た目が良いと思いました。特にサイド・スカート・フィルムのワンポイント「M Performance」は良い感じがします。あくまでも見た目です。 [ 続きを見る ]
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- 魅惑のV12気筒エンジン 投稿日： 2019年7月6日
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投稿者： ' F ' さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： BMW 7シリーズ
グレード： M760Li xドライブ_RHD(AT_6.6) 2017年式 乗車形式： 試乗
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乗せてもらっても、運転しても極上の満足できる素晴らしい反面、とても買うことは出来ないと思われる雲の上の存在のクルマ。 ... [ 続きを見る ]
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- 初のBMWにがっかりした 投稿日： 2019年5月18日
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投稿者： ohwada030 さん 総合評価： 1.0
メーカー・モデル： BMW 7シリーズ
グレード： 740Li Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式： 仕事用
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気持ち的にはすぐにでも乗り換えたいが、次期型のSクラス待ち。 [ 続きを見る ]
ＢＭＷ 7シリーズ 試乗記・記事一覧
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BMWがラグジュアリーに本腰。最上級SUVの新型X7と改良型7シリーズが日本上陸
巨大グリルに目がいきがちな新型X7だけど見どころは他にもある6月24日、BMWは国内において、最上級SUVとなる新型「X7」と、大規模なフェイスリフトを受けた最上級セダン「7シリーズ」の発売を開始すると発表しました。まず、BMWのヒエラルキーの中からすっぽり抜けていたハイエンドSUVの領域にピタリとはまる新型X7は、昨年末のクーペの新型8シリーズ、そして今年に入ってセダンの7シリーズのビッグマイナーチェンジに続く、BMWの「最上級ラグジュアリー」を再定義する重要な要素となるわけです。まずX7...
2019.6.25｜フォト 39枚
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状態のいい中古車が多い今のうちに乗っておきたい！ クラス唯一のFRを採用するBMW 1シリーズ
まもなくBMW1シリーズが、同シリーズ初のFF（フロントエンジン・フロントドライブ）へとフルモデルチェンジするという。長年ミニを製造してきた同車だけに、FF化してもBMWらしい「駆け抜ける歓び」を表現できると判断したのだろうし、恐らく同社なら実現できるだろう。確かにFF化によって得られる「室内空間の広さ」というメリットは、ボディの小さいコンパクトカーにとっては重要な要素だし、従来のFR（フロントエンジン・リアドライブ）と比べて部品点数が少なくなり軽量化される分、燃費にも効いてく...
2019.6.19｜コラム 5ページ
9枚
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マイチェンしたBMW 7シリーズの目玉は巨大グリルだが、意外や乗り心地が大きく改善
最近のBMWは乗りに乗っている。昨年から「Z4」と「3シリーズ」と「8シリーズ」をフルモデルチェンジし、SUVでは「X7」もローンチしたばかりだ。ラグジュアリーブランドの進化は全世界的なものだが、BMWは新しい考えで新型車を開発している。ドライバーズカーでありながら、自動運転技術にも積極的で、電動化では「i3」と「i8」をライバルよりも先に市販した。自動運転ではメルセデスと協業するなど、次世代の高級車のあるべき姿を模索している。今回はマイナーチェンジした「7シリーズ」と「8シリーズカ...
2019.6.7｜試乗記 5ページ
50枚
清水 和夫
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超高級車市場に参戦するBMW M850iは本格スポーツより肩の力を抜いた走りで実力を出す
20年ぶりに復活したBMWのフラッグシップクーペの新型「8シリーズ」を前にして強く思う。このクーペはカッコいい。実物は写真以上に妖艶で、「アストンマーチン DB11」などのスーパースポーツと比べても良いのでは？ と思えてくる。「6シリーズクーペ」の生産が終るとともに登場したので、後継モデルと思いきや、全く違う。BMWにとって新たな顧客層開拓を狙う、超ハイブランド戦略の切り込み隊長だ。価格は試乗した「M850i」で1714万円。フルサイズSUVの「X7」と、マイナーチェンジでグリルが大きくなっ...
2019.5.1｜試乗記 5ページ
34枚
五味 康隆
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絶滅危惧車のキャデラック コンコースは、独自の高級路線を突っ走った唯我独尊モデルだ！
グローバル戦略の名のもとに、車はどんどん均一化されてきていると思う今日この頃。キャデラックコンコースほど“アメ車っぷり”を感じさせてくれる車は、もう登場しないのかもしれない。中でも注目しているのは日本最後の正規輸入となった、7代目「コンコース」である。アメリカでは「ドゥビル・コンコース」と呼ばれていたもので、日本では1993年から99年まで販売されたものだ。なお、後継モデルは「ドゥビル」の名称だった。全長は5.3mオーバー、排気量は4.6L、とアメリカの広大さを感じさせるサイズ感...
2019.3.15｜コラム 2ページ
3枚
ＢＭＷ 7シリーズ ニュース一覧
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【ヒットの法則82】2代目メルセデスMクラス（W164）は悪路に入るのは“もったいない”と思わせるほどに洗練
2代目Mクラス（W164）は2005年当時のメルセデス・ベンツの革新ぶりを示すモデルだった。一定の成功を収めていた初代の弱点を見つめ直し、市場が求めていたオールラウンドラグジュアリーへと進化。Motor Magazine誌では「新しいメルセデス」の姿をあらためて欧州で検証している。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年10月号より）販売好調なSUVのトレンドをキャッチアップ北米および西ヨーロッパにおけるSUVの販売は相変わらず好調で、ヨーロッパメーカーのSUVモデルの生産台数を見ても、7月までの2005...
2019.12.12｜業界ニュース 1ページ
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BMWが一部車両に搭載されているパーキングアシスト用車載カメラをドラレコとして使える機能をオンラインで発売
BMWは、新たにフロント・ウィンドウにカメラを装着することなく、一部車両に標準で搭載されているパーキング・アシスト機能用の車載カメラを、ドライブ・レコーダーとして利用する機能を、BMWの中核モデルに対してオンライン販売する。現在多くのBMWモデルにおいてドライバーの駐車操作をサポートするパーキング・アシスト機能が装着されているが、今回、導入のドライブ・レコーダーは、その上位機能であるパーキング・アシスト・プラス搭載車両に車載されている前後左右の車外カメラを利用するもの。今...
2019.12.10｜カー用品 1ページ
2枚
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【ヒットの法則78】A8 3.2FSIクワトロの導入は、アウディの実力の高まりを示すものだった
2005年4月、フェイスリフトされたばかりのアウディA8に、V6エンジンを搭載モデル「3.2FSIクワトロ」がドイツで登場している。このモデルは当初日本導入はないとされていたが、一転、2005年8月に日本にやってくることになった。そこで導入前に早速ドイツ本国でテストを敢行、今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年9月号より）ドイツでは人気の高い、V6エンジンを搭載したA82005年4月21日、ドイツで新世代3.2L V6 FSIエンジンを搭載したA8「3.2FSI」が発表され...
2019.12.8｜業界ニュース 1ページ
4枚
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【ヒットの法則72】5代目メルセデス・ベンツSクラス（W221型）は時代の先を行くハイテク安全装備を満載していた
2005年、大きな注目を集める中、フランクフルトモーターショーでデビューした5代目メルセデス・ベンツSクラス（W221型）。そのワールドプレミアに先駆けてまず基本スペックや写真が公開されたが、それに続いて、新たに投入された技術的内容が明らかになった。少しずつ公開されるSクラスの驚異の全貌を振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年9月号より）今回も数多くのハイテクを満載、とくに安全性を重視これまでの新型発表時、必ずそうであったように、メルセデス・ベンツのシンボル...
2019.12.2｜業界ニュース 1ページ
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BMW 5シリーズ 改良新型、Mスポーツパッケージを目撃…テールライトが光った
BMWの主力モデル『5シリーズ』のLCI（Life Cycle Impulse＝改良モデル）プロトタイプを、これまででもっとも軽いカモフラージュ姿でカメラが捉えた。ドイツ市街地で信号待ちの姿を捉えた車両は、先日捉えたツーリングと同様にフロントマスクがほぼ露出している。若干ワイド化されたキドニーグリル、アウディ『TT』風LEDデイタイムランニングライトが見てとれる。大型のハニカムメッシュのエアインテーク、リップスポイラー、顕著なトランクリッドスポイラーなどを装備しており、「Mスポーツパッケージ」...
2019.12.2｜ニューモデル 1ページ
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| グレード | 740i（AT） | 740i ラグジュアリー（AT） | 745e ラグジュアリー（AT） | 740d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD（AT） | 740i Mスポーツ（AT） | 745e Mスポーツ（AT） | 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD（AT） | 740Li エクセレンス（AT） | 740Li Mスポーツ（AT） | 740Ld xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD（AT） | 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD（AT） | 745Le xドライブ エクセレンス 4WD（AT） | 745Le xドライブ Mスポーツ 4WD（AT） | 750i xドライブ ラグジュアリー 4WD（AT） | 750i xドライブ ラグジュアリー 4WD（左ハンドル）（AT） | 750i xドライブ Mスポーツ 4WD（AT） | 750i xドライブ Mスポーツ 4WD（左ハンドル）（AT） | 750Li xドライブ エクセレンス 4WD（AT） | 750Li xドライブ エクセレンス 4WD（左ハンドル）（AT） | 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD（AT） | 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD（左ハンドル）（AT） | 750Li xドライブ エクセレンス エグゼクティブ ラウンジ 4WD（左ハンドル）（AT） | 750Li xドライブ Mスポーツ エグゼクティブ ラウンジ 4WD（左ハンドル）（AT） | M760Li xドライブ 4WD（AT） | M760Li xドライブ 4WD（左ハンドル）（AT） | M760Li xドライブ V12 エクセレンス 4WD（AT） | M760Li xドライブ V12 エクセレンス 4WD（左ハンドル）（AT） | M760Li xドライブ エグゼクティブ ラウンジ 4WD（左ハンドル）（AT） | M760Li xドライブ V12 エクセレンス エグゼクティブ ラウンジ 4WD（左ハンドル）（AT） | |
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| 価格 | 新車価格(税込) | 1111.0万円 | 1180.0万円 | 1221.0万円 | 1226.0万円 | 1309.0万円 | 1346.0万円 | 1355.0万円 | 1518.0万円 | 1518.0万円 | 1564.0万円 | 1564.0万円 | 1579.0万円 | 1579.0万円 | 1589.0万円 | 1589.0万円 | 1705.0万円 | 1705.0万円 | 1862.0万円 | 1862.0万円 | 1862.0万円 | 1862.0万円 | 1928.5万円 | 1928.5万円 | 2570.0万円 | 2570.0万円 | 2570.0万円 | 2570.0万円 | 2606.0万円 | 2606.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 左 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5125×1900×1480mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm | 5265×1900×1485mm |
| 車両重量 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | |
| タイヤ(後輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/40R19 | 275/40R19 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | 275/35R20 | |
| エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 2997cc | 2997cc | 2997cc | 2992cc | 2997cc | 2997cc | 2992cc | 2997cc | 2997cc | 2992cc | 2992cc | 2997cc | 2997cc | 4394cc | 4394cc | 4394cc | 4394cc | 4394cc | 4394cc | 4394cc | 4394cc | 4394cc | 4394cc | 6591cc | 6591cc | 6591cc | 6591cc | 6591cc | 6591cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 78L | 78L | 46L | 78L | 78L | 46L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 46L | 46L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | 78L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 340（250）/5500 | 340（250）/5500 | 286（210）/5000 | 320（235）/4400 | 340（250）/5500 | 286（210）/5000 | 320（235）/4400 | 340（250）/5500 | 340（250）/5500 | 320（235）/4400 | 320（235）/4400 | 286（210）/5000 | 286（210）/5000 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 530（390）/5500 | 609（448）/5500 | 609（448）/5500 | 609（448）/5500 | 609（448）/5500 | 609（448）/5500 | 609（448）/5500 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 45.9（450）/5200 | 45.9（450）/5200 | 45.9（450）/3500 | 69.3（680）/2250 | 45.9（450）/5200 | 45.9（450）/3500 | 69.3（680）/2250 | 45.9（450）/5200 | 45.9（450）/5200 | 69.3（680）/2250 | 69.3（680）/2250 | 45.9（450）/3500 | 45.9（450）/3500 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 76.5（750）/4600 | 86.7（850）/5000 | 86.7（850）/5000 | 86.7（850）/5000 | 86.7（850）/5000 | 86.7（850）/5000 | 86.7（850）/5000 | |
| 最小回転半径 | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 5.9m | 5.8m | 5.8m | 5.9m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | |
ＢＭＷ 7シリーズ みんなの質問
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解決済み アウディA7とbmwの7シリーズです 年式は28年式です。 皆さんでしたらどちらを購入しますか？
アウディ派です＾＾ [ 続きを見る ]- 質問した人：task_0ad3262d35x3_7rさん
- 更新日時：2019-11-23 06:21 回答数：9 閲覧数：100
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解決済み ＢＭＷ 7シリーズは 煽られますか？？
煽られないと思います。 先月23日に富士スピードウェイで開催のBMWモータースポーツフェスタ見に行ってきまして、M5に同乗試乗させてもらいましたが、加速が強烈でした。 [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-07-08 00:52 回答数：5 閲覧数：69
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解決済み どなたか教えてください。 古いＢＭＷなんですけど７シリーズのＥ３８と言う型式のモデルです。 ９７年式の前期な...
前期なのですがこのモデルでもアダプティブヘッドライト？レベライザーが付いているのでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：naokun360さん
- 更新日時：2019-07-26 03:31 回答数：2 閲覧数：142
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解決済み BMW7シリーズとレクサスLS500ｈで悩んでいます。 安全性能や先進技術ではいい勝負をしていると思うのですが LSは静...
静粛性に欠けるというのもよく聞きますし、かと言って7シリーズに決めきれません。 双方のメリット・デメリットを教えていただけませんか？ ちなみに不思議とSクラスには乗りたいと思いません。 皆さんどうかよろしくお願いいたします。 [ 続きを見る ]- 質問した人：tourstage1166さん
- 更新日時：2018-06-26 03:11 回答数：5 閲覧数：224
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沢山理由があります。下記の理由で中古車を買う層には、需要が見込まれにくいからです。 １つ１つの部品が高価なものを使っているので、壊れるとメインテナンスが高い。 排気量がでかいので、自動車税が高い。 自動車保険が高かったり加入拒否だったりする（現実は違うもののそ... [ 続きを見る ]
- 質問した人：orosi1041472さん
- 更新日時：2018-09-03 03:34 回答数：9 閲覧数：357
ＢＭＷ 7シリーズ 歴代モデル一覧
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2019年10月〜
一部改良
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2019年6月〜
マイナーチェンジ
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2019年1月〜
一部改良
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2018年1月〜
一部改良
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2017年8月〜
一部改良
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2017年4月〜
一部改良
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2016年10月〜
一部改良
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2016年4月〜
一部改良
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2015年10月〜
フルモデルチェンジ
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2014年8月〜
一部改良
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2014年4月〜
一部改良
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2013年8月〜
一部改良
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2012年9月〜
マイナーチェンジ
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2009年3月〜
フルモデルチェンジ
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2008年10月〜
一部改良
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2008年1月〜
一部改良
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2006年9月〜
一部改良
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2005年5月〜
マイナーチェンジ
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2003年11月〜
一部改良
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2001年10月〜
フルモデルチェンジ
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2000年11月〜
一部改良
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2000年8月〜
一部改良
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1999年11月〜
一部改良
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1998年11月〜
マイナーチェンジ
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1998年1月〜
一部改良
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1996年11月〜
一部改良
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1996年6月〜
一部改良
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1994年11月〜
フルモデルチェンジ
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1992年11月〜
マイナーチェンジ
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1992年1月〜
一部改良
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1990年9月〜
一部改良
ＢＭＷ 7シリーズ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ＢＭＷ 7シリーズ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ＢＭＷ 7シリーズ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 646.7万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 17,535km |
平均値を表示しています
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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