スバル インプレッサスポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

足るを知る。 Ｈ１７年式のラクティス、ＧＬパッケージの２ＷＤから乗り換えました。 まだまだ新しいクルマから乗り換えるなんてもったいないと思う方も多いと

2010.5.21

総評

足るを知る。 Ｈ１７年式のラクティス、ＧＬパッケージの２ＷＤから乗り換えました。 まだまだ新しいクルマから乗り換えるなんてもったいないと思う方も多いと思いますが、 買ってから５年目のラクティスも１０万キロ...

満足している点

＜ボディデザイン＞ 丸目４灯の車をずっと探してて、やっと見つけました。 デザインは好みがあるので一概に何が良いと言えませんが、 私にはこの車を探す非常に大きなポイントでした。 この可愛い＆クールな丸目が大...

不満な点

あえていうなら もうちょっと、パワーが欲しいかな？ ＜最後に＞ このグレードはレギュラーガソリン仕様です。 原油が高騰しているときにお財布にやさしいのはとっても大事なことです。 また保険料率も低いため任意...

乗り心地

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何かと便利な頼れるヤツ インプレッサのスポーツワゴン。我が嫁さんの愛車です。新車を購入当初は嫁さんがＦＩＴ、ヴィッツ、プジョー２０６などに試乗して、ス

2010.5.17

総評

何かと便利な頼れるヤツ インプレッサのスポーツワゴン。我が嫁さんの愛車です。新車を購入当初は嫁さんがＦＩＴ、ヴィッツ、プジョー２０６などに試乗して、スポーツワゴンに決めました。当時の決め手はＡＷＤの安心感...

満足している点

☆何かと便利なパッケージング 購入当初は新婚でしたが、今では三人の子持ちとなり色々と荷物を積む事が増えてきており、カーゴスペースの有難さを感じます。ベビーカーを積む時も、子供の自転車を積む時も、家族でキャ...

不満な点

何かと便利なインプレッサスポーツワゴン。勿論、気になる点もある訳です。僕自身、現行型のハッチバック型に乗っているので、短所については現行型と比較しながら表現してみようと思います。今後、スポーツワゴンを中古...

乗り心地

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燃費を考えなければ　とても良い車です。 故障が度々ありますが　それも愛嬌。 マニア向けと言ったら御仕舞ですが　そこが所有しているオーナーの優越感と

2010.5.6

総評

燃費を考えなければ　とても良い車です。 故障が度々ありますが　それも愛嬌。 マニア向けと言ったら御仕舞ですが　そこが所有しているオーナーの優越感と満足感。 車好き以外の人は　たぶん乗らないでしょう。

満足している点

条件として排気量が2000cc以下である事・重量が1500kg以下である事・荷物を載せるのでワゴンである事・速い車である事・マニュアルまたはＡＴでもスポーツシフトを採用している車で検索したら。 このイン...

不満な点

ＳＴＩと比べてはイケナイ！でも車体は３ナンバーでも良いから　ブリスターフェンダーに憧れました。 ロア・アームが鉄製も気に入らない。

乗り心地

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２代続けてインプでした。 初代モデルの後期、２代目の後期（丸目から涙目に変わったヤツ）と２台続けてインプレッサのワゴンを乗りました。２代目の時はホント

2010.5.5

総評

２代続けてインプでした。 初代モデルの後期、２代目の後期（丸目から涙目に変わったヤツ）と２台続けてインプレッサのワゴンを乗りました。２代目の時はホントは「１５ｉ－Ｓ」が欲しかったのですが、１５インチの乗り...

満足している点

サイズ的には色々言われてますが、やはりコンパクトカーよりは広いのでの乗り心地が良くて、ワゴン（というかハッチバック）のため荷物も載ります。実用性は十分です。 ・スタイルは２代目ではこの型が一番いいと思いま...

不満な点

やはりボディサイズと排気量を考えると辛いところもある。高速では思うように進まない感じもあった。 ・初代の時は７万キロ越えたところでトルコンが滑りまくりで買い替え、今度もまだ乗れそうな気はしたけどそれが怖か...

乗り心地

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デザインは気にせず、ターボ、マニュアル、ワゴン、車両１００万程度という条件の中で、出てきたのがこの車です。 これから、このような車は出てこないと思い

2010.5.1

総評

デザインは気にせず、ターボ、マニュアル、ワゴン、車両１００万程度という条件の中で、出てきたのがこの車です。 これから、このような車は出てこないと思いますので一度乗ってみては？

満足している点

圧倒的な動力性能。 節度感のある６ＭＴ。 エンジン音の静かさ。 ホイールがあればですが、１６インチに対応すること。 意外と乗りやすい

不満な点

乗り心地の悪さ。 リアシートの作り（背もたれが板ｗ）。 ラゲッジの狭さ。 プラグ交換がやりにくい。 乗り心地の悪さ（特にリア）

乗り心地

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燃費は悪いし、ワゴンっていう割には狭いし、ワゴンっていうわりには無駄に速い。 何がしたいの？みたいな。 だから売れなかったんでしょうけど、

2010.4.26

総評

燃費は悪いし、ワゴンっていう割には狭いし、ワゴンっていうわりには無駄に速い。 何がしたいの？みたいな。 だから売れなかったんでしょうけど、そこに魅力を感じてしまったら唯一無二の存在。 変...

満足している点

ワゴンには不必要？なほどの加速性能。 普通のファミリーカーから乗り換えると、異次元。 街乗りメインでは使う機会がめったにありませんが。 高速の合流なんかでは心強いです。 人気の無い丸目ですが、...

不満な点

ブレーキ。 思いっきり加速したときにはちょっと不安。 乗り心地。 同乗者から不評でした。私はカッチリしてて好きなんですが。

乗り心地

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お世話になりました。 昨年結婚。　加えて“不惑”突入＆スキー意欲の減退から、もう４ＷＤは要らないかな・・・との結論に達し、８年半お世話になったインプレ

2010.4.4

総評

お世話になりました。 昨年結婚。　加えて“不惑”突入＆スキー意欲の減退から、もう４ＷＤは要らないかな・・・との結論に達し、８年半お世話になったインプレッサを本日、手放しました。　総走行距離７６０００ｋｍ。...

満足している点

・ＡＷＤがもたらす、雪道での走破性。　雪道・上り坂の途中で止まろうとも（ＦＦ・ＦＲ車の 　大半がスタック）、再発進には全く影響なし。　何度と無く助けられました。 ・意外なほどエンジン音は静か。　日常使用し...

不満な点

・何と言ってもトルク不足。　本当に１５５ｐｓ？　と疑うばかりの鈍足振りには、 　正直、疲れることもしばしば。　軽自動車にも煽られる始末。 　上信越道の登り坂では、常に登坂車線を走行（笑）。 ・燃費。　ＡＷ...

乗り心地

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走行性能は問題無い。 最新スポーツカーに...

2010.3.30

総評

走行性能は問題無い。 最新スポーツカーにも引けをとらない。 ただそれ以外は良い所無し。 趣味の車。 走りを気にしないなら、１５００ｃｃの方が良いでしょう。

満足している点

走行性能はスポーツワゴンでは間違い無くナンバーワン。 特に加速は中型二輪にも負けない。

不満な点

内装がチープ。 ドアを締めきってめエンジン音が車内で響く。 高速では風切り音が凄いする。

乗り心地

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初めてのスバルです。 価格の割にはよい車...

2010.3.14

総評

初めてのスバルです。 価格の割にはよい車と言うのが正直な感想です。最初から装備も揃ってないのでいじって仕上げるのが楽しめる物だと思います。ただパーツが少ないので中々…。あと自分の場合セールスマンが適当な...

満足している点

安いです。 あとは見た目がよい(^^) ボディもしっかりしてる。

不満な点

パーツが少ない。重たいので走りだしが悪い(排気量低いので…)。収納が少ない。

乗り心地

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走りはかなりいいが(ここ1番いいとこ)、ガソリン代や維持費は他社1・5の車から乗り換えたら、不満と思う人がいるだろうな。だからよく考えて、調べて、納得

2010.2.19

総評

走りはかなりいいが(ここ1番いいとこ)、ガソリン代や維持費は他社1・5の車から乗り換えたら、不満と思う人がいるだろうな。だからよく考えて、調べて、納得してからこの車を買ってほしい。自分は好きで乗っているから。

満足している点

買ってからまもなく2年経つけど走り、カーブでの安定感、エンジンのかっこいい音(等長等爆です)、鷹の目ライト(HID)、そこそこの荷室、運転がしやすい(アクセル・ブレーキペダルが踏みやすい)、エンジンの振動...

不満な点

正直に言うと、燃費の悪さ(1320kgAWDだから)、出だしの遅さ、先端が見えない(先端が長いのに)、馬力・トルク感がねぇー(軽ターボ方が実際速いし)リヤシートの足元が狭い、AT変速の遅さ、E/G・ATオ...

乗り心地

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良い車ですが、あまり評価されていません。。。 内装が質素と感じる人が多いからでしょうか？？ 内相がちょっと特出していなくとも、助手席の人が

2010.2.9

総評

良い車ですが、あまり評価されていません。。。 内装が質素と感じる人が多いからでしょうか？？ 内相がちょっと特出していなくとも、助手席の人がリラックスできる運転を最大限にサポートしてくれるこの車...

満足している点

3年間乗った感想です。 この車のもつ絶大な信頼性！ 中古で89万円で買いました。 初めて運転した時感じた信じられないくらい高速で安定して、かつ曲がるときも素直に行きたいところ行ってくれる感覚今で...

不満な点

納車直後やはり出足の遅さを感じましたが、MTなので今はもう全く問題なく発進できます！（急加速したいとき低いギアでひっぱります） 軽に負けるとの酷評を受けますが、問題なくついていけます。 むしろ最高...

乗り心地

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突然の転勤で、単身赴任を余儀なくされほぼ毎週往復６００Kmの道のりを高速道路主体で走ることになり、それまで通勤用に使っていたプレオから乗り換え。北海道

2010.2.6

総評

突然の転勤で、単身赴任を余儀なくされほぼ毎週往復６００Kmの道のりを高速道路主体で走ることになり、それまで通勤用に使っていたプレオから乗り換え。北海道在住ですが、高速道路と冬道の安全性を求めて中古のインプ...

満足している点

中庸を得たパワー。欲しいときに必要なだけ力を発揮してくれる。 そして何よりも秀逸なのは、ハンドリングの素晴らしさ。コーナーで多少ハイスピードかなと思っても危なげもなく回転してくれる。高速では路面に張り付...

不満な点

シートが残念。ホールド性は良いのだけど長距離を走るとお尻が鉄板の上に座っているかのように痛くなりつらい。 後席も狭い。シートバックがもう少し寝ていれば良いのだけど、リクライニング機構もない。

乗り心地

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WRC再戦はあるのか？ かつてWRCで勝利を重ねたインプレッサ。 水平対向エンジンの威力と外国人ドライバーのマッチングが良かったようです。 一般道では

2010.2.4

総評

WRC再戦はあるのか？ かつてWRCで勝利を重ねたインプレッサ。 水平対向エンジンの威力と外国人ドライバーのマッチングが良かったようです。 一般道ではそのスタート、加速、高速運転とも高い性能を発揮してくれ...

満足している点

以前乗っていましたが、4WDであったのでその走行性能は５ナンバー車としては群を抜くものがありました。 室内も広く高速走行でも揺れの少ないがっしりした車でした（ラリーで勝てるはずです）。

不満な点

燃費が10km/L程度かそれ以下。 特有の大きなエンジン音（良い面もありますが、夜間は走行に注意が必要でした）。

乗り心地

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最廉価版でも、非常に真面目に作り込まれてま...

2010.1.28

総評

最廉価版でも、非常に真面目に作り込まれてます。 新車で全込み150万でしたが品質の良さはそんな値段のクルマではありません。 雪道を走る機会が結構ありますが、並のFF車とは比較にならない安定感があります...

満足している点

抜群の安定感。ハンドリングの素直さ。車体の過剰なほどのつくり。

不満な点

デザイン的に、ルーフレールが欲しい…好みの問題ですが。 4ATは峠道では2速ホールドでしか十分な加速ができません。流す分には不満はありませんが。CVTならたぶんベストバランスになります。 普段は燃費が...

乗り心地

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1台で全てがこなせる車 私は写真と釣りが趣味で、尚且つ車が好き(特に速い車)なので、車選びは非常に困難でした。 使い勝手を優先すれば走りの楽しさがスポ

2010.1.16

総評

1台で全てがこなせる車 私は写真と釣りが趣味で、尚且つ車が好き(特に速い車)なので、車選びは非常に困難でした。 使い勝手を優先すれば走りの楽しさがスポイルされ、スポーツカーにすれば他の趣味に支障をきたす。...

満足している点

・運転すること自体を楽しめる車。 ・スポーツドライブを十分堪能できる性能。 ・反面、生活の道具としての使い勝手も悪くない。 ・山道を走っていると、煽ってもいないのに先行車が道を譲ってくれます。 ・ストロー...

不満な点

・新車時から各所できしみやビビリ音がする。 ・新車時から窓が落ちる。 ・パワーウィンドウの動きが遅い。 ・STIだったらどんなパフォーマンスを見せてくれたのだろうか。と、時々思うこと。

乗り心地

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水平対向エンジンを手軽に味わえるクルマ。１度スバル車に乗ってしまうと、他社のクルマで曲がる時には遠心力を強く感じてしまうでしょう。インテリアもエクステ

2009.12.26

総評

水平対向エンジンを手軽に味わえるクルマ。１度スバル車に乗ってしまうと、他社のクルマで曲がる時には遠心力を強く感じてしまうでしょう。インテリアもエクステリアもなにもついてないので、ＤＩＹを始めるにはもってこ...

満足している点

ノーマルのままキュートなヒップを楽しむか、エアロをつけて重厚感を愛でるか、お好みのほうをどうぞ♪ ＦＦですが、雪道でもひどいスリップには合わず、スバル車』全部ですがノーマルでも寒冷地仕様を謳っているだけ...

不満な点

車高が高い→タイヤハウスが広すぎる。 　　　　　→お尻が異様に張って見える。 一番グレードが低いので、ラゲッジルームランプがついてなかったり、フォグランプもついてないので後付けしました。 出足は燃費...

乗り心地

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一般車でボクサーサウンドを聞ける最終型 巡航速度に乗せてしまえば、ワインディングも速いクルマ。 ボクサーサウンドが心地よい

2009.12.6

総評

一般車でボクサーサウンドを聞ける最終型 巡航速度に乗せてしまえば、ワインディングも速いクルマ。 ボクサーサウンドが心地よい

満足している点

前後左右の荷重バランスと脚の硬さが絶妙なため、 カーブではブレーキとステアで曲がる姿勢を決めてしまえば、早い時期からアクセルオンできて爽快なワインディングを楽しめる。 雪上でも４輪ドリがキレイに決ま...

不満な点

低速トルクが薄いため、減速しなければいけないタイトなワインディングは苦手。

乗り心地

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重たいと言われてますが・・・・ 私もGC8のF型STIから家族の都合でGG2のF型に乗り替えました。購入して２年間ほど我慢して乗っていました。何度も壊

2009.11.23

総評

重たいと言われてますが・・・・ 私もGC8のF型STIから家族の都合でGG2のF型に乗り替えました。購入して２年間ほど我慢して乗っていました。何度も壊れているのでは？とディーラーに持って行きました。そして...

満足している点

コーナーは変なロールもなく早いですよ！お袋が「この車道路にひっついて走るね」って言うように素人でも分かります。上で記入したメニューを行うと燃費がリッター５㎞くらい伸びます。

不満な点

２年間、燃料代とイライラした事を無駄にした事

乗り心地

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インプレッサはターボが一番だと思います。1...

2009.11.22

総評

インプレッサはターボが一番だと思います。1500でも加速しないだけで、速度が出てしまえば一応走りは楽しめます。峠などの下り坂がパワー使わないのでベスト。

満足している点

見た目がスポーティー☆車にあまり詳しくない周りの友人から速そうと言われる。インテリアの質感がある。WRXと共通の足回り。峠のコーナーは限界が高い。

不満な点

燃費がめちゃくちゃ悪い。あと、1300kg近くあるのに100馬力はキツイ。全開踏んでも回転だけあがり何とも感じない…。

乗り心地

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値段が手ごろな車 今現在乗っています。 FF　1500cc（not turbo,not 4WD) 1500ccでこの車体の重さ。 それにより低速トルク

2009.10.14

総評

値段が手ごろな車 今現在乗っています。 FF　1500cc（not turbo,not 4WD) 1500ccでこの車体の重さ。 それにより低速トルクは弱く、加速が鈍いです（回せば問題ないですが 2000...

満足している点

燃費。 がんばって低回転を維持すれば、の話ですが。 運転が楽しいです。やっぱりインプレッサ。 荷台でかい（自転車も余裕で乗ります） 見た目がかっこいい "インプレッサなのに"というのがポイントなのかもしれ...

不満な点

やっぱり低速トルクが弱いこと（車体が重過ぎ。2000ccぐらいほしいかな） 後部座席が若干狭い？（人を乗せたとき、ちょっと気を使ってシートを前に出したりします） 注意したいのが、後部座席がリクライニング不...

乗り心地

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