アウディ A6ハイブリッド のみんなの質問
iwg********さん
2016.5.2 16:01
E220は最終型で末期、A6 ハイブリッドは、既に短期間でカタログアウトしてしまいました。
ともに1~2年落ちで、走行5,000キロ前後の認定中古車です。
ちなみにエクステリアはともに好きです。
比較して、良い点悪い点を教えていただければ幸いです。
wan********さん
2016.5.2 20:45
個人的にはA6 hybridを選びます。
E220 BlueTechはAdBlueの補充が一定年数で必要となります。
ちょっと面倒かと思います。
A6 hybridは、ZF製8速ATを核としたハイブリッドシステムで、BMW ActiveHybridと同じハイブリッドシステムです。
ただ、BMWは3L直6ツインフローターボエンジンですが、Audiは2L直4ターボエンジンです。
試乗した限りですけど、その違いが走りにも現れていました。
低速域では結構モーター駆動を積極的に使うので、ゆったり走るには良いかもしれません。
(iwgp8000さんへ)
lis********さん
2016.5.5 17:22
ブランドの比較でいえば、もう圧倒的にメルセデスの方がよいでしょう。アウディはBMWと同じで、一見かっこうよさそうに見えますが、やはり作りは安っぽいというのが所有してみるとわかります。これはA6でも同じです。買って少しすると、残念だなと思う部分が見えてくるでしょう。しかしメルセデスは、そういったところにすごくコストをかけているなというのが、所有してしばらく乗っているとしみじみわかります。
A6ハイブリッドの方が、先進的でよく見えるかもしれませんが、メルセデスの2.1リッターディーゼルもなかなかのできで、非常に静かで低振動なのは驚かれると思います。ディーゼルですので、ガソリンエンジンのように回転をあげて走るのではなく、できるだけ低回転を保って走ると、非常になめらかで静かで、高級感があります。4気筒だなんて、いわれないと全くわからないですよ。アウディのハイブリッドの方が、回せばスポーティですし、捨てがたいかもしれません。しかしガソリンエンジンは上を見ればいくらでも高性能なものが存在しますので、比較し出すときりがありません。
mik***********さん
2016.5.4 19:20
私だったらE220を選ぶと思います。
両方とも乗ったことはないのであくまで一般論になりますけど、モデル末期の車というのは熟成されていて、故障の可能性が少なそうです。一方、短期間でカタログ落ちした車というのは、商品としての問題点が出尽くす前に販売終了になった可能性も考慮した方がいいと思います。特に、ハイブリッドのような特殊な機構や複雑なミッションを持つ車はなおさらです。何が高いと言って、外車のミッション故障ほど修理費の高い物はないと思います。
AdBlueは通常の使用法だと2万5千キロくらい持つらしいですから、よほど走行距離の多い人でなければ、一年に一回ディーラーに点検に出す時にチェックしてもらえば十分ではないかと思います。
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