アウディ A4 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

TTからの乗り換えです TTは妻がどうも酔ってしまうので嫌だと同乗を嫌がるようになりました為、普通のセダンに変えました。

2007.6.8

総評

TTからの乗り換えです TTは妻がどうも酔ってしまうので嫌だと同乗を嫌がるようになりました為、普通のセダンに変えました。

満足している点

変えてビックリ。ＴＴよりもはるかにスポーティで４ＷＤの安心感、加速の良さ、運転の楽しさ。妻も大満足です。試乗もせずにかいましたので3.2にしたらどんなにもっといいか少し後悔しています。次に買うのはＳ４もあ...

不満な点

シートはやはりレザーのほうがいいです。他に欠点らしきものには気づきません。

乗り心地

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車は１年たてば立派な中古 とにかく２Ｌのエンジンでターボや４輪駆動を他のメーカーと比べてもお買い得感がずば抜けて良い。ただし、いくら新車で買っても乗っ

2007.5.27

総評

車は１年たてば立派な中古 とにかく２Ｌのエンジンでターボや４輪駆動を他のメーカーと比べてもお買い得感がずば抜けて良い。ただし、いくら新車で買っても乗ってしまえば中古車。挙句に不具合の生じない機械はこの世の...

満足している点

エンジンの吹け上がりと安心のクアトロシステム。

不満な点

１．新車購入時から満タンに燃料を入れてもガソリンメーターがＦＵＬＬにならない。芝浦の***本社のメカニックでも直せない。 ２．ブレーキの効きが弱く速度を上げる事に不安感がある。 ３．横置きエンジンに組み合...

乗り心地

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本当にお勧め １年で２万キロ走っての印象。高速での安定性は最高です。横風に強く振動は少なくシットリした乗り心地でハンドルの肌触りも大満足。トランクも広

2007.5.19

総評

本当にお勧め １年で２万キロ走っての印象。高速での安定性は最高です。横風に強く振動は少なくシットリした乗り心地でハンドルの肌触りも大満足。トランクも広くデザインも内装も非常に良い。

満足している点

デザインとバランスと機能。ドライバーを助ける機能が満載です。夜くるまから離れる際に足下を照らしてくれたり、ベンツよりずっといいくるまと高く評価してます。

不満な点

燃費悪し。機能が多く分かり難い。

乗り心地

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Ａ４クワトロ／上品なオールマイティ・カー アンダーステートメントな上品さを有し、高級車としての必要・十分なスペックを持つ優等生。他に、もっと速い車や燃

2007.5.16

総評

Ａ４クワトロ／上品なオールマイティ・カー アンダーステートメントな上品さを有し、高級車としての必要・十分なスペックを持つ優等生。他に、もっと速い車や燃費の良い車はあるが、安定性においてはこれ以上の車はない...

満足している点

スタビリティの高さ。特にクワトロ・システムは、高速時、悪天候時（雨、雪、強風時）での安定性は絶大である。マルチリンクである足回りのセッティングもストロークが長く、追従性も高く感じられ秀逸。またボディ剛性も...

不満な点

後部座席の背もたれが立っているように感じるところ。エンジンの音がふつうなところ。今となっては環境的にも古いエンジン。

乗り心地

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散々乗ったけど、前の車もアウディ、次の車...

2007.5.14

総評

散々乗ったけど、前の車もアウディ、次の車もアウディ。

満足している点

いつまでたっても飽きない外観 おとなしい外観の癖に、よく走る。

不満な点

やっぱりわけのわからん故障のようで故障でない不具合がある。 ディラーのサービスマンが、こちらの着てる服で差別がある。

乗り心地

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実は過去にレガシィのレポートにも投稿した...

2007.5.13

総評

実は過去にレガシィのレポートにも投稿したことがあり、「車をわかっている方にオススメします」と良い評価をしたのですがアウディはそれを更に上回る評価をつけられますね。　出来ればレガシィからの乗換えをオススメします。

満足している点

１６００kgの車体に１７０馬力とは思えない動力性能です。　低回転から発生してるトルクが効いてるのでしょう。　現行レガシィ２・０Ｒの１４００kg、１８０馬力と比べても遜色ありません。　輸入車のカタログ数値じ...

不満な点

アクセルとブレーキのペダルの高さの違いが気になりますね。　ただアクセルに社外品のスポーツペダルを被せたのでこれはすぐに解消されました。

乗り心地

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エンジン以外はBMよりいいかも ボディ内装の質感はBMW３より格段に上、内装のデザイン装備の先進性はないが、古きよき時代のドイツ車の味が残っていて、最

2007.4.17

総評

エンジン以外はBMよりいいかも ボディ内装の質感はBMW３より格段に上、内装のデザイン装備の先進性はないが、古きよき時代のドイツ車の味が残っていて、最近の日本車のようなハイテクより好感が持てる。クワトロの...

満足している点

個性的なデザインでドライブを楽しめる実用性も兼ね備えたベストサイズボディ、重量級サルーンをビッグパワーで流すよりはるかに操る楽しみを満喫できる。作りこみの質感、ボディ剛性高く国産車にない乗り味。 低い回転...

不満な点

エンジンのスムースさは、BMに負ける。また、ティプトロは、DSGにはかなわない。特にエンジンブレーキが使えない。 細かい使い勝手や、機能が古さを感じる。 TTにあるマグネチックライドとDSGが着いてエンジ...

乗り心地

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Ａ３は自分には速すぎるので乗り換えました...

2007.4.16

総評

Ａ３は自分には速すぎるので乗り換えました。 のんびりと乗ってますが　必要な時には十分俊敏 な動力性能があり満足しています。

満足している点

安全性

不満な点

今のところ特にありません

乗り心地

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購入してから６，５００キロほど走りました...

2007.4.7

総評

購入してから６，５００キロほど走りましたが、一言でこの車を表現するなら癒し系の一言につきます。 いちどステアリングを握るといつまでもこの空間に居たいと思うほど快適な車内です。ドライバーにとって、余計な神...

満足している点

・ＣＶＴのもたらす滑らかな加速 ・Ｃクラス、３シリーズなどライバル車に比べての充実した装備 ・意外と良い燃費 ・常にフラットな乗り心地 ・どの角度から眺めても飽きのこない外観 ・非常に便利なタッ...

不満な点

・純正ナビの画面の位置が低い ・シートのサイドサポートが甘い ・ＭＤＬＰに対応していない ・あまりエキサイティングではないエンジン

乗り心地

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15年乗り続けたAudi100　2.8F...

2007.4.5

総評

15年乗り続けたAudi100　2.8FFからの乗り換えです。25年は乗るつもりでがんばってきましたが，いよいよ足回りに修繕箇所が出始め今後のメンテナンスを考え買い換えることにしました。アウディといえばク...

満足している点

ベーシックモデルでありながら，オプションをつければ外装内装とも必要十分な装備，質感が得られ，分厚いドアをしめればすっぽりと外界から遮断される安心感。非力なエンジンながらCVTとの絶妙なマッチングにより街乗...

不満な点

Dレンジではさすがにカーブの続く急坂で苦しいこと。 もっともSモード，マニュアル操作も可能なので今後CVT特性を理解すれば山道運転も上達するかも。

乗り心地

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Ｂ５からＶＷボーラを経由して、Ｂ６を使用...

2007.4.1

総評

Ｂ５からＶＷボーラを経由して、Ｂ６を使用中です。マイナーなトラブルや不満な点はあるものの、本質的な部分はとても満足しています。特にＢ６セダンの斜め後ろからのデザインは、伝統的日本デザインに通じるものがあり...

満足している点

B5/1.8FFを３年使用、その後VW Boraを経由してB6/2.0FFを現在使用中です。２年半が経過しましたが美点は以下の通りです。 *ボディ剛性 *内外装の質感 *エクステリアデザイン(特...

不満な点

不満な点としては以下の通りです。 *純正ナビの性能(よく採用したものです、契約額安かったのか） *純正ナビの画面デザイン（ゆるせません、素人がデザインしてももっと良いものが） *トランクのデザイ...

乗り心地

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外観S4かな？ AudiTT1.8Tから乗り換えました。 一目ぼれの即買いでした。 ４ドアに乗り換えるタイミングを測っていたところで限定車として登場し

2007.4.1

総評

外観S4かな？ AudiTT1.8Tから乗り換えました。 一目ぼれの即買いでした。 ４ドアに乗り換えるタイミングを測っていたところで限定車として登場したのですが、大満足です。

満足している点

足周り レカロのシート S4のような外観 限定車という優越感

不満な点

シガーソケットがひとつしかない？ シートヒーターが無いこと パドルシフトが無いのはS4との重なりを減らすため？

乗り心地

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DTMけっこう良いですよ BMW　E46から乗り換えです。 納車後慣らしもかねて2000ｋｍのロングドライブへ行ってきました。 8E最終で完成度も高く

2007.3.25

総評

DTMけっこう良いですよ BMW　E46から乗り換えです。 納車後慣らしもかねて2000ｋｍのロングドライブへ行ってきました。 8E最終で完成度も高く、限定・装備内容でDTMを購入候補に挙げてました。試乗...

満足している点

１）足が硬いながらも良く動きます。 　　（高速・ワインディング） ２）専用レカロシート最高です。（表皮・ホールド感・低疲労感） ３）全般に少し古さも感じますがサイズ・内装が絶妙です。

不満な点

１）専用の排気系みたいですが、すこしうるさいかな！ ２）パドルシフトが無い。（なぜ、ダイナミックラインにあってDTMにないのかな？？） ３）カーボンリップは高く付きそう？？

乗り心地

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燃費無視の最後の世代。電子制御と機械式制御の混在。

2007.2.26

総評

燃費無視の最後の世代。電子制御と機械式制御の混在。

満足している点

禁欲的に機能を表現したデザインは、普遍性があり、これ以降の大口の外連味たっぷりのマーケティングによって作られたものと違って、10年後の今でもすばらしい。ガワだけ取っておきたかった。エンジンも強靭。直進安定...

不満な点

やはり燃費か。地球にあまり優しくない。待ち乗り5キロ、高速12キロ。重いからでしょうか。 タックイン気味。

乗り心地

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アウディはDSG+AWD+Tでないと 目に見えるところは素晴らしい。デザインは好みによりますが、フィニッシュや質感だけを取れば同クラスのBMW320や

2007.2.11

総評

アウディはDSG+AWD+Tでないと 目に見えるところは素晴らしい。デザインは好みによりますが、フィニッシュや質感だけを取れば同クラスのBMW320やアルファ159よりも格段に上級です。でも、ステアフィー...

満足している点

Bピラーの鏡面のような光沢・平滑仕上げはセンチュリーのようです。 これに比べればBMW３シリーズなどかなり見劣りします。 サイドシルの仕上げ一つとってもお金がかかっています。 熟練のドイツ職人が精魂込めて...

不満な点

総評では厳しく書きましたが、 実は本当に首を傾げざるを得ないような短所はありません。 回頭性で若干ですがフロント部分の重さを感じましたが、パワステが速度感応式ということもあって、ステアリングには重さとして...

乗り心地

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とても安定性のある安心な輸入車です

2007.2.6

総評

とても安定性のある安心な輸入車です

満足している点

今まで国産車や輸入車をいろいろ乗りましたがかなり良い車だと思います。少し車両重量が重いので加速でもたもたする事もありますが走ってしまえばかなり安定性があり安心して乗れます。

不満な点

燃費が若干悪いような気がします。

乗り心地

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過去所有の車です。とても気に入ってました...

2007.2.3

総評

過去所有の車です。とても気に入ってましたが諸事情で手放しました。定期的にメンテナンスしてたのでそれなりに維持費は掛かりましたが（足周り部品などA８と共用で高い）アウディに限らずドイツ車はメンテナンスをちゃ...

満足している点

①スタイル：流麗なスタイリングは今でも色あせていないと思う ②走行性能：高速クルーザーです。200km/ｈで巡航することが現実に可能で、国産車でも200km/hは出ますが次元が違う。ボディが良いんですね...

不満な点

①ライト：前期モデルなのでフォグ内臓のヘッドライトは安っぽく見えます ②燃費：町のりは5km/Lくらいしか走らない ③エンジン：V6のサウンドは静かでスムーズだが官能的ではない

乗り心地

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類い稀なるハイバランスカー 手頃なサイズに、都会の町並みにしっとりくる洗練されたデザイン。動力系も言わずと知れたQuattroによる安定した走り。エン

2006.12.21

総評

類い稀なるハイバランスカー 手頃なサイズに、都会の町並みにしっとりくる洗練されたデザイン。動力系も言わずと知れたQuattroによる安定した走り。エンジンは05のエンジンオブザイヤー受賞の直噴＋ターボ。こ...

満足している点

1.最先端ターボディーゼルのような非常に粘りのあるエンジンパワー 2.Quattroによる圧倒的な高速安定性とコーナリング安定性 3.MT派をも唸らせる、洗練されたプログラムのTiptronicの秀逸...

不満な点

1.S-Lineの235-40-18のタイヤ＆ホイールはバタツキ感が少々ある 　235-45-17くらいが丁度良いかも？S-Lineスポーツサスはダンパーのセッティングにて改良出来そうだけど。 2.純...

乗り心地

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何といってもこの加速感はすばらしい。たっ...

2006.12.19

総評

何といってもこの加速感はすばらしい。たった165馬力の車とは思えないくらいパワフルで運転していて全くストレスを感じません。また、内装の質感もすばらしく、パーツとパーツの隙間がほとんど見えないくらい緻密に組...

満足している点

走行性能がすばらしい。私の車はFFなのですが、FFで制御するにはほぼ限界のトルクで、1.5トン近い車体をぐいぐいと加速させ、ノーマル足回りではふわふわしてちょっと怖いくらいです。また、車体の大きさも絶妙で...

不満な点

特にありませんが、強いてあげるならば純正ナビです。CDナビなのですが専用設計なので容易に社外品に交換することが出来ず、7年以上前のものなので、ほぼ使えません。また、燃費は高速道路以外では5速ATにしては悪...

乗り心地

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高級感高し ・4年間乗っていて、乗り味が変わらず、満足間も継続している。 ・全体的に造りがよくドッシリとしていて安心して走れる。 ・質感が高いので

2006.12.7

総評

高級感高し ・4年間乗っていて、乗り味が変わらず、満足間も継続している。 ・全体的に造りがよくドッシリとしていて安心して走れる。 ・質感が高いので経年による「やれ」とか「つかれ」も見えない。 ・購入...

満足している点

・質感が高くて、長年乗っていても高級感が維持され満足感が高い。 ・必要十分な動力性能でその気になれば流れをリードできる。 ・4駆の恩恵で冬季は安心感が抜群である。 ・高速でも、ドッシリ安定していてゆ...

不満な点

・性能に応じてか燃料は比較的大食いである。 ・Qスポーツでは仕方がないが、路面の変化を確実に拾ってしまう。 ・後付でナビが着けられない。 ・後方視界が乏しくバックで苦労する。

乗り心地

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