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『レガシィツーリングワゴン2.5GTsパッケージ...』:アウディ S4アバント

解決済みレガシィツーリングワゴン2.5GTsパッケージ、アコードツアラーTYPE-S、アウディA4アバント2.0TFSIquattroで車選びをしています。決め手になるようなアドバイスを求めています。

レガシィツーリングワゴン2.5GTsパッケージ、アコードツアラーTYPE-S、アウディA4アバント2.0TFSIquattroで車選びをしています。決め手になるようなアドバイスを求めています。デザインや装備、価格もありますが、決め手に困っています。選ぶにあたりアドバイスを頂けたらと思っています。

ベストアンサーに選ばれた回答

マイナーチェンジ前のアコードツアラーに2年間乗っています。

私の実感でいえば、この車はステーションワゴンの形こそしていますが、昔ながらの「スペシャルティカー」です。
実用性を追求しているわけでもなく、スポーツカーほどではないがスポーティーなドライブを楽しめる、エクステリアが最大の魅力。
まさしく、かつて流行した「スペシャルティカー」の条件を満たしています。
しかも、日本車屈指の高い剛性感、世界最良ともいえる4気筒エンジン、熟成された4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションというしっかりした技術に支えられておりカッコだけの車に終わってはいません。
これはアウディのプレミアム性とは別の路線です。

「昔ながらのかっこいい車」に無駄を感じる方にはお勧めしませんが、魅力を感じる方には実車を運転して判断していただきたいです。
なお、実燃費はカタログ数値の11km/L台より当然落ちますが、街乗りでも8km/Lを切ることはめったにないですし、高速道路で12~3km/L台はコンスタントに出ます。レギュラーとハイオクの価格差を考慮しても、ハイオク仕様だから燃費が悪いというような短絡的な意見は信用するに値しません。

回答一覧

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  • 私も、全く同じ3台で迷っていましたが、レガシィツーリングワゴン2.5GTスポーツセレクションに決めました。
    他2台を外した大きな原因:A4はナビの性能低すぎる。アコードはAWDじゃない事とサイドブレーキがハンドブレーキだったから。

    レガシィ
    長所:アイサイト。前走車が発信するとピッと警告してくれる。走行中のふらつきや車線のはみ出しを教えてくれる。停車まで制御してくれる追従クルコン。通常のクルコンに切り替えれば、115km/hでも設定OKでした(115km以上は試してません)。
    プッシュエンジンスタート。サイドブレーキもボタン。荷室が広い。走りが良い。AWDで実燃費も良い。
    短所:内装がちょっと安っぽいかなぁ。ブレーキランプなどがLEDではない。

    A4
    長所:エクステリアのデザインが完璧。ランプ類もLED。ドライブセレクトなど、運転が楽しくなる装備がある。
    AWDである。インテリアの質感が良い。プッシュエンジンスタート。サイドブレーキもボタン。走りが良い。
    短所:維持費高い。ナビの性能が悪い。

    アコード
    長所:インテリアは良い。純正ナビの性能もそこそこか。
    短所:サイドブレーキがレバー、走行性能が他2台に劣る。

  • アウディA4(B8)アバント 3.2乗りです。

    とりあえずは試乗してみれば?
    3車まったく違うと感じますよ。

    ちなみにアウディはメンテ代がけっこう掛ります。(タイヤ1本/3,5000円・ホイール5,0000円とか)

    全て試乗した事はありますが、買って一番満足できるのはaudiだと思います。
    けれどどうしてもアウディが乗りたいとか、お金に余裕があるなどではなければお勧めはしませんね。

    AWDならレガシィ。(アイサイトも気になります)
    スポーティさを求めるならアコード。(デザインは好きです)

    ちなみに自分は車好きで山(ボード・温泉)も海(サーフィン)も行きアウディの歴史も好きなので乗っています。

  • アコードツアラー乗りです。

    アコードツアラーはやめてください。
    この車の希少価値が低下いたしますので。
    (私はこの車の大ファンです)

    試乗してみるのが一番でしょう。

  • アウディ乗ってたらかっこいいですね。

  • 私、個人的な基準でよければ参考にして下さい。

    まず、この3車の中でアコードツアラーは対象外です。
    理由は横幅(1850ミリ)が広過ぎ、安全面がやや不安、NAなのにハイオク仕様で燃費が悪い等、実用的ではないからです。

    レガシィTWもアウディA4もかなり完成度の高い良い車だと思います。
    この2車で選ぶなら、金銭面かな?

    お金に余裕があればアウディA4をお勧めしますが、国産にこだわるとか維持の利便性(メンテ代が安い、修理期間が短い等)を考えたらレガシィTWが一番でしょうね。(^^

    国産のDセグメントのステーションワゴンなら、断然レガシィTWだと思います。

    どうせならアイサイト搭載の2.5GT EyeSight Sport Selectionなんて如何でしょう。
    http://www.subaru.jp/legacy/eyesightsportselection/index.html

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※2019年12月6日現在(毎日更新)

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