レガシィツーリングワゴン２．５ＧＴｓパッケージ、アコードツアラーＴＹＰＥ-Ｓ、アウディＡ４アバント２．０ＴＦＳＩｑｕａｔｔｒｏで車選びをしています。決め手になるようなアドバイスを求めています。

Question

デザインや装備、価格もありますが、決め手に困っています。選ぶにあたりアドバイスを頂けたらと思っています。

Answer 1

マイナーチェンジ前のアコードツアラーに２年間乗っています。

私の実感でいえば、この車はステーションワゴンの形こそしていますが、昔ながらの「スペシャルティカー」です。
実用性を追求しているわけでもなく、スポーツカーほどではないがスポーティーなドライブを楽しめる、エクステリアが最大の魅力。
まさしく、かつて流行した「スペシャルティカー」の条件を満たしています。
しかも、日本車屈指の高い剛性感、世界最良ともいえる４気筒エンジン、熟成された４輪ダブルウィッシュボーンサスペンションというしっかりした技術に支えられておりカッコだけの車に終わってはいません。
これはアウディのプレミアム性とは別の路線です。

「昔ながらのかっこいい車」に無駄を感じる方にはお勧めしませんが、魅力を感じる方には実車を運転して判断していただきたいです。
なお、実燃費はカタログ数値の11km/Ｌ台より当然落ちますが、街乗りでも8km/Ｌを切ることはめったにないですし、高速道路で12～3km/Ｌ台はコンスタントに出ます。レギュラーとハイオクの価格差を考慮しても、ハイオク仕様だから燃費が悪いというような短絡的な意見は信用するに値しません。

Answer 2

私も、全く同じ3台で迷っていましたが、レガシィツーリングワゴン2.5ＧＴスポーツセレクションに決めました。
他2台を外した大きな原因：A4はナビの性能低すぎる。アコードはAWDじゃない事とサイドブレーキがハンドブレーキだったから。

レガシィ
長所：アイサイト。前走車が発信するとピッと警告してくれる。走行中のふらつきや車線のはみ出しを教えてくれる。停車まで制御してくれる追従クルコン。通常のクルコンに切り替えれば、115ｋｍ/ｈでも設定ＯＫでした（115km以上は試してません）。
プッシュエンジンスタート。サイドブレーキもボタン。荷室が広い。走りが良い。AWDで実燃費も良い。
短所：内装がちょっと安っぽいかなぁ。ブレーキランプなどがLEDではない。

A4
長所：エクステリアのデザインが完璧。ランプ類もLED。ドライブセレクトなど、運転が楽しくなる装備がある。
AWDである。インテリアの質感が良い。プッシュエンジンスタート。サイドブレーキもボタン。走りが良い。
短所：維持費高い。ナビの性能が悪い。

アコード
長所：インテリアは良い。純正ナビの性能もそこそこか。
短所：サイドブレーキがレバー、走行性能が他2台に劣る。

Answer 3

アウディA4（B8）アバント 3.2乗りです。

とりあえずは試乗してみれば?
３車まったく違うと感じますよ。

ちなみにアウディはメンテ代がけっこう掛ります。（タイヤ１本／３，５０００円・ホイール５，００００円とか）

全て試乗した事はありますが、買って一番満足できるのはaudiだと思います。
けれどどうしてもアウディが乗りたいとか、お金に余裕があるなどではなければお勧めはしませんね。

AWDならレガシィ。（アイサイトも気になります）
スポーティさを求めるならアコード。（デザインは好きです）

ちなみに自分は車好きで山（ボード・温泉）も海（サーフィン）も行きアウディの歴史も好きなので乗っています。

Answer 4

アコードツアラー乗りです。

アコードツアラーはやめてください。
この車の希少価値が低下いたしますので。
（私はこの車の大ファンです）

試乗してみるのが一番でしょう。

Answer 5

アウディ乗ってたらかっこいいですね。

Answer 6

私、個人的な基準でよければ参考にして下さい。

まず、この３車の中でアコードツアラーは対象外です。
理由は横幅（1850ミリ）が広過ぎ、安全面がやや不安、ＮＡなのにハイオク仕様で燃費が悪い等、実用的ではないからです。

レガシィＴＷもアウディＡ４もかなり完成度の高い良い車だと思います。
この２車で選ぶなら、金銭面かな？

お金に余裕があればアウディＡ４をお勧めしますが、国産にこだわるとか維持の利便性（メンテ代が安い、修理期間が短い等）を考えたらレガシィＴＷが一番でしょうね。(^^

国産のＤセグメントのステーションワゴンなら、断然レガシィＴＷだと思います。

どうせならアイサイト搭載の2.5GT EyeSight Sport Selectionなんて如何でしょう。
http://www.subaru.jp/legacy/eyesightsportselection/index.html