アウディ TT RS 専門家レビュー・評価一覧

5気筒のターボエンジンが刺激的に気持ちいい！

2023.9.13

年式

2017年5月〜モデル

総評

ついにファイナルモデルが登場し、その歴史に幕が閉じるカウントダウンが始まりましたね。デザインがまず売りのクルマなので、スタイルに惚れたら買っていいのではないでしょうか。運転する歓びを求めるのなら「TTSクーペ」以上がおすすめです。エンジンが気持ちよくなるので。

満足している点

まずスタイリング。そしてこのスタイリングなのに荷物をたっぷり積めて実用性が高いこと（後席はさすがに狭い）。そしてTTSクーペやTT RSであればパワートレインも気持ちいいこと。屋根が開くのが楽しいオープンモデルが選べるのもいいですね。

不満な点

「40 TFSI」や「45 TFSI」だと、エンジンにアクセルを踏み込む歓びがないのがちょっと残念なところ。動力性能は不満ないのですが…。

デザイン

ついに最終世代となったTT。初代に比べるとフルモデルチェンジのたびに高級感と洗練度は高まりましたが、初代のあの衝撃的なデザインは超えられなかったと個人的には思っています。まあデザインは主観的なものですし、カッコ良さは文句ないですが。

エンジンを搭載した最後のアウディスポーツ

2022.1.25

年式

2017年5月〜モデル

総評

最後のエンジン搭載TTというだけで価値がある。オススメグレードはTT S。もちろんTT RSが最高であるが、そこまでのパワーが必要なければバランスが最もよい。

満足している点

冷静さを忘れないオトナのスポーツカー。実用性も十分。

不満な点

後席は狭く成人男性の長時間乗車は難しいところ。ナビゲーションの入力がやや面倒。原稿アウディラインアップでは古い車種となるので、運転支援で不満が残る。

デザイン

直線を基調としたシャープなラインに、柔らかな曲線を描くオーバーフェンダーという緩急を付けたデザイン。シングルフレームグリルとLEDヘッドライトによりアウディらしさが協調されている。