• 状態のいい中古車が多い今のうちに乗っておきたい！ クラス唯一のFRを採用するBMW 1シリーズ まもなくBMW1シリーズが、同シリーズ初のFF（フロントエンジン・フロントドライブ）へとフルモデルチェンジするという。長年ミニを製造してきた同車だけに、FF化してもBMWらしい「駆け抜ける歓び」を表現できると判断したのだろうし、恐らく同社なら実現できるだろう。確かにFF化によって得られる「室内空間の広さ」というメリットは、ボディの小さいコンパクトカーにとっては重要な要素だし、従来のFR（フロントエンジン・リアドライブ）と比べて部品点数が少なくなり軽量化される分、燃費にも効いてく... 2019.6.19｜コラム 5ページ 9枚
• 「駆け抜ける歓び」＋「爽快感」のあるBMWの4人乗りオープンカー！ しかも新車時本体価格の約半額で買えちゃうモデル3選 レクサスISコンバーチブルを最後に、国産メーカーが4シーターオープンカーを作らなくなって久しい日本において、輸入車メーカーだけが今も日本市場に4人が乗れるオープンカーを投入してくれている。中でもBMWとメルセデス・ベンツは現在も3車種ずつ、BMWはMモデルを入れれば4車種をラインアップしている。BMWといえば「駆け抜ける歓び」を掲げるほど走りにこだわるメーカーだ。しかし本来オープン化すればボディ剛性が落ちるし、それを補おうとすれば重量が増える。つまり走りに影響が出やすいのだが、... 2019.5.17｜コラム 4ページ 7枚
• はじめての「屋根なし生活」に最適！ とっても高コスパな輸入4座オープンカー三種 鬼のように暑かった今年の夏もやっとこさ終わり、嬉しいような寂しいような微妙な感慨とともに秋がやって来た。ということは、いわゆる一つの「オープンカーシーズン」の到来である。どうにも理解しがたいのだが、中古車市場におけるオープンカー全般の相場というのはなぜか夏場にかけてジリジリと上昇し、秋の訪れとともにジリジリと下がっていく。あまりの暑さに愛車・96年式マツダロードスターをこの夏は1回しか出動させていない筆者などは「……それってむしろ逆じゃね？」と思うわけだが、まぁ相場様... 2016.11.2｜コラム 3ページ 6枚
• BMW 2シリーズにスタイル自慢のカブリオレが追加 1シリーズカブリオレの後継モデル3/25（水）、BMWジャパンはコンパクトな4シーター・オープンモデルの「ニューBMW 2 シリーズ カブリオレ」を発表した。2シリーズカブリオレは1シリーズカブリオレの後継モデルで、すでに発売されている2シリーズクーペのオープン・ボディ版だ。ベースとなった2シリーズクーペ同様、先代1シリーズ比でひとまわり拡大されたボディと高級感のあるスタイリングを纏うほか、50km/h以下なら走行中にも開閉可能な電動ソフトトップを備える。日本では525万円～566万円の3グレー... 2015.3.25｜フォト 28枚
• 新型アウディA3カブリオレ、プロトを捕獲！ 秋に登場予定の新型A3。欧州でカブリオレを激写 [1/5]日本には秋に導入される見込みの新しいアウディA3は、ヨーロッパではすでに３ドア・ハッチバックのA3と５ドア・ハッチバックのA3スポーツバックが販売されており、年内にはA3セダンも登場すると言われているが、今回我々のスクープ班は2014年夏にデビューすると噂されているA3カブリオレのプロトタイプの撮影に成功した。 2013.3.20｜スクープ 5ページ 5枚

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• 秋がベストシーズン！ いまなら手が届きやすいオープンカー5選 　一度は乗ってみたいと思いながらも、なかなか自分では所有できない「オープンカー」。ルーフを開けたときの解放感は、味わってしまうとなにものにも代えがたいものです。ひと昔前まで個性的なオープンカーがいくつも存在した　とくに秋の行楽シーズンには、頭上を覆いつくす紅葉やオレンジ色に暮れていく夕景、満天の星空など、自然や季節の移り変わりをドライブしながら肌で感じることができます。　オープンカーというと猛暑日は暑く、極寒日には震える寒さですが、エアコンの性能も優れているので... 2019.8.7｜業界ニュース 1ページ 20枚
• 【一生に一度は愛車にしたい】絶滅した4人乗りオープンカーを中古で狙う 6選 　日本車で現在新車販売されているオープンカーといえば、マツダ ロードスターやホンダ S660など2シーターモデルのみ。　古くはシルビアヴァリエッタやシティカブリオレ、最近ではレクサス ICのコンバーチブルなどもあったものの、現在4人乗りの4シーターオープンカーはない。　一方、輸入車ではBMWやメルセデスベンツに4シーターオープンがあるものの、軒並み600万円オーバーの高額車ばかり。オープンエアの楽しさと実用性を兼ね備えた4シーターオープンを買うなら中古車が第一の選択肢だろう。　そこ... 2019.4.28｜業界ニュース 1ページ 7枚
• ディーゼルながら「2002」の再来？BMW1シリーズカブリオレ「123d」 最近では日本でも、その人気の虜になる人は多いディーゼルエンジン。その昔、ディーゼルエンジンというと、燃費がよくタフだけど、うるさくて高速などは得意じゃない。そんなイメージもあって、あまりよいイメージがなかったというのも実情だったと言えるでしょう。しかし、国産でもラインナップは増えてきましたし、輸入車にもとくにドイツ車が積極的に導入。日本でも身近で一般的な存在になってきた新世代のクリーンディーゼルエンジン、静かで軽やかなそのフィーリングも昔のそれとはまったく違うも... 2018.4.19｜業界ニュース 1ページ 2枚

• 三台目のオープン 投稿日： 2019年5月13日

  投稿者： tongzora さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW 1シリーズ カブリオレ

  グレード： 120i カブリオレ_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式： マイカー

  車歴の中で3台目のオープンカー、いずれも中古だけど。 初代ゴルフ、初代アストラと乗り継いだ後、しばらくオープンから離れ4年前にE88を購入。 ４人のれて荷物もそれなりに積めてコンパクトでオープンで、となるとそもそも選択肢があまりない。 そんな中、久しぶりにオープンに乗りたい、と探したところ、これしかない、だったのがE88。中古情報をあさるも中々好みの車がなく、BMWの中古ディーラーに声をかけていたところ、3ヵ月程たって見つかったのがこの車。しかも望んでいた後期型170馬力。 サイズも適度、四人のれて馬力十分、積載性も十分と自分にはベストなオープンカー。 [ 続きを見る ]

• 素敵なオープンカー 投稿日： 2018年5月14日

  投稿者： netpopeye さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： BMW 1シリーズ カブリオレ

  グレード： 不明 2008年式 乗車形式： マイカー

  とてもよい車だと思います。サイズ感も大きすぎず、NAエンジン積んで気持ちよく、屋根がない爽快感に浸れて、燃費も街乗りで7-8km/lと遊びの車には最高です！ [ 続きを見る ]

• レア車 投稿日： 2018年5月4日

  投稿者： 鼠と蠍 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW 1シリーズ カブリオレ

  グレード： 120i カブリオレ_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式： マイカー

  満足。 [ 続きを見る ]

• 唯一無比の「小さいNA6気筒カブリオレ」 投稿日： 2017年10月21日

  投稿者： 栗之介 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW 1シリーズ カブリオレ

  グレード： 不明 2008年式 乗車形式： 過去所有

  ソフトトップの小型カブリオレとしては出色の名車だと思います。 車体色がモンテゴブルー、色を褒められることが多かった。 ルーフをたたむとき子供が大喜び。 [ 続きを見る ]

• 二つの爽快感と二つの喜びをもたらす車です。 投稿日： 2017年7月16日

  投稿者： pripri さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： BMW 1シリーズ カブリオレ

  グレード： 120i カブリオレ_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式： マイカー

  何といっても、二つの爽快感と二つの喜びを味わえます。 爽快感とは、「風を友にできる喜び」と「ギャラリーからの眼差し」です。 喜びとは、「BMWという輸入車を所有する喜び」と「駆け抜ける（運転する）喜び」かな。 輸入車は故障が心配ですよね。 私のように通勤にはあまり使わずに、セカンドカーとして使えば、走行距離も伸びないので故障確率も減るし、また、この車に乗り飽きないのでいいかも。 [ 続きを見る ]

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