アウディ A4 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
479.0 万円 〜 764.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
33.0 万円 〜 614.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
amazonriderさん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.2
- 総評
- B&Oに関しては先代よりもパワーアップしたみたいですが、ノーマルスピーカーの場合は先代よりも音質の低下を感じます。もちろん音の話なので私感です。設定でサブウーファーのレベル調整がなく、現行はサブウ...
- 満足している点
- スタイル、走り、先進機能
- 不満な点
- S lineにもレザーパッケージを選べるようにして欲しい。 レザーパッケージにしないとメモリーシート機能もつかない。 セダンにもオートマチックトランクリッド採用すべきです。
- 乗り心地
- -
-
pino310さん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.24
- 総評
-
キャンペーンに応募できなかったため、フォームに沿って書き直しました。＋加筆です。
Audi Driving Experienceにて半日説明を受けました。
Audiは重い、運転がツマラナイと感...
- 満足している点
-
○走りの質の向上
元から高かったインテリアの質感に加え、さらに走りの質が向上しました。軽くなったボディとスムースなエンジン。先代と比較して明らかに走りが良くなっています。
○先進の安全性
...
- 不満な点
-
×強気な価格設定
Audiといえばquattroと考えると、値段は約600万からスタート。展示車はコミコミで750万円でした。傍からみればボッタクリの様に見えますが、詳しい説明を聞くと値段には理由が...
- 乗り心地
- -
-
mochironさん
グレード：2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
新型Audi A4に試乗！ divers experience
2016.12.24
- 総評
-
乗りごこちは最高ですが、自動停止システムは
暗がりと雨でもしっかり止まりました
- 満足している点
- 兎に角最先端
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- good!
-
イーグル007さん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.19
- 総評
- ※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
- 満足している点
- トルクが十分あるので2.0でも楽しめる。 1.4も試乗したことがありますが、街乗りでは1.4でも2.0でも十分過ぎるほどな加速力なので満足できます。 ハンドルは軽い。室内は結構広いです。私が身長185...
- 不満な点
- ハンドルがやや軽すぎる。 これは人によりけりですね。 ドアがかなり軽くなったので慣れるまでちょっと・・。 とくにトランクの跳ね上げが凄いのであれば もう少し何とかして欲しいかも。 クワトロだ...
- 乗り心地
- 柔らかめというより滑らか。 車内はかなり静粛性が高く車内での会話も十分楽しめます。振動はそんなにないので乗り心地はいいですね。車高が低いのでやや乗りにくさはありますが、室内は快適です。子供たちも酔わずに...
-
Raccoさん
グレード：1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.19
- 総評
- １０月２５日に発売されたばかりの４気筒１．４Ｌモデルでしたが、 ドアを開け シートに腰をおろして スイッチに手を触れ 走らせ始めると、 排気量や気筒数という 従来からあるような車格ヒエラルキーの束縛か...
- 満足している点
- ・初めて乗ってもすんなりと動かせる。（重要） ・Ａ４に乗ったのは、２００４年夏の初代Ｂ５系以来です。以前から アウディ車には ＦＦ/４ＷＤという駆動方式を意識させないスポーティな走りに好印象を持って...
- 不満な点
- ・ボディサイズの肥大化。 初代のディメンションに戻すのは無理でしょうし、いまはＡ３セダンがそれを継承しているので良いのですが、 Ａ４だと 都区内で使うには一寸躊躇してしまう大きさです。 これはメーカ...
- 乗り心地
- 低速域では若干のコツコツ感がありますが、フラットライドの極みといったかんじで 素晴らしい乗り心地です。 高速走行での安定した挙動が想像できます。 「スポーツ」グレード（225/55R17タイヤ）だ...
-
Jimdiさん
グレード：2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション_4WD_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.18
- 総評
- セダンとして良く出来た素晴らしい車です。これじゃ、とても国産は追い付けません。 静かさ、乗り心地、所有感、クゥオリティー、素晴らしいの一言です。 新型Ａ４は、完全にグランドツーリング。長距離移動を...
- 満足している点
- 最も驚いた事が、高速走行時の風邪切り音が皆無でした。 これっ、大袈裟じゃありません。一クラスも二クラスも上です。あまりにも静かで不安になったのは内緒です。 続いて、脚ですが街乗りは突き上げ感も無く...
- 不満な点
- Ｓラインなのに刺激が少ない。 スイッチ類が多い。
- 乗り心地
- フラットです。もう本当にフラットです。 しかも、高次元で出来たフラットさ。 これは、乗らないと分からないし説明が難しい。
-
ｙｙｙｙｙ88さん
グレード：1.4 TFSI 1st エディション_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.18
- 総評
- ※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
- 満足している点
- 内外装ともに刷新され、洗練された印象でした。 走りもスムーズでよかったです。 カープレイも連動し使いやすいですね。
- 不満な点
- 価格が少し高いような。。
- 乗り心地
- -
-
しげさやさん
グレード：2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.16
- 総評
- ※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
- 満足している点
-
マトリックスＬＥＤヘッドライトと流れるフロントウインカーがgood！
あと、セーフティ機能がかなりアップしてますね。
- 不満な点
-
全般に言えると思うんですが、価格がかなりお高いでね、最近のアウディは
でも、乗ってみたいですけど
次は1.4乗りに行こう！
- 乗り心地
- Ｖｉｒｔｕａｌ cockpitが馴染めなかったのを覚えています(笑) 今となっては普通なんでしょうけど・・・
-
MORGAN７さん
グレード：2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.9
- 総評
- 見た目の地味なフルモデルチェンジですが、中身はぎっしり詰まってる感じがスゴイです。 ならし運転が終わるのが楽しみです。
- 満足している点
- 前車より静粛性がアップ 先進性の装備も充実
- 不満な点
- 前車よりだいぶ改善されたがMMIのUIが分かりにくい。 前車と見た目で差をつけるにはフルオプションは必須なこと。
- 乗り心地
- スポーツにしたので足まわりは硬め
-
あゆちーこさん
グレード：2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.8
- 総評
- ※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。 アウディ＝クワトロ（４駆）のイメージが高いですが、今回のＡ４...
- 満足している点
-
・アウディ特有の落ち着いたデザイン
・静粛性と信頼できる安全装備の数々
・先進的なヘッドライトや通信機能
- 不満な点
- ・価格がオプションを入れると結構な額に ・S-LINEを選ぶと内装が自由に選べない ・安全装備などがセットオプションのため必要を感じないものも付いてきてしまう。 （オプションに自由度があると最高なの...
- 乗り心地
- 運転して思ったのは静粛性の高さです。それだけでなく足回りの良さなども静粛性に影響している印象でした。 舗装路では凹凸を上手に吸収してまるで道路を滑るかのごとく安定して走行します。足回りは若干硬めなの...
-
8っつぁん！さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.5
- 総評
- 長く乗るつもりで前期型のS４を買いましたが今回A4を試乗して自動運転という安全を手に入れたくなり買い換えてしまいました。(^_^;)エンジンも十分パワーがあり乗りやすく満足しています。価格が高くなったと言...
- 満足している点
- １、マトリクスヘッドライトは明るくて且つ生きているかのごとく対向車を避け暗いところを狙うように照らすので見ていて面白い。 ２、自動運転で前車をほぼ完璧にロックオンしアクセルブレーキ一切触れずにドライブで...
- 不満な点
- １、自動ステアリングは前触れもなく突然キャンセルされるので信用できない。まだまだですね・・ ２、デカイ！ ３、装備が多すぎて取扱説明書を読まないと使えない。（なまくらなジジイの私には難解である）ちょっ...
- 乗り心地
- １、静かです。 ２、６気筒のS４は粘るような重厚なしっとり感がありましたがA４はヒラッヒラッという軽快感を感じます。軽量化のせいなのかフロントが軽いのか路面のウネリが続く道ではフロントがウネリについてい...
-
kotono7さん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.4
- 総評
- Ｂ８Ａ４からの乗り換えですが、エンジンや静粛性、先進の安全装備などクルマの完成度は確実に上がったと思います。 ただ、ライバルと比較してとなると、優位性があるかといえば疑問は残ります。（特に価格面） Ｆ...
- 満足している点
- インテリアは、前車（Ｂ８Ａ４）より整然とし品質も向上しており、デザインの良さも手伝って、日に日に良さを感じている。（前々車のＢ７寄りになっている気もする） エンジンは静かでパワフル、スムースに上まで回り...
- 不満な点
- サイドから見たデザインは、Ｂ８Ａ４の方がカッコ良く、デザインバランスも良い。 この価格であれば、標準の安全装備はパサートと同等の物を標準としてほしい（サイドアシスト等）。 シートメモリーは標準としてほ...
- 乗り心地
- 乗る前はスポーツサスの乗り心地がどうか気になったが、ほどよく締まっており突き上げ感もなく、スポーティーでちょうど良い乗り心地。
-
げきしんちゃんさん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
pino310さん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.27
- 総評
-
Audi Driving Experienceにて半日説明を受けました。
先代に比べて全てが向上している驚異的なクルマ。
走行性能、乗り心地、車重、安全性、そして値段。
専門の解説員にひ...
- 満足している点
-
○走りの質の向上
元から高かったインテリアの質感に加え、さらに走りの質が向上しました。軽くなったボディとスムースなエンジン。先代と比較して明らかに走りが良くなっています。
○先進の安全性
...
- 不満な点
-
×強気な価格設定
Audiといえばquattroと考えると、値段は約600万からスタート。展示車はコミコミで750万円でした。傍からみればボッタクリの様に見えますが、詳しい説明を聞くと値段には理由が...
- 乗り心地
- -
-
うっちゃんたすさん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.27
- 総評
- 今回、前モデルと比較して飛躍したなと思った点は、①パワー＆トルクの向上、②洗練された足廻りによる快適性の向上、③Sトロニックの更なる進化（スムーズ性）、④電子デバイスの多様化 です。 AUDI車には運...
- 満足している点
- 電子デバイスの進化が凄いですね。安全性だけに焦点を置くと窮屈な存在になりがちですが、程よく運転の楽しみと共存していると思います。 前述しましたが、とにかく都市間移動のロングドライブは無敵では無いでしょうか。
- 不満な点
- 残念ながら前モデルと比較すると価格帯が上がりました。もちろん色々な点で更に充実しているので、費用対効果はあるでしょう。ただ、A4の立ち位置を考えるといささか疑問です。
- 乗り心地
- 前モデルのA4も段差を難なくいなしてくれるドイツ車らしい素晴らしい足回りでしたが、今回は更に良くなっています。地面に吸い付くような足回りと疲れの来ないシートは、ロングドライブに最適だと思います。 A4の...
-
かず37さん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.27
- 総評
-
A4はよく出来ています。
かっこいいですし、よく走りますし。
高い値段が気になりますが、質感や快適性を考えれば、
買って損はないかなと個人的には感じます。
※この記事は https://min...
- 満足している点
-
アウディはデザインもいいし、クアトロなど走行性能もよい。
パワーやトルク、静粛性など今回のA4は全体的に優等生な出来だと思います。
また、このモデルはアウディ自慢の先進装備が満載（オプション含む）...
- 不満な点
- 短期間の試乗でしたからあまり不満は感じませんでした。 欲をいえばもう少し燃費がいいといいかな。 あと、室内が静かなのでオーディオの性能が表jん装備でもっとよくなるといいのに。 （オプションでバングを...
- 乗り心地
-
試乗車はSlineだったので足回りはノーマルと比べると引き締まっています。
タイヤは245/40R18ですが、スポーツサスとこのタイヤの組み合わせは、
適度な硬さと安定性が快適性を生んでいて、ドライブ...
-
(の)りこ。さん
グレード：1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.26
- 総評
-
A4は誰もが乗りやすいクルマ！
万能で安心できる乗用車。
家庭のある人には相性バツグンだ。
それと大人の方に安全な車である。
もう少し車体価格を下げて頂き、
多くの人に乗って頂きたい...
- 満足している点
- 街を走るにはGood。 安全性を体で感じられる。 落ち着いたアウディ。 家庭なアウディ。 とにかく、見た目がおしゃれなアウディ。
- 不満な点
- とにかく、平均点なクルマ。 だから、面白みにかけてしまう。 それから、オプションを色々と付けないとアウディの先進性を感じることができないので、そこが少し残念である。 バーチャルコックピッド、AC...
- 乗り心地
- 普通に良い。 硬くもなく、柔らかすぎず、同乗者を不快にさせる事はない乗り心地。 ちょっと大人向けの乗り味だろう。 のんびりと運転するには非常によい車だ。 静粛性も普通にこのセグメントならではの感じ。
-
ボマ吉さん
グレード：2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
新型Audi A4に試乗！ 試乗ログ：2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 進化したスマートイケメン
2016.11.24
- 総評
-
・バーチャルコックピットはやっぱ先進性を感じますねぇ。モニタ解像度とかUIとかしょぼいと、一気にオモチャ感の出る危険がありますが、さすがのクオリティですね。これはライバル圧倒だと思います。
...
- 満足している点
-
・スムーズ気配りイケメンサルーン。でもいざというときは強い。ディーン・フジオカ！？
・コクコクコクコクずっと回していたいエアコンダイヤルとか、フチなしバックミラーとか、相変わらずの超絶内装クオリティと、...
- 不満な点
- ・強いていえば、プライスタグ、ですかねε-(´∀｀; ) 装備とクオリティを考えると、妥当とも言えますが。 ・パーキングアシスト試したかったなぁ。
- 乗り心地
-
F31のMスポよりはアタリが明らかに柔らかいんですが、柔らかと言うより、タイヤ含めて、角がないというか、「濁点」のない乗り心地です。ゴツゴツガツガツザラザラ、とにかく感じない。しかし、フニャフニャしてるわ...
-
みやもっちゃんさん
グレード：1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.18
- 総評
-
※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
- 満足している点
- 必要十分はパワーとトルク。
- 不満な点
- エンジンが小さくなってはいるものの、価格がやはり高い事。 ２Lと同様のオプションを装着してしまうと、両者の価格差は小さくなりますので、果たして１．４Lモデルを購入すべきなのか悩ましいところ。
- 乗り心地
- 非常にフラットでよく動くアシです。 但し、２Lモデルよりも若干フロントが暴れる印象でした。 特に飛ばしたワケではなく、タウンスピードでの印象です。 深読みし過ぎかも知れませんが、エンジンの重量が軽く...
-
ケミカル☆さん
グレード：2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.14
- 総評
-
クルマに一定以上のドライバビリティー、スポーティーさを求める私個人にとっては好ましい変化ではありました。
が、本来Audiブランドの中核を担うA4とした場合、
例えば「BMやベンツはちょっとイヤミ感が...
- 満足している点
-
エンジンフードの分割位置が異なり、TT等と準拠する方法へ。
パーティングラインの取り回しがシンプルになり外観の洗練度がアップしています。
これまでも準外板には定...
- 不満な点
-
現在、Audiがウリの一つとして薦めているバーチャルコックピット。
ギミックとしては面白いかもしれませんけど、クルマの本質とは別の所の付加価値と個人的には思います。
- 乗り心地
-
乗り心地はこれまでのA4と劇的な変化は無く、安心してAudiクオリティーを堪能できます。
細かな点ですが、ルームミラーの縁も極細となり洗練されています。
気のせいかミラーの見え方もシャ...
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