アウディ A4 アバント (ワゴン) 「２０１０年モデル 納車後１ヶ月です。初期不良はありませんでした。 アバントのサイドラインの美しさ、Ｓトロニックのダイレクト感、新２・０ＴＦＳＩエンジン」のユーザーレビュー

２０１０年モデル 納車後１ヶ月です。初期不良はありませんでした。 アバントのサイドラインの美しさ、Ｓトロニックのダイレクト感、新２・０ＴＦＳＩエンジン

2009.11.24

総評

２０１０年モデル
納車後１ヶ月です。初期不良はありませんでした。
アバントのサイドラインの美しさ、Ｓトロニックのダイレクト感、新２・０ＴＦＳＩエンジンのパワフルさ、そしてクワトロが購入の決め手となり、アウディ独自の２０万エコ割引付で、出たばかりのイヤーモデルがかなりの値引になりました。
色はパールエフェクトの黒にしました。ソリッド系と違い黒なのにキラキラして上品な仕上りです。
ディーラでの納車ルームでの納車になるのですが、このイベントが車好きにはたまりません。シャンパンとキーホルダーをもらいました。
Ｓラインと非常に迷いましたが、街乗りでのＳラインの足の硬さ、スポーツタイヤ（試乗車はポテンザ）のパターンノイズの大きさを後部座席の妻から批判され断念。純正は１７インチのラグジータイヤなので硬すぎずサーキットを攻めるわけではないので丁度よいです。結果的にはこれが絶妙な組み合わせで、満足しています。
ただＳラインのスポーツシート、専用外装パーツなど後付できないパーツがいっぱいあるので結果的には少し後悔もあり、これから購入する方は両方試乗して迷ってください。
また、最新電子装備がドイツ車の同セグメントの中では日本人向けで凝ったものが多く、所有した喜びを感じさせてくれます。ナビはＤＶＤですがそこら辺の純正ＨＤＤナビには全く負けていません。
音楽はｉｐｏｄを使えば全く問題ありません。

満足している点

・走り出すまでの儀式がたまりません。
ドア開錠→ＬＥＤとフォグが点灯しお出迎え→ドアを開けると「シュイーン」と何かは分かりませんが機械が目覚めるような音が→ブレーキを踏みながらエンジンスタートボタンをポチっと押しエンジン始動→ドアミラーが自動で開きます→電子パーキングのボタンを引っ張り解除して走行。
　こういった小さな日々の行動が所有する喜びを感じさせてくれます。
・Ｓトロニックのダイレクト感は最高です。学習機能もあり（これが優秀）街乗りでは子気味よくスパスパシフトチェンジしてくれます。走り出し時にギクシャクはしますがＭＴに乗るときの半クラの要領でアクセルワークしてやれば全く問題ありません。むしろＭＴが欲しかったのでこの感覚がその気にさせてくれます。
・コーナー走行時はクワトロの影響かいくらでも安定してコーナーを巻き込んでいきます。
・ＭＭＩは初めてで、説明書を読まなくても非常に使いやすいです。２０１０年モデルから改良されてるかもしれません。０９年モデルに乗った事が無いので比較できず、すいません。

不満な点

・オートライト機能が馬鹿です、曇の日は昼でも点灯しています。
・このセグメントにしては後方視界が悪いです。妻の為にバックモニターとコーナーセンサーのオプションを付けましたが２０万と国産に比べ高額。
・長所でもあるのでしょうが、この車の真価が発揮されるのは１６０ｋｍ以上の超高速域だと思います。その時のフラット感と直進安定性は国産スポーツカー以上かもしれません。風切音も凄いですが。ですので日本の道路事情だとこの恩恵を受けることが少ないかも。
・覚悟はしていましたがブレーキダストがすさまじいです。納車後ドライブして家に着いたらもう黒かったです。
・ディーラーの営業マンは対応は丁寧で親切なので人としての好感はもてるんですが、若干無知気味で分からない質問に適当に答えるから、後でこれが違いましたとかが多かった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験