アルファロメオ 156 スポーツワゴン 「ワゴンでアルファを満喫 スタイルとサウンドでアルファを手頃な価格で満喫できます。 ワゴンのリアスタイルは、国産車も真似しようとしているほど、サイズも含」のユーザーレビュー

ワゴンでアルファを満喫 スタイルとサウンドでアルファを手頃な価格で満喫できます。 ワゴンのリアスタイルは、国産車も真似しようとしているほど、サイズも含

2009.3.6

総評

ワゴンでアルファを満喫
スタイルとサウンドでアルファを手頃な価格で満喫できます。
ワゴンのリアスタイルは、国産車も真似しようとしているほど、サイズも含めて今でも絶品と思います。市内は５～６ｋｍ、高速は１０ｋｍ以上です。
私の乗ったのはプロティオレッドというワインメタですが、光沢がオレンジがかってGoodです。（８Ｃのイメージカラーに近いカラーです。）
室内は広くはないですが、苦痛になるほどの狭さではないと思います。
ＰＷスイッチのイルミネーションが接触不良以外、重度の故障はありませんでした。
電装はマレリー社ですが、日本電装の資本が入って品質が向上したそうです。
ＥＧオイルは６Ｌ必要で、アルファＶ６に化学合成１００％を入れると１万円近く費やします。
また、ＯＩＬフィルターの交換は１時間以上かかります。
まあ、そんなのもアルファだからと許せる所有感が味わえると思います。

満足している点

☆ エクステリア（サイズも手頃）リアゲートあたりやアルミ製ドアノブも絶品！
☆ インテリア（特にメーター廻り）最近だとランエボＸ系も真似ている
☆ エンジン・エキゾースト音（これぞアルファ！）
☆ Ｖ６インテークパイプ（最近のエンジンルームはカバーで覆われていますが、アルフはこれぞＶ６ＥＧと云う感じで惚れ惚れします）
☆ Ｖ６ＥＧの高回転域
☆ ＡＴでもマニュアルで低めのギアを使って５～６０００ｒｐｍ回してください。
☆ 市内走行でもクイックなハンドリング

不満な点

★ 狭い室内＆荷物室？（私はそれほど苦痛ではなかったですが・・・）
★ 揺れるマフラーエンド（ぜひぶたの鼻は交換してください。）
★ ワインディングで少し攻めると柔らかく底つきを感じるサス
★ 最小回転半径が大きく、駐車場で切り返しが必要
★ オーディオがスペースが少なく、カーナビの装着種類が制限される。
★ 低速域はトルクが低く、また、４ＡＴで高速域が苦手？
★ ＥＧ下の地上高が低い（初期型やＴＩはローダウン仕様なので、特に気を付けて）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験