アルファロメオ 156 スポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 中古車本体価格
-
35.5 万円 〜 278.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
450.5 万円 〜 477.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 5.0
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.7.9
- 総評
- 1998年の発売なので、スペックも基本設計もデザインも古いと言われれ ば確かにその通りかもしれませんが、いいモノはいいです。アルファが 旧車ファンが多いのもそんな理由なんでしょうね。少しでもクルマに興...
- 満足している点
- 別の方も書いていましたが、MBやBMWをわざわざ高いお金を出して買う 必要はないのではないかと思いました。それぞれ目指しているものが違 うので一概には言えませんがね。ブレーキも慣れれば利かないとは思い...
- 不満な点
- ドリンクホルダーがないこととシートベルトが変な時に利いてしまうこ とくらいかな。ワゴンとはいえ荷物室が狭いことについては、最初から 判っていたので不満ではありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.29
- 総評
- スタイリングが気に入れば。過度の期待は？総合的には家庭の事情で、右ハンドル、オートマとなったわけで、妻が満足しているので、まぁーいいかな？とスパイダー（FR）、155と乗り継ぎましたが、アルファ神話（？）...
- 満足している点
- 佇まいに引かれて買ったので、スタイリングには満足。MC後のメタリックブルーにしましたが、他に見かけないことと、クールな感じで気に入ってます。
- 不満な点
- アルファは３台目ですが、今までのなかで、①ブレーキフィールは最悪です。ステンメッシュのホースに変えるだけで解決しましたが、右ハンドルの弊害でしょうか？②オートマのギア比も気になります。一速でひっぱて２速に...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.23
- 総評
- 下手なスポーティーカーより運転が楽しい！ この車と国産のスポーティーカーを比較すると、いかにロメオが優れているかが良く分かります。一度試乗してみるべし！
- 満足している点
- 運転する事が楽しいと言う事。 渋滞にはまっていてもエンジンの音が心地良く、普通に市内を走る時(40Km/h程度)でもハンドルを切るたびに、車線を変更するたびに「スパッ」と切れるので思わずニヤニヤしちゃい...
- 不満な点
- 特に無いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.10
- 総評
- これほど赤が似合う車はないでしょ。たしかに国産車に比べたら装備も貧弱かもしれないけど、これほど乗ってて楽しい車はない最高の車ですね。
- 満足している点
- 走っててニヤけてしまうくらい良く回るエンジンに真っ赤な照明に流れるようなデザインが最高。あとセダンばっかりであまり走ってないのも良い。
- 不満な点
- 家族4人にはちょっと狭い室内とブレーキが効かないのとレザーシートがオプションなのが残念。あとナビが付けにくい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.4.18
- 総評
- はっきり言って車そのものよりディーラーが最低 買って３ヶ月で２ヶ月入院、原因は電気のコネクタの接触不良、帰って来たら内装傷だらけ、そのくせ１ヶ月点検の費用を請求してくる、どうなってるんだか 車じたいは...
- 満足している点
- スタイリングは最高
- 不満な点
- ＡＴが４速のうえ使いづらい 燃費の悪いエンジン ４００万円以上の車とは思えない装備の無さ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.3.30
- 総評
- 車に乗ることがほんとに楽しくなる車。３つのドライブモード（City、Sport、Ice）があり、シーンに合わせてチョイスできるのもいいし、Qシステムを使えば完全に運転者の手にゆだねられるのもいい。デザイン...
- 満足している点
- なんといってもそのスタイル。ボディデザインは何も言うことはないでしょう。インテリアも「運転するための車」という感じが伝わってきて、座ってるだけで楽しくなる。
- 不満な点
- ディーラー車には、トランクルームにサブウーハーが標準装備されているので、ゴルフバッグが横向きに入らない点。一つだったら斜めに入ります。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツワゴン 2.0_ツインスパークセレスピード_RHD(セレスピード) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.4.19
- 総評
- この車はスタイリングと官能的なエンジンサウンドにつきるでしょう。ワゴンとしては失格ですがクーペとみたら洗練されたデザインと見るべきでしょうね。
- 満足している点
- 町中でみかけないスタイリング。１５６とはちょっと違うぞ！ 官能的なエンジンサウンド、シフトダウン時の爽快感。
- 不満な点
- 若干というか塗装が弱いです。あともうちょっと剛性を上げて欲しい。 作りが雑といえば、そうなんですが、職人の手作業があるとでもいっておきましょう。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツワゴン 2.0_ツインスパークセレスピード_RHD(セレスピード) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.20
- 総評
- そのスタイルと走りだけで全てを満足させてくれる車です。一度乗ればその良さがわかります。国産ワゴンなど眼中になし。
- 満足している点
- スタイル。官能的なエンジン。
- 不満な点
- 荷室がちょっと狭いこと。３人ぐらいでゴルフに行くには問題ないが。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツワゴン 2.0_ツインスパークセレスピード_RHD(セレスピード) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.15
- 総評
- セダンではなくワゴンを選ぶ理由は？ それがこのクルマに乗ってから改めて感じる疑問です。ワゴンとして秀逸なデザインだとしても、セダンの完成度のほうが高いと感じるし、走行性能に差はない。中途半端な位置づけは...
- 満足している点
- 明らかにデザインは秀逸。街中でも充分にその存在感を主張できます。アルファらしい鼻の軽さは、ワインディングロードはもちろん、街乗りでも快感があります。実際の早さやパワーを追求するより、あくまで伊達に気分で乗...
- 不満な点
- 価格に見合わない高級感のないインテリア。ワゴンであることの意味が希薄なこと（メリットとも言えるのですが）。147のセレスピードに比べて、完成度が低いこと（比べて分かることですが）。スペックの低さ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツワゴン 2.0_ツインスパークセレスピード_RHD(セレスピード) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.30
- 総評
- 感性に訴えかける車は、この車以外にないと思います。そのスタイリング、官能的なエンジン、ハンドリング、乗り心地。全てにおいて国産車の凡庸なモノに比べれば、比較の対象ではない車です。
- 満足している点
- なんと言ってもそのスタイリング。みてるだけでも国産車とは比べモノにならない美しさです。 さらに、ツインスパークエンジンも踏めば踏むだけパワーがついてくる、その音も最高です。
- 不満な点
- インテリアの作りの荒さが若干気になります。塗装面の弱さもちょっとあります。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツワゴン 2.5_V6_24V_Q-システム_RHD(Qシステム) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.23
- 総評
- 操縦を楽しむならＶ６よりＴＳがいいでしょう。 Ｖ６はやはりそのサウンドが魅力ですが、ＡＴによりその魅力がおおいにスポイルされている。日本でＡＴしか選べない現状からすればＴＳのほうが楽しいでしょう。でもＶ...
- 満足している点
- 何といってもそのスタイル そしてアルファロメオという名門のブランド 室内に侵入してくるエンジン音を含める ノイズもミュージックとして楽しめる。
- 不満な点
- Ｑシステムといってもやはり普通のＡＴ。 アルファのＶ６を堪能したければＭＴに限る。 わかっちゃいるけどワゴンを名乗るのがはずかしいほどの 積載性の無さ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツワゴン 2.0_ツインスパークセレスピード_RHD(セレスピード) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.23
- 総評
- デザインに惚れ，担当者に惚れました。 初めての輸入車でしたが，納得の1台です。
- 満足している点
- 当然デザインです。 ルーフキャリアが外せる選択があり，本来のデザインを要求することが出来た。 また，ドアミも同色にて対応が出来満足しています。 何よりも，ディーラー（アレーゼ国際）の担当者にも惚れま...
- 不満な点
- わかってはいても，ラゲージスペースにもう少し余裕がほしかった。 強いて言えばアクセルレスポンスに少し物足りなさがあるが，完全マニュアルではないので，納得してます。
- 乗り心地
- -
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