アバルト 500C （カブリオレ） 「乗り出して半月」のユーザーレビュー

乗り出して半月

2016.1.13

総評

課題っぽいことをつらつらと記しましたが、そんなのどうでも良いと余りある楽しさがあります。
「あ〜〜買ってよかった」と思える所有感、走っている時の微笑ましい街の視線、お友達が増えたこと
後席は想像以上に乗れました。　女子に人気です（←これ重要）
クルマを知らない若者に「アバース」と呼ばれてます・イギリス風

満足している点

グリジオ・カンポボーロの外装とグレー革の内装が好き過ぎてたまりません（この色合いが欲しくて595Cを諦めました）　エンジンのパワー感と粗いエグゾーストノートの高揚感がたまらない
オーディオの音がかなりいいです。（意外な副産物）
アフターパーツの多さ

不満な点

一眼メーターが見づらい・ブースト計（おもちゃ）が目障り
ハンドル・シートのポジション相関がItalian
ブレーキタッチ・ペダル配置がLHD車に比べると努力の余地あり
給油キャップの鍵　クルーズコントロールが欲しい

　

デザイン

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走行性能

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先ずは操作性、最大のウィークポイントかも？。。。ハンドル切れない後方の見切りが悪い
MTAというインパネの中に小さいおじさんが入っていて、キコキコとギアを変えている雰囲気のミッションと向き合えるか？　DSGの倍はダルい、SMGの20％増しでダルい、UP!のASGよりはイイかな？
シフトダウンは、まぁまぁ電光石火で、ブリッピングが気持ちいいです（さすがイタリア車）
パワーはノーマルモードはクラッチ労ってか、エンストしそう・・・ブーストかかるまでかったるいです。
軽自動車に煽られそうです。
スポーツモードでは、これがノーマルでしかるべきというパワー感、想像よりはパワーありますね、ノーマルマフラーの粗い感じも好きです。　スロットルコントローラーが必要ですね　ロムチューンで50PSぐらい上がるらしいので、お楽しみにとっておきます。

乗り心地

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このホイールベースですから・・・ひょこひょこ　終始　ひょこひょこ
ボディ剛性は高いと思うので、アフターパーツで粗を埋める楽しみがあります！
静粛性に関しては屋根開きますんで・・・でも中途半端なので普通に走るには一般オープンカーより静かだと思います。
ハンドルのセンターが甘いです。ステアリングの握りがぶっとい

積載性

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屋根を開ければ垂直方向は無限大に積めます（笑）ヤシの木とか、竹棹とか
二泊三日の荷物ぐらいならラゲッジに押し込めます
屋根開くけど、自転車乗せてみたいです

燃費

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ガンガン踏んで10km下回らないから満足してます。
特に燃費に期待して購入してません
ハイブリッド車を見ると、燃焼する行為を確認いただくために「抜く」ので、燃費が落ちます。

価格

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故障経験

フルオープン時に幌を難しくたたむ関係で、早速リア周りの配線が巻きぞえを喰らい、ハイマウントが点かなくなったり、リアゲートが開かなくなったり・・・可愛いもんです
ヒルスタートが効きません　下がっちゃいます（故障か？）