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『車についてです。 BMW,AUDI,AMG,は日本でも有名...』:AMG Cクラスワゴン

解決済み車についてです。 BMW,AUDI,AMG,は日本でも有名な ドイツ車ですが。 AMG Cクラス、 AUDI RS4、 BMW M5 この三種はその三社でもスポーツタイプだと思うのですが AMGとAUDIにはステーションワゴンがありますが

車についてです。

BMW,AUDI,AMG,は日本でも有名な

ドイツ車ですが。

AMG Cクラス、
AUDI RS4、
BMW M5

この三種はその三社でもスポーツタイプだと思うのですが

AMGとAUDIにはステーションワゴンがありますがM5はなぜステーションワゴンが無いのでしょうか。

ちなみに5シリーズのMスポーツは普通の5シリーズと同じですよね?

ベストアンサーに選ばれた回答

先代のE61の5シリーズには、下記写真のM5ツーリングがラインナップされ市販されていましたが、日本では販売されませんでした。Mの最大市場である北米でのE61 M5の販売台数が伸びなかったため、現行のF11 5シリーズ ツーリングにM5はラインナップされないようです。

Mスポーツは足周りや装備の違いはあるものの、エンジンは普通の5シリーズと同じです。

回答一覧

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  • 各社の見解は違うかもしれませんが
    レースのホモロゲーションの影響があると思います。
    規定の台数を販売した市販車ベースが必要になるので
    クーペタイプが主になるのでは?
    でもやっぱりセダンやワゴンで普段使いも良くスポーティーに決めたい人のために
    販路を拡大してると思います。

  • なんで、メルセデスベンツじゃなくてAMG……?

    他はBMWとAudiでM社とS社じゃないのに……。




    Mスポーツは内外装を弄っただけのノーマル車。

    なかなか面白い視点だと思います。
    でもAMGにワゴンなんてあったっけ?
    CクラスはC63AMGのセダンとクーペしかなかったような……。

    メルセデスもアウディも、ワゴン(アバント)を本気で作ってきた会社だから、というのはどうでしょうか。
    BMWはどちらかといえば、見た目重視、スタイル重視で本気でワゴンに熱を入れているようには見えません。
    メルセデスのワゴンは(Eクラスと5シリーズで比較すると顕著ですが)、BMWなんかよりよっぽどオーバーハングをしっかりとって荷室を広々とさせています。対してBMWはスタイリッシュですが、そんなに荷室は広くないです。
    アウディの場合は、むしろアバントが主力のような感すらありますからね……。

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※2019年8月18日現在(毎日更新)

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