アバルト 124スパイダー 「自分では壊れるまで乗りたいな」のユーザーレビュー

自分では壊れるまで乗りたいな

2020.4.16

総評

買うときは迷いました。
ロードスターRFにしようか、124スパイダーにしようかと。
初めて124スパイダーを見た時、「格好イイ！」と思ったことを思い出し、初志貫徹です。
星が4つなのは、あまり巷にあふれてほしくないからです。

満足している点

・スタイル
・動力性能
・シャーシ性能
・オープンになること
・サソリマーク
・アバルトという響き
・ブレンボブレーキ
・ビルシュタインショック

不満な点

・１速と２速が離れすぎていること
・スピードリミッターが効くらしいこと
・クルーズコントロールは110キロぐらいまでしか設定できないらしいこと
・サイドシルに手を着く場所が無いこと
・ブレーキダストがひどいこと
・すぐにでもブレーキパッドを替えたい

デザイン

-

走行性能

-

基本的に公道で無茶な走りはしません。カートロチョッピです。
まあ、基本性能が良いので、カーブなんかぐいぐい曲がりますし、3千回転以上エンジンが回っていれば、トルクに不満なんかこれっぽっちもありません。
回さなくても楽しく走れるので、満足しています。

乗り心地

-

乗り心地は、決して良いとは言えませんが、妻が所有するリフトアップジムニーよりは、ずっと乗用車しています。
アスファルトの穴ぼこなどは嫌になりますが、乗っていて乗り心地が悪いと思うようなことはありません。

積載性

-

車内は助手席及び助手席の裏側に荷物を押し込むしかない状況で、車内の積載性は皆無です。
しかしながらトランクは、普段使いで不足することもありませんし、妻と二人ならキャンプへ行くことも可能だと思います。

燃費

-

通勤、週末ドライブといった走り方で、普通に走っていれば悪くても14キロ走ります。
このトルク感でリッター当たり14キロ以上走るのですから、燃費は非常に良いと思います。

価格

-

故障経験

エンジンルームを清掃したのち、警告灯がいろいろ点きましたが、しばらくすると消えました。

中古車で購入でしたので、履いていたSタイヤの騒音に閉口し、新しいタイヤを買う羽目になったのが痛いところでした。
購入したダンロップスポーツマックスには、なにも不満はありません。