2025年8月
■2025年8月
アウディ ジャパンは、電気自動車(BEV)「e-tron GT」をマイナーチェンジに合わせて、上級の「RS e-tron GT パフォーマンス」を新設定して、2025年8月19日に発売した。あわせて「RS e-tron GT パフォーマンス エクスクルーシブエディション」を発売。全世界299台の限定モデルで、国内には25台限定で導入される。
今回発売された「RS e-tron GT パフォーマンス」は、アウディの電気自動車のフラッグシップモデルだった「RS e-tron GT」の一充電走行距離とパフォーマンスを大幅にアップデートしたモデルだ。スポーティな走りと高い快適性を両立したという。
パワートレーンは、前後にそれぞれ電動モーターを搭載する4WDで、システム最高出力は680kW、システム最大トルクは1027Nm。また、総電力量105kWhのリチウムイオンバッテリーを備え、WLTCモードの一充電走行距離は631km、WLTCモードの電力消費率が179Wh/km、0~100km/h加速では2.5秒、最高速度は250km/hと発表されている。最大150kW出力の急速充電にも対応し、わずか33分で10%から80%の充電が可能だそうだ。
エクステリアでは、ボディ同色のシングルフレームグリルとそれを囲むブラックのマスク、2次元デザインの「フォーリングス」エンブレムを採用。リアエンドは、デザイン性とエアロダイナミクスを両立させた格納式リアスポイラーと、水平基調のリアコンビネーションライトで構成され、モータースポーツからのフィードバックを反映した流線型のディフューザーを装備している。
インテリアは、シートやステアリングホイールシルプレート、デジタルコンテンツのデザインが見直されている。また、素材には環境に優しいマイクロファイバー素材のDinamica(ダイナミカ)とファブリックのCascade(カスケード)を採用。カスケードは15%のセルビッチと35%のリサイクルされたポリエステルで作られ、シートやドアトリムに使用されている。その他、10.1インチのタッチスクリーンやMMIナビゲーションシステム、パノラマガラスルーフなどを標準で装備した。
足元には、タングステンカーバイドコーティングされたブレーキディスクを搭載。10ピストンキャリパーのセラミックブレーキもオプションで設定され、カラーはアンスラサイトグレーとレッドレッドが用意されている。また、2チャンバー/2バルブテクノロジーを採用した新開発のエアサスペンションを標準装備した。ホイールデザインもアップデートされ、20インチブラックポリッシュ仕上げの5スポークエアロモジュールアルミホイールを装着している。
専用オプションには、カーボン製ルーフやスタイリングパッケージ、デコラティブパネルを含むカーボンパッケージ、またはマット仕上げとなるカーボンカモフラージュマットパッケージが設定されている。
同時に発売される「RS e-tron GT パフォーマンス エクスクルーシブエディション」は、新型「e-tron GT」シリーズの世界的な販売を記念したグローバル限定モデルだ。ボディカラーにはAudi exclusiveスペシャルボディカラーのアラビカグレーメタリックを採用。また、Audi Exclusiveのプログレッシブホイールデザインをベースにした6ツインスポークRSデザインアルミホイールに、フロント265/35R21、リア305/30R21のタイヤを組み合わせている。さらに、優れた制動力と耐熱性を備えたというセラミックブレーキとアンスラサイトグレーのカラードブレーキキャリパーを装着した。
インテリアは、ミントグレーとモラバイオレットをディテールまで配している。特別装備のAudi exclusive editionのレザーフリーパッケージを採用したスポーツシートには、ベンチレーションとマッサージ機能を備え、ダイナミカとカスケード、アーティフィシャルレザーを組み合わせ、ウォーターフォールステッチを施している。
さらに、オールホイールステアリングやスポーツステアリング、乗り心地と走行性能を状況に応じて最適に制御するアクティブサスペンション、アコースティックガラス、プライバシーガラス、e-tronスポーツサウンド、リアシートヒーターを含むテクノロジーパッケージ、先進のスマートパノラマガラスルーフなどを標準で搭載した。