現行６代目カマロを買うなら直４（２L)とV８（６.２L)とどちらがベターなのでしょうか？

Question

峠を攻めるわけでもなく、税金や維持費も手軽な方がいいし、女子が街乗りやたまに遠出する程度なので２Lで十分じゃないのかなぁと思っています。AMG SL４３も直４（２L)だから、今はそんな時代なのかな〜とか分からないなりに思ってみたり。

ですが、皆様のレビューを調べていて気になったのが、「カマロならではの走り」という点です。「いい走り」と書いている方はV8の感想なのでしょうか？？？２Lを選んだがために全然加速感がなくスポーツカーとは思えない走りなら、600万がもったいないです。。。

感覚なので個人差や個人の好みだとは思うのですが、試乗した感じでは「まあ、それなりに加速したけど、高速道路や峠を走っていないので実際はどうなんだろう？」と思うわけです。実際に高速道路や峠を走ったことがある方やオーナーさんのご意見を頂ければ嬉しいです。

Answer 1

何を重点的に求めるか、で選べばいいと思います。
例えば、見た目だけで言うなら、2Lで十分だと思います。2Lと言いながらもダウンサイジングターボなので、パワー、トルクとも数値だけ見れば、4thのZ28（5.7L)に相当する出力を持っているので、十分楽しめます。何といっても、税金が安いのがいいですね。
一方、アメ車っぽさを求めるのであれば、やっぱりV8でしょう。
独特なV8-OHVサウンドは、ベンツなどのV8-DOHCとは重さが違います。低速のトルクは2Lとは比べ物になりません。最高出力は高速などですっ飛ばすときに関係してきますので、日本の道ではサーキットでも走らない限り、十分すぎます。結局は自己満足ですね。
ちなみにですが、知人で2Lに乗っている方がいらっしゃいますが、アメ車のツーリングに行く度、周囲からはドロドロとしたV8特有の音が聞こえてくるので、『V８にしとけば良かったー』と言っています。
私は約30年間、ファイヤーバードに乗っているのですが、アメ車といえば、V8-5Lオーバーというイメージがあるので、私ならV8を選択します。税金がつらいですけどね。

質問者からのお礼コメント

関西の方でしたらお会いするかもしれませんね！

ご親切にみなさまからたくさんアドバイスを頂けて、とてもうれしかったです。
皆様、どうもありがとうございました。
甲乙つけがたいのですが、一番親近感を感じましたのでベストアンサーに選ばせていただきました。
この度はご親切にどうもありがとうございました^ - ^

Answer 2

維持費でいえば勿論、直4
6リッター越えると税金は洒落にならない
しかし
どちらも500万以上だすのだから
V8選びたいですよね
私はトランスフォーマーV6ですが
13年目にしてV8にしとけばよかったと
後悔してます。

Answer 3

現行2Lに乗ってますが、別段不便はない普通にスポーツカーですよ。
峠や高速をガチで攻めるならお勧めしませんが、それはV8でも同じだと思います。
2Lに乗っててV8が羨ましいのは…名前は忘れてしまいましたが映画とかで見る発進前にホイールスピンさせるヤツくらいですかね。試乗に行くなら試してみると良いかもです(笑)
お金に余裕があってV8サウンドやトルクモリモリの加速を楽しみたいならV8が良いですかね。
外見はほとんど一緒なので、普通に街乗りやドライブするだけなら2Lが良いかと思います。

Answer 4

2Lのカマロ乗る前に86に乗っていたので、加速が全然違くて高速もサクサク入れてとても楽しめると思います。
燃費は街中でリッター8くらいなので少し悪いかなと感じますが、6.2Lよりはマシなのではと思います。
坂道は停まった状態から発進すると重いなと感じますが、最初だけであとは問題ないです！
カマロになるなら6.2Lの方が好きですが、本体価格や税金もかなり増えてくるし、故障も多くなる感じはします。(街乗りばかりだと7、8気筒があまり動かないから良くないと聞いたことがある)
一度6.2Lの方に乗ってしまうと2Lじゃ物足りなくなくなって変えたくなってしまうと思います。

Answer 5

2Lを買ったからといって
エンジン以外は変わらないので
デザインが好きなだけなら
2L直4をオススメします。
別段加速が悪いなどは感じません
スポーツカー等と比べると
車体が重い分出遅れますが
非力と言うわけではないです。
もちろんV型エンジンが好きなのであれば
V6.V8をオススメしますが
2Lと税金が倍ほど違いますし
燃費も悪いです。
一番は自分のライフスタイルに
合ったグレードをオススメします。

Answer 6

V8をお勧めします。
直4を買ってV8に乗り換える人は少なくないようです。