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『型落ち、ガヤルドのV10エンジン積んだアウデ...』:アウディ RS6アバント

解決済み型落ち、ガヤルドのV10エンジン積んだアウディRS6アバントて致命的な故障とかあります??

型落ち、ガヤルドのV10エンジン積んだアウディRS6アバントて致命的な故障とかあります??

ベストアンサーに選ばれた回答

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験もあります!

質問者さんへ
ガヤル○のエンジン云々(うんぬん)より
アウ○ィ自体が「壊れる」でしょう

どのくらい壊れるか?
それは
「アメ車より壊れる」です

信じられるなら
情報をきちんと判っている人です
信じられない人
私をウソつき呼ばわりする人なら
情報弱者ですから
注意が必要です

欧州車は
実はアメ車より壊れます
と言うか
車を造る国の中で
日本に次いで
優秀と言うか
壊れない国の車が
実は「アメリカ製乗用車」なんです

アメ車が壊れるって言うのは
あれは
ネガティブキャンペーンであり
殆どはデマカセやガセ(ガセネタ)です

これは
N○Kの教育テレビの番組でやっていたので
間違いありません
(調べて貰って構いません、むしろ調べて欲しいと思います)
私が独善で書いてる訳では
ありません

そんな事したなら
逆に信憑性・信頼性が下がりますから
その番組を見てなかったら
そんな事を書いたりはしません
(欧州車よりアメ車の方が「故障率低い」と言う情報です)

実際に
壊れる壊れると言われた
1970年代のアメ車を5~6台
乗り継ぎましたが
故障などほぼしませんでしたし
路上で止まった事も殆どありません
(一度オルタの不調でストールした事が一度だけ有りましたが、スタンドが目の前で、バッテリーを繋いで貰うと直ぐ始動しその後自宅までの30kmほどを走りきりました(爆笑))

もしスタンドが無かった場合でも
コンビニ等で乾電池とテープが買えれば
走り切れたと思いますので
やはり
アメ車・V8は「タフだな」と
思いました

逆に
弟の義理の親父さん(弟嫁の実父)
が乗っていた
BM○×2台、ジャガー、アル○ァ(アル○ァロメオ)×3台は
「故障頻発」でした

また古い国産も
整備してましたが
ヴィンテージのアメ車より故障は多く
私(ト○タ2ドア、S59~61年頃車両)も
弟も
(ニッ○ンスカイ○イン数台、フェア○ディZ等)
それぞれ
「路上ストップ」を経験しています

ですから
その番組を見る以前から
欧州車はもちろん
「古い国産車」の方が
「アメ車より壊れるな」と言う
印象が強く有りました

たしかに
空調やオーディオ、ウィンドー等
「走行とは無関係」な部分が
「壊れ」ますが
(アメ車です)
エンジンやミッションは
「非常に丈夫」です

そう言う訳で
欧州車は非常に故障し易く
修理部品からして
非常にお高いので
そう言う部分をしっかり受け入れてから
初めて
購入等を考えるべきなのです

もう一度書きますが
欧州車は
「アメ車より壊れる」と
ご承知おき下さい!

アウ○ィとて
例外ではないです

回答一覧

2件中 1~2件
  • 新車で買って7年間10万キロ走りましたが、5万キロ過ぎた頃に
    最初のオイル漏れが発生し、その後もオイル漏れ修理に4,5回
    出しました。最後はオイルが減らない程度のオイルにじみが
    修理不可になり廃車にしました。

  • 良く フェラーリやランボルギーニが高速や首都高で燃えますよねー
    燃料ポンプ取り回しや 燃料ポンプの漏れや外れで 車両火災が起き易いですねー

    生産台数が少ない車なので 改良改善もされ難いんです。

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