アウディ A4 アバント (ワゴン) 「クワトロはやはり雪道強し！」のユーザーレビュー

クワトロはやはり雪道強し！

2016.12.3

総評

クワトロは雪道も安心なオールラウンドな走りの良さと、クールなエクステリアデザイン、またマニュアル好きでも楽しめる７速DCTのキレの良いシフトチェンジなど、メカ的にも充実しており、総合力の高いクルマです。

満足している点

７速DCTはUP/DOWNが素早くダイレクト感が高いので、マニュアルモードも十分楽しめました。エンジンは下からトルクがあり、レスポンス良く音質も硬質な感じで自分は好きでした。あとやはりエクステリアの流麗なデザインと緻密な作りがGoodでした。

不満な点

７速DCTが低速ではギクシャクする時があった点。２回程ディーラーでプログラム更新してかなり改善されました。

デザイン

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走行性能

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スキー趣味もあり選択。やはり雪道でも挙動安定しており、坂道にも強いです。雪道走行を想定して最低地上高12cmのクワトロにしましたが（Sラインは10cm）、これでも下回りを擦る事があるため、オールロード・クワトロが更に雪道ではベストでしょう。一般のオンロード走行ではコーナーで初期ロールがそれなりにある方なので、先を見て滑らかに操舵すると気持ち良くトレースできました。クイックな操作にはやはりSラインの引き締まったサスペンションが欲しくなるところです。

乗り心地

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MY2010当時ですと、ノーマルサスであれば突き上げ感も許容範囲で総じて快適です。Sラインはちょっと突き上げ感が強く、その点は今一に感じましたが、マイチェン後(MY2013)のモデルはSラインもその点が改善されていました。

積載性

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ワゴンタイプなので使い勝手は良いですが、ラゲッジルームの横幅は張り出しもあり、ゴルフバックは横向きでは入りません。

燃費

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街中では8km/L前後、流れが良いと11km/Lまで伸びました。高速での法定速度巡行では14～15km/L走りました。(100km/hで7速2,000rpm）

価格

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故障経験

７速DCTのメカトロニクス故障で一時的にギアが３速等で固定され変速不可となりました。メカトロニクス交換で完治です。