AMG Gクラス (ハッチバック) 「G63 3000Km乗ってみて」のユーザーレビュー

CCR63 CCR63さん

AMG Gクラス (ハッチバック)

グレード:メルセデスAMG G63_LHD_4WD(AT_5.5) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

G63 3000Km乗ってみて

2016.2.15

総評
完璧な車だと思っています。
長く乗る事になるでしょう!
満足している点
・スタイリング
・見晴らしの良さ
・パワー&スピード
・サウンド
・見切りの良さ
・車幅の狭さ
・車内のコンパクトさ
・所有欲を満たしてくれます
不満な点
やっぱりサスかなぁ。
でもこれは仕方ないから不満っちゃー不満だけど割り切りです。
これを否定すると歴史を否定する事にもなるからな。。
デザイン

-

走行性能

-


ゲレンデは4年ぶりの購入。
amgの63エンジンはこのG63で二台目です。
G55→ML63→G63って感じの乗り換えです。
同じエンジンでも出力が違い、パワーはG63の方が強く感じます。
トルク感やサウンドもGが勝っています。
操作性に関しては、慣れが必要ですが3日乗っていれば誰でも操れるでしょう。
エンジンは扱い易く、低速でも高速でも一度乗ってしまえば誰でもすぐに慣れるでしょう。

但し、ブリッピングなどのサウンドはML63が圧倒的に良かったです。
あとパドルでのギアチェンジも反応は遅いです。
別に求めていませんが。
乗り心地

-


エアサスではないのでゴツゴツします。
G55はよりゴツゴツ、ガタガタします。
ただ、KONIなどのショックに変えるなど工夫をすれば日常使いでも苦にならないレベルまで進化しました。
ノーマルのままでもとても55に比べると進化しています。
少し辛い方は変更すると良いでしょう。

静寂生ですが、55に比べるとましになりましたが、ダメです。
100キロを超える辺りからビュービュー言い出します。

車内の音楽は外に聞こえます。
遮音性が低いためです。

振動も結構あります。
アイドリング時はお腹に響く感じもあります。
アイドリングストップがあるのでそれで解決するしかないです。
それかニュートラルに入れてごまかすか。

積載性

-

真四角なので沢山積めます。
ゴルフバッグならトランクに10個位つめるんじゃないのかな。
燃費

-

だいたい5〜6kmくらいでしょうか。
63エンジンはこんなもんです。
ML63は6kmくらいでした。
価格

-

故障経験
故障ではないですが、AMGはブレーキ鳴きがあります。

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