アウディ A4 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

走行性能にはまったく不満が無く、100,...

2004.12.25

総評

走行性能にはまったく不満が無く、100,000キロまで乗るつもりでしたが、つまらない故障が多発するようになり、購入から3年半、目標距離の半分で買い替えを決意。 エンジン、足回りといった純粋機械系には問題...

満足している点

レポートID　1581　から3年半、49000KM走行後の評価です。 高速での走行性は今でも一級品。東京－京都を何度も往復しましたが、不安感や疲れをまったく感じずに一気に走りきることも可能。追い越し車線...

不満な点

都心では17インチホイールはやはり重く、段差を超えた時のばたつき感大。 ステアリングの相対位置の問題か、シートはいまだに最適ポジションがありません。 ボディ外のランプの球切れ５回、チョークコイル切れ１...

乗り心地

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本当に満足させてくれた愛着ある車です。9...

2004.10.20

総評

本当に満足させてくれた愛着ある車です。9年のって、車検前に国産車（ミニバン）に買い換えますが、もう、こうした車にしばらくは乗れないと思うと残念です。Ａ４の後継車を老後の楽しみに取っておきたいと考える今日こ...

満足している点

・落ち着いた洗練された外観。 ・いつまでたっても古びない塗装。（9年） ・夜のメーター類。赤くてきれい。 ・高速走行での安定感、安心感。 ・街乗りでは発進時とろっとしたところもあるが、アクセルを踏...

不満な点

・燃費は今ひとつなのは仕方ない。 ・前輪のブレーキダストも仕方ないかな。

乗り心地

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アウディが好きで乗りたいというのであれば...

2004.9.8

総評

アウディが好きで乗りたいというのであればきっと満足が得られます。車は高い買い物ですし、周囲はどんな車に乗っているかで人を判断する場合もあります。機能に対価を支払うというのであれば日本車か韓国車が賢明だと思...

満足している点

彫刻のようなアウディのデザインとわずかに落ちた車高のバランスが気に入っています。内装も天井まで黒い中でマットアルミニウム部品が効果的に配置され飽きの来ないデザインです。またクロスとレザーのコンビネーション...

不満な点

１７インチ（２３５－４５）タイヤは好みだと思いますが、雪国の荒れた舗装面ではややハンドルを取られるような感じです。またアウディ全般に言えることだとおもいますが、段差を乗り越えたときのピッチングがやや気にな...

乗り心地

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日本車は子供向けなのか。といった感慨を抱...

2004.9.7

総評

日本車は子供向けなのか。といった感慨を抱かずにはおけぬほどのカルチャーショックを受けた。ドイツ製ブラ○○の電動ひげ剃り、電動歯ブラシと日本製一流メーカーの同製品の違いと全く同じであった。ドイツ製は単純にみ...

満足している点

ＳＥでない為ﾍﾞｰｼｯｸ機能ながら安全性においてはフル装備である点。 人間工学の粋を極めたパネル等操作系の配置。 整備必要距離の表示、各機能のﾁｪｯｸ、外気温度、西暦による年月日時分までの表示等必須情...

不満な点

トランクルームが予想以上に幅がなかった点。 しかし、奥行きはある。 そのくらいしか思いつかない。

乗り心地

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①「ミニバン⇒ダサイ」 ②「スポーツカ...

2004.8.24

総評

①「ミニバン⇒ダサイ」 ②「スポーツカー⇒経済的その他の理由で苦しい」 ③「ガイシャ⇒憧れるけど維持費が高そう」 ④「少ない予算で少しは見栄を張りたい」 ⑤「万が一の時には家族を危険から守りたい」...

満足している点

納車後早速「欧州車の直進安定性はナンボのモンじゃい！」と、東名高速の厚木～横浜町田区間をドライブしました。１００ｋｍ/ｈ～１２０ｋｍ/ｈでの速度域での安定感は、今まで乗ったどの国産車よりも優秀です。ハンド...

不満な点

ＡＴは駄目ですね。スムーズ感も変速ショックも７年前の父親のクラウンの方が確実に勝っています。また独特のシフトプログラムのせいか、自分の感覚とはずれた変速をします。例えば箱根の七曲などでは、３速に入って欲し...

乗り心地

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クワトロの真っ当なプレステッジセダンとし...

2004.7.25

総評

クワトロの真っ当なプレステッジセダンとして概ね満足。 居心地の良さと機能美が一体になった運転環境には充実感を覚える。また、高速域や悪天候時での走行安定性、安心感は高い。 総じて、強力で洗練されたビ...

満足している点

機能的で整然とした高品質なインテリア、当然、見かけ倒しでは無い S-Lineのスポーティーな雰囲気、スポーツシートも優れもの。 ニートでクレバーなデザイン、セダンも機能的な美しさを持つ。 ク...

不満な点

低回転時にきびきびと動いて欲しい、1620kg車重なので低速トルクが不足気味。再加速などでのもたつき感が最大の難点。 現在の基準では良くない燃費 悪路やうねりでの収束が悪く走りの高級感を損なって...

乗り心地

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次も勿論アウディにしたいので，現在検討中...

2004.6.13

総評

次も勿論アウディにしたいので，現在検討中。 それで，記念モデルを見てきました。いいですね。試乗の結果も合わせると，自動車としては何と言っても，1.8Tがベストグレードのようです。でも本当は次の車検の前に...

満足している点

クルマのお手本のようなフットワークとハンドリング。故障もまったくなく，オイル類やバッテリ，プラグなどの消耗・交換品のみの保守だけでOK。言うまでもなく，ヨーロッパのクルマはMC直前か，MC後少ししたところ...

不満な点

質感も高いし，この世代の製品としては，不満は特になし（ナビなどが別付けになるのはしかたがない。当たり前か）。

乗り心地

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パワーウインドウは３回壊れました。その度...

2004.6.8

総評

パワーウインドウは３回壊れました。その度に３万円の出費 エアコンの修理代は２０万円　 もう２度とアウディは買いません

満足している点

今のアウディが３代目となりましたが　 インテリア、エクステリアともに満足しています

不満な点

とにかく故障が多すぎ・・・

乗り心地

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Ｃクラスや３シリーズよりも、アウディブラ...

2004.6.2

総評

Ｃクラスや３シリーズよりも、アウディブランドを選んだ自己満足に いまだに浸っています。Ｃや３はメジャー過ぎてイヤ。 しかし、Ａ４レベルでは、高速道路で煽られます。 出足の遅さが言われてますが、スピー...

満足している点

二回目のレポートです。 ①やっぱり内装のクォリティは高い。樹脂部分の質感が高い。赤いイルミは飽きない。 シンプルなインパネなのに、いつも高級さを感じる。造り込みがしっかりしてる証拠。 ②意外に燃費が...

不満な点

①ウィンドー廻りのクロームが酸化（？）して、汚れているように見える。とれん。 ②雨滴がドアの黒い内装部（樹脂）にかかると、乾いて白くなる。 ③純正ＣＤチェンジャーの動作がトロイ。ギーコ、ジーコ・・・・...

乗り心地

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実用＆スポーツ性両面で，強力な中古車候補...

2004.6.1

総評

実用＆スポーツ性両面で，強力な中古車候補となり得るモデルである。操安＆走行性能，内・外装スタイリング，安全性能等々，あらゆる面で極めて高い水準にあり，本物を志向する購入検討者（＝技術を伴わない子供じみた走...

満足している点

一世代前のA4（コードB5）最終型を当時新車で購入し，３年（車検）経過。FRかと思うほど優れた旋回性能は，極めて高度な前後のグリップバランスと，スパッと切れるスポーティな回頭性とも併せて，B5-A4最大の...

不満な点

市販当時のナビデータ（メディア）はCD-ROMであり，その他国産一般のナビ市販品（見せかけだけの機能性が極めて多い）を別（後）付けにせざるを得なかったことは，唯一残念。現在のアウディ車のナビ・システムは，...

乗り心地

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主観・私情入りまくりですが、ハッキリ言っ...

2004.5.31

総評

主観・私情入りまくりですが、ハッキリ言ってイイ車です！良く指摘されるエンジンサウンドに関しては、私個人としては、クルマらしいスポーティーなサウンドだなぁと気に入ってます。ただ、４０００回転あたりからエンジ...

満足している点

・何度乗っても飽きの来ない、質感バッチリのインテリア ・塊の様な存在感のあるエクステリア ・重厚感溢れるドアの開閉音 ・微修正の必要が無い素晴らしい直進安定性 ・軽快でスポーティーなターボエンジン...

不満な点

・キセノンヘッドランプが純正装備じゃないところ ・シートを倒したい時に調節するのがダイアル式？なところ ・４０００回転？以降のエンジン音が大きい＆ちょっと悲鳴っぽい？ ・前席のカップホルダーが１個し...

乗り心地

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以上の通りですが､多少の短所はありますが...

2004.5.31

総評

以上の通りですが､多少の短所はありますが非常に満足しています。 また､次の車購入の際は､A4がいいかな～と考えている自分です(でも､結婚したし､もう苦しいかも..)。

満足している点

リミテッドで買いましたが､本皮シート､ウッドパネルなど内装がかなりいい感じです(前のレガシィ－GTBと比べるともの凄くいいな～と感じます)。 またシートヒーターもあり、寒がりの妻が非常に喜んでます。 ...

不満な点

燃費が悪い。車重と1.8という事を考えると致し方ないでしょうか。 乗り始めてしばらくした頃、バックしてハンドルを切ると｢ホワワ～ン｣といううるさい音がしたです(ディーラーで直してもらいましたが)。 エ...

乗り心地

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８Ｄからの乗り換えですが、満足度は高い方...

2004.5.17

総評

８Ｄからの乗り換えですが、満足度は高い方だと思います。 気になる箇所もそれなりに．．． ま、カスタマイズし甲斐がありますがね（笑） とりあえず、ＲＯＭと吸排気に手を入れようと思ってます。

満足している点

クドくなく、存在感のあるエクステリア。水平基調で質感の高いインテリアは、ポイント高いです。 スポーツシートは、良くできています。交換の必要は、全く感じませんね。 ティプトロの反応は、まあまあ。私レベル...

不満な点

重すぎます。いくらなんでも、1.6tオーバーとは‥ これが原因で、ブレーキの効きもイマイチ。高速は、ちょっぴり不安になります。 スポーツサスもロールが気になります。車高は今のままで、何とかしたいですね...

乗り心地

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Ａ４だったらスポーツサスを！私は、2.0...

2004.5.16

総評

Ａ４だったらスポーツサスを！私は、2.0のベースグレードを新車購入して、３週間で1.8Tクアトロに買い換えました。外観は変わりませんが、足回りがまったく違ってきます。試乗だけではわからなかったことがいろい...

満足している点

スポーツサス＋本革シートをオプションでつけていることを前提にお読みください。スポーティーセダンとしてはまずまずの動力性能。ターボのおかげで軽快感あります。革張りシートもしっかりしています。オーディオは、ア...

不満な点

価格が高い。スポーツパッケージなどを含めるとかなりの高級車価格になってしまいます。リアのワイパーがないこと。カップホルダーがなぜか１つしかない。トランクルームが室内にまで及んでいるため、窮屈な後部座席。サ...

乗り心地

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とにかくよくできた車であり同クラスのＣや...

2004.5.11

総評

とにかくよくできた車であり同クラスのＣや３シリーズを乗ってきた私が辿り着いた唯一の車である。都内で走る分にはクワトロはいらない。雨が降ろうが雪が降ろうが終始安定した走りができる車である。

満足している点

まるで工芸のようなインテリアの質感は他のライバルを圧倒する。またエクステリアについてもこのモデルから存在感があるボディとなった。

不満な点

整然と並ぶ各スイッチ類は他のモデルと比較するとあまりにもさりげなく感じる。まあそれがアウディなのだろう。

乗り心地

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ヨーロッパでは非常に評価の高かった先代A...

2004.3.8

総評

ヨーロッパでは非常に評価の高かった先代A4。 不満点も多少はあるが総じて満足度は高く、新車で購入して6年目になるが、全く飽きのこない素晴らしいモデルだ。 高速道路に限らず、一般国道での中速域においても...

満足している点

高速での安定したスタビリティ。（造られた国の土壌の違いを感じる） 狭い駐車スペースなどでも取り回しが良い。 セクシーなボディスタイル。 分かりやすいハンドリングインフォメーション。 ミシリとも言わ...

不満な点

あまり無いが強いて上げれば、 今となっては360万円した車とは思えないウルサイだけの平凡なエンジン。 低速トルクはやはり不足気味。（1.8L　125ps） 細かなトラブル。例えば、 トランクが時々...

乗り心地

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細かい部分や目に見えない部分までもしっか...

2004.3.4

総評

細かい部分や目に見えない部分までもしっかりと作られている。 乾燥路、雨、雪、高速、ワイディング、許容を超えた危険な状態から回避する能力はすばらしい。とにかくふところが深いというか、ボディ・シャーシにして...

満足している点

スペック以上の性能。５人乗車でも乗せてる感じがしない低速からのトルクの太さ、そのまま200kmオーバ、どんな状況でも路面をグリップするサスペンション。そして安定した姿勢で止まりきる。しかも良く曲がる。安定...

不満な点

3500rpm～4500rpm辺りのエンジン音がばらつく感じがする。ならしの問題か！？ 車高が高く見えるのに最低地上高があまりないので腹を擦りそうな不安がある（12cmくらい）。サスが国産車（例：現行レ...

乗り心地

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インテリアが気に入って購入を決めました。...

2004.2.20

総評

インテリアが気に入って購入を決めました。その点は満足しています。ボディサイズは結構短く、主張しないスタイリングです（ちょっと物足りないか）。ほかのエンジンはどうだったのか、試乗もしてみなかったのですが気に...

満足している点

高速道路で130kmを越えたあたりから振動や突き上げが激減し、快適となる。オプションのキセノンヘッドランプは必要充分。100kmを超えても加速感が保たれるのはCVTの効果大。巡航に入るとエンジンも静か。風...

不満な点

エンジンが中回転域で（非常に）ノイジー。高速道路の流入加速は物足りない感あり。４気筒なのでアイドリングがドロドロと不快。ある舵角でアクセルを入れるとハンドルを取られる。140kmを超えるとハンドルの反力が...

乗り心地

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既に20000km弱走っていますが、未だ...

2004.2.19

総評

既に20000km弱走っていますが、未だこれといった故障もありません。 どのユーザレポートも高速及び、悪路の安定性が記載されていますが、これは1度体験してみてください。毎シーズンスノーボードに行っていま...

満足している点

ステーションワゴンとしては完成された美しいデザイン(内外共に)だと思います。 パワーに関しては3.0のN/Aという事で、非常に満足しています。 ただし、ここまできたらせめて280psぐらいまで出してく...

不満な点

MDが標準ではない。 前の座席用のカップホルダーが1つしかない。 価格がやはり同等の国産車と比べると1.5倍はしますからね。ただしそれだけの価値は十分あります。 サイズ的には若干後部席、トランクルー...

乗り心地

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明らかに違う。削りだした様な張りのあるデ...

2004.1.20

総評

明らかに違う。削りだした様な張りのあるデザインはそのコンパクトなサイズ以上に存在感があります。後ろ指を指されず、そしてクルマ好きを自己主張出来る素晴らしいデザインだと思います。インテリアも同様。 ウッド...

満足している点

シンプル・コンパクトでありながら存在感のあるエクステリアデザイン。日本車ではお目にかかれません。 コストをそれほどかけず（安物、ということではありません）上質感を醸し出すインテリアデザインも白眉です。ス...

不満な点

旧型と比較するとスイッチのタッチなど、多少劣るかな、という印象です。ライトのスイッチ、ウインカー、そして顕著なのがシフトレバーの操作感。あくまでも前モデルと比較すると、ですが。ノイズやサウンドも今ひとつ、...

乗り心地

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