GPz900Rをレストアしているのですがエンジンを掛けるとキャブレターからパンパン音がして困っています。イグナイタ、キャブレター、プラグ、イグニッションは問題無いです。原因が分からなく困

Question

っています、よろしくお願いします。

Answer 1

GPZ900Rは吸排気系をいじってセッティングが大幅に狂っている車両が有りますので、まずはノーマル状態のセッティングと比べてみて下さい。

パンパンと鳴るのは混合気が薄い状態ですので、メインジェットの小さいA7以降のキャブにA1～A6用の2つ穴エアーダクトを装着して薄い状態になっていませんか？

あるいは、インシュレーターのヒビ割れで二次エアーを吸って薄い状態になっていたり、直管の様な抜けの良すぎるマフラーを装着して薄い状態になっていたりしませんか？

下記はノーマル状態のセッティングです。年式・仕様によって違いが有ります。

●A1～A6輸出（フルパワー115ps）仕様
2つ穴エアーダクト（14073-1179）
MJ #132（92063-1076）
SJ #35（92064-1101）
JN N27B（16009-1243 全長約55mm）
PS 2回転半
マフラー排気穴径 約25mm

●A7～A16輸出（フルパワー108ps）仕様
1つ穴エアーダクト（14073-1441）
MJ #100（92063-1008）
SJ #35（92064-1101）
JN N67I（16009-1618 全長約57mm）
PS 1回転半
マフラー排気穴径 約23mm

●A8～A12国内（86ps）仕様
1つ穴エアーダクト（14073-1441）
MJ 1・4キャブ#100（92063-1008）
MJ 2・3キャブ#105（92063-1009）
SJ #35（92064-1101）
JN N67K（16009-1679）
PS 2回転4分の1
マフラー排気穴径 約19.5mm
リフト量の少ないカムシャフト

質問者からのお礼コメント

前回の回答に引続き、今回も回答ありがとうございます
A6をレストアしてるのでキャブレターのセッティング確認しました
インシュレーターの割れも確認しましたが問題ありませんでした。
おそらく3番が調子が悪いみたいです
マフラーはノーマルが無いので交換してあります

Answer 2

＞GPz900Rをレストアしているのですが

ご質問しているカテゴリーは
知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ 自動車になりますので

回答数が少ない場合、同じ質問内容で
知恵袋トップ＞スポーツ、アウトドア、車＞ バイク
「バイク」のカテゴリーに質問してみては、どうでしょう
「自動車」カテゴリーより、回答が着き易いと思います

Answer 3

古いガソリンだとフロートが追いつかないのでハンチングしているのかな？
水抜き・新油（ガソリン）で治りませんか？
一度フロートのドレン開けて新油で押し流して水抜きして見てください
水とガソリンでは比重が違うのでフロートの誤動作追従不良起こしますので
悪い環境と悪いガソリンでは３ヶ月でタール化する場合も有りますのでタール分が多いとプラグも着火不良起こしますので・・・
ご参考までに・・・