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『アウディA4アバントSパッケージの購入を考えてます...』:アウディ S4アバント

解決済みアウディA4アバントSパッケージの購入を考えてます。 年式は2009年で、走行距離は5万キロ程を候補にしてます。 やはり維持費もろもろかかりますかね?走行距離が5万キロだとしても9年落ちは故

アウディA4アバントSパッケージの購入を考えてます。
年式は2009年で、走行距離は5万キロ程を候補にしてます。
やはり維持費もろもろかかりますかね?走行距離が5万キロだとしても9年落ちは故障とかしやすいですか?

ベストアンサーに選ばれた回答

個体には「当り外れ」があります。
5万キロなら故障はあまり考える必要はありません。
故障の中で一番高額の可能性はAT変速機です。
この部分だけは注意して下さい。乗せ換え交換で70~100万円程度架かります。
あと、バッテリーも注意、輸入車の場合、4~5万円架かります。
私はA4、3代乗りです。今はB7(2007年)です。

出来ればクワトロを選びましょう。

回答一覧

5件中1~5件を表示

  • 中古車は全て一点物です。ですので分からない。が答えです。
    あなたなら整備が行き届き状態の良い車を売りますか?常識的には何らかのトラブルが有り大金がかかる。または13年目では無いでしょうか?つまり認定中古車でない限り、大きなトラブルを持っている可能性が高い。と考えるべきでしょう。無ければラッキーです。安いのですから整備費に100万円程度は考えておきましょう。

  • 買ってからしか分からないのはVWとアウディーの車です。
    高確率で交換部品のオンパレードが始まる時期です。
    しっかりした整備工場を掴んでおかないと
    出口の見えない芋づる修理は負のスパイラル。
    とんでもない金額提示されたり
    散々金使わされて結局直ってないなんて話も聞くし
    先ずは購入時か購入直後にATは
    オイルパン外してストレーナ交換と
    ATF全量交換した方が良いです。

  • 新しい方がいいんじゃないでしょうか!?

  • 故障は勿論、消耗品もかなりかかる。
    そんなもんどんと来いと思えないなら止めた方がいい。
    その年式だと認定中古車もないのでは。

  • 故障というか消耗品諸々交換になる時期ですよね

    故障の心配されてたらドイツ車には乗れませんよ。外車の中古が安い理由を考えればわかると思います

    予算に限りがあるのでしょうが外車の中古は保証つきの認定にされた方がいいです

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※2019年10月21日現在(毎日更新)

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