三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧

最新型が出ても５型エボが最高だと思います...

2005.1.25

総評

最新型が出ても５型エボが最高だと思います｡不満な個所も多いですが,4Ｇ63型エンジンは，今まで乗ってきた車のエンジン（1ＪＺＧＴＥや４ＡＧＺＥ）よりも面白く，耐久性のあるエンジンだと思います｡しかし，内容...

満足している点

吸気系（エアクリーナー＋マフラー）とリミッターを外しているお陰で，初年度登録から６年半，実走行距離約９万５千キロでも最高速２００キロ以上出ます。豊富なアフターパーツで色々といじくることには不自由しません。...

不満な点

タンク容量が少なく，高速でタコ3,500回転で140から150キロペースだと150キロくらいで30ﾘｯﾀｰ位消費してしまい，もう一速あればと思います｡今まで，トヨタと日産しか乗ったことがありませんでしたが...

乗り心地

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納車したばっかですが、とりあえず気づいた...

2005.1.21

総評

納車したばっかですが、とりあえず気づいた点を書いてみました。 昔から平べったいボディでいかにもスポーツカーっていうのより、ボンネットやらバンパーやらに通風孔が開いてて大きな羽のついたラリーカー的なのが好...

満足している点

・動力性能 アクティブデフは無いけどエンジン、アシ（社外品なので純正はわからないが）ともに十分過ぎる。低回転からしっかりトルクを発生してくれるので街中でもとても扱いやすい。 ・シート スポーツシート...

不満な点

ランサーエボリューション１、２、３で発症しやすいというルーフの錆びが出ていた。エンジンの熱でボンネットのエアダクト（アウトレット？）の塗装がハゲる。トランクのわきにはえてる電動で伸縮するアンテナが壊れて動...

乗り心地

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とても良い車です、ある程度の我慢ができれば...

2005.1.20

総評

とても良い車です、ある程度の我慢ができればのはなしですが、後は腕を磨いてサーキットで走ってみたいです。

満足している点

加速性能はまさに別次元、前回MR2に乗っていましたが全く相手にならない性能の良さ、使い勝手もよく友達うけもいい感じです、外観もかっこいいし、街のりにはなんの不満もないです、あとあとのアフターパーツも豊富で...

不満な点

皆さんかかれているとうり、ブレーキ・AYCの異音・インテリア・ガソリンのメーター・等です。まあ仕方ないでしょう、しかし！買ったその日にブレーキかけたらエンスト、どうゆうこっちゃ！車買ったとこにクレームつけ...

乗り心地

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総評など。 この車は基本的にサーキットを...

2005.1.18

総評

総評など。 この車は基本的にサーキットを走る為の車です。一般道では速過ぎ&曲がり過ぎで楽しくなく、危険ですらあります。と言う訳でエボを買ったらサーキットへＧｏ！です。特にＣＴ系ではＡＣＤ&...

満足している点

値段がとても安い。 自分の思った通りに走る。 レーサーレプリカ系の車にしては、装備も良く内装もまあいい方。 アフターパーツや専門誌が多く、部品や情報に苦労しない。

不満な点

車幅が中途半端で、ＧＴ－Ｒサイズのホイールがぎりぎり履けない。 シートの位置が高い。キャリパーの色は金か銀が良かった。またキャリパーが大きすぎ、ホイールの選択に困る。 ＨＩＤのバーナーの色は、...

乗り心地

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ハンパない高性能

2005.1.18

総評

ハンパない高性能

満足している点

凄まじいばかりのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ､加速性能につきます｡ﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞ02'を廃車にしてしまったので､もうｾﾀﾞﾝにしよ～(ToT)と､昔某ﾒｰｶｰﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで通算免停4回の某氏に相談した（彼...

不満な点

ﾔﾊﾘ内装の質感でしょうか｡外車ｵﾀｸだった私にはﾁｰﾌﾟな感じがしてしかたありません｡内装屋さんに出してやりなおしてもらおうかと思ｯﾃﾏｽ｡それと燃料ﾀﾝｸが小さいせいか給油が極端に頻繁な事です｡でも値...

乗り心地

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家族がいても絶対買いです。 興味がある...

2005.1.17

総評

家族がいても絶対買いです。 興味があるパパ。そう、あなた！ＡＴで衰えていく左足、昔ＭＴで免許をとったあのころ。めっちゃ楽しくて毎日でもどこかに出かけたくなります。子供がいるからミニバン、広い室内？子供は...

満足している点

１）力強い強烈な加速、安心のコーナーリングと泣く子も眠るレカロシート（ぜひ１度はのってみてください。） ２）燃費がいい（１回給油で４００ｋｍぐらいは走りますよ。） ３）しなやかなサス（日常の足としては...

不満な点

１）世間体の三菱という事。（自分は眼中にないけど） ２）最初はさすがにけっこういい値段するな～とおもったけど乗ってみると・・・安いんじゃない？だいじょうぶ？と、思うこと。（ま、いっか）

乗り心地

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レビン(A101)・シルビアと乗り継ぎ、...

2005.1.16

総評

レビン(A101)・シルビアと乗り継ぎ、ついにランエボ乗りになりました。走行性能は間違いなく最高でした。でも、維持費は少々高くつので車検前に手放しました。車の性格を理解できる人が乗るべき車だと思います。万...

満足している点

エクステリアは歴代ランエボの中でも落ち着いており、何よりもATで運転できるエボを作ったことは大きいですね。圧倒的なパワー・旋回性能は異次元のものでした。高速走行時の安定感はすばらしいの一言です。あと、高速...

不満な点

純正タイヤのノイズは２万キロ超えた辺りからひどくなり、ディーラーに「故障では？」なんて２回も確認してしまいました。Ⅷ以降でも同じだったのでしょうか？でも騒音・同乗者の乗り心地はこの車の存在意義を考えれば、...

乗り心地

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レースカーベースと言うことで、走りに関して...

2004.12.27

総評

レースカーベースと言うことで、走りに関しては、満足でした。日常使用には、かなり固めの足周りが疲れます。 今は、売ってしまいましたが大変満足のいく3年間でした。今度出るエボⅨは日常利用も考慮に入れてるみたい...

満足している点

暴力的な加速力とコーナーリングスピードは、未だに一線級だと思います。また、ライトチュｰンをしただけで320PSになり、お特です。外観も超攻撃的で、高速の追い越し車線では、パッシングしなくても、道を譲っても...

不満な点

内装がチーフ゜な感じがする。新車で300万を越えるのだから、もう少し質を上げても良い気がします。後、AYCの制御が唐突で、慣れるまで感覚が掴みにくい。ブレンボはパットを交えると鳴きがスゴい。クラッチが重い。

乗り心地

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私は走り屋ではありませんので必要以上の走...

2004.12.25

総評

私は走り屋ではありませんので必要以上の走行能力ですが、これまでどうせ金を出して乗るなら面白い車、何かに秀でた車を選んできたのでこれもその延長上で購入しました。まだ半年あまりしか乗っていませんが、先の理由か...

満足している点

パワー　有り余るその力はこれまでにない体感を味わうことができる。 ＡＹＣ　ＡＣＤなどのハイテク装備　これも通常の車では体験すること　　　　がない操縦感 外見　　派手すぎずおとなしすぎずってとこで、個人...

不満な点

こういう車を選んだので快適性や維持費の高さなどの不満点はありませんが強いていえば・・・・・ 外気温の表示はほしかった。よく言われる燃料タンクの容量。羽はもう少し小さくても。それくらいかな、細かいところは...

乗り心地

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こんなとんでもないモンスターマシンをこの...

2004.12.2

総評

こんなとんでもないモンスターマシンをこの値段で売っちゃう日本車は偉い。 世界中見渡してもありません。しかもノーマル状態で大変良く出来ています。 競技で使うのでなければ動力性能に不満を感じる事はないでし...

満足している点

私は以前エボ７ＧＳＲに乗っていました。その後、今回のＭＲに乗り換えて本当に衝撃が走りました。まず、ボディー剛性が格段にあがりました。一番感じた所は、Ｂピラー付け根でしょう。以前は、段差を越えるときやタイト...

不満な点

まずはエクステリアですね。エボ７の方が断然よかったです。サイド及びリアセクションは比較的ソリッドなラインなのに対してなぜかフロントセクションだけがまったりとしてます。次！！。内装がショボすぎる。２０年前の...

乗り心地

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最高の車でした。

2004.11.21

総評

最高の車でした。

満足している点

走りの性能。 ＡＹＣはホントによく曲がる。 ランサーＥＸ→ソアラ→ギャランＶＲ４→エボⅠ→エボⅣと乗り継いだが、乗り換えるたびに走行性能のすべてにおいて進化している。 （ソアラはトヨタですけど。） ...

不満な点

年間走行距離25000ｋｍと多走行なので、消耗部品の交換金額が半端じゃない。タイヤ、ブレーキパッド、クラッチ、タイミングベルトなどがほぼ同時に限界を迎えたので、買い換えることになりました。（総額数十万） ...

乗り心地

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３００万円ちょっとでこんな凄い車に乗れるなんて、本当に日本人で良かったと思います。 この車を買ってしまったら、他の車種はつまらなさ過ぎて買うことが出

2004.11.18

総評

３００万円ちょっとでこんな凄い車に乗れるなんて、本当に日本人で良かったと思います。 この車を買ってしまったら、他の車種はつまらなさ過ぎて買うことが出来なくなります。

満足している点

アクセルを踏んだ瞬間加速し、高速カーブもぐいぐい曲がり、ブレーキは踏んだ瞬間利き始めます。今まで助手席に乗せた人は、みんな「すげー！」と言ってくれます。また標準装備のレカロシートのおかげで、どんなに遠出を...

不満な点

・普通車より若干ガソリンを食う。 ・なかなか車の性能を発揮できる場所が少ない。 ・保険が高い。 ・同乗者にとっては、乗り心地が悪いかもしれません。

乗り心地

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性能は文句なし。内装もいろいろとりつけてカ...

2004.10.30

総評

性能は文句なし。内装もいろいろとりつけてカバー！なのでお金がかかること意外は文句なし！！お金がかかるっていってもたかがしれてます。維持費で迷ってる方、買ってみればなんとかなります！！！

満足している点

加速。とにかく早いです。友達の車と走らせてみてもスピード、コーナーリング、どれをとっても早いです。やっぱり4ドアの四駆は便利。使い勝手がよすぎです。友達うけがかなりよくのせてあげるとたいがいびっくりしてま...

不満な点

維持費。高いです。でも車が好きなら払えない額でもないし余裕！ 保険代。若いとゆうのもあるんですが年間22万です。車輌保険なしで。 内装。スポーツカーとくらべてやはりさみしいです。７とかみたいなのがやは...

乗り心地

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一度乗ったら虜になる車です。 前から見...

2004.10.12

総評

一度乗ったら虜になる車です。 前から見ても後ろから見ても個性的で迫力のあるボディ。スポーツ４ＷＤなのに意外と良い燃費。セダンベースなので居住性も良く、まわりからうるさいと言われても「なんて力強い…」とう...

満足している点

初めてアクセルを踏み込んだ時の暴力的な加速からくる圧迫感。好みの問題もあるでしょうが、迫力あるフロントのデザイン。思わず見惚れてしまうほど美しいコーナリング。まったく古さを感じさせない威厳すら感じさせるか...

不満な点

こちらの意志とは関係なく、とにかく煽られること。 パワーのない車からは度胸試し？とばかりに煽られ、ハイパワーな車からはバトルを挑まれること。 コーナリングした時に聞こえるグォーーンというＡＹＣの異音。...

乗り心地

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現在慣らし中で、夜な夜な首都高をぐるぐる...

2004.10.1

総評

現在慣らし中で、夜な夜な首都高をぐるぐる周ってます。辰巳第二→９号→６号→Ｃ２→湾岸→９号…。 ６速の３千～４千で走行してますが、９号の中速コーナーで特にこの車のすごさを感じます。６速３千の巡航でノーブ...

満足している点

9月初旬に納車されました。三菱の現状と、ＭＲをエボ９登場前に完売したいという関係からか、ほぼたたき売り価格で購入しました。そんな価格で日本車最高のパフォーマンスを誇るランエボを購入できたのですから非常に満...

不満な点

チタンタービンがメーカーオプションだったとは…。　 ボディーが白、目と羽と足が黒なのでパンダみたい。（見方によってはかわいいのかも。）

乗り心地

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初期型なりのトラブルはありますが、新型には...

2004.9.22

総評

初期型なりのトラブルはありますが、新型には無い軽快さと、電子デフ無しのストイックなハイパワー４ＷＤの走りが楽しめます。 今でも十分派手な外観もよし。 私は更にレプリカして楽しんでます。 ただ、エンジンのメ...

満足している点

純正でもちょっと恥ずかしいくらい攻撃的だけど、ＣＰ９Ａ程ガンダムではないルックス。 新型に比べてもホールド性に優れたレカロシートは、デザインも妙な色柄とか無くてクセがない。 ４Ｇ６３Ｔの強烈な加速。タイヤ...

不満な点

意外と回さないとパンチに欠けるエンジン。 必ずＰＷ・ＡＣ・タコメーターが壊れる。 全然容量が足りてないブレーキ。 ピストンが棚落ちしやすく、酷い時はレベルゲージがすっぽ抜けてオイルを吹き上げた挙句、真上の...

乗り心地

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なんだかんだいってもランエボ最高です！今...

2004.9.11

総評

なんだかんだいってもランエボ最高です！今まで見てきた車で一番かっこよかった。あと１０年は乗ってやる！

満足している点

ACDはすごいの一言。エンジンは抜群にいいです。今までにこんなに加速のよい車にのったことがない！さすが長年改良されたエンジンですね。

不満な点

ブローオフバルブはいらないかと思います。乗り心地はちょっと悪いですね。一番の不満はガソリンタンクの小ささ。すぐ給油しやなあかんので大変。内装はこれぞエボというのにしてほしかったが普通の内装です。

乗り心地

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家族でレジャーステージをこなせると思い購入...

2004.8.25

総評

家族でレジャーステージをこなせると思い購入しましたが、今は、完全に私のおもちゃです。短所もかなりありますが、アフターパーツで短所をなくしていく事が出来る楽しい車です。でも快適を求める人は、買うべきでは、な...

満足している点

なんと言っても凄い加速とコーナースピード。トヨタのＦＲターボ車に車高調やいろいろ入れたけどノーマル状態でそれより速い！ あとは、外観。私は、エボシリーズの中で一番気に入ってます。ⅥやⅤに乗ったらやたらファ...

不満な点

内装。ダッシュボードの下半分は、ただのプラスチック。でもレーシーだから許す。あと、燃料タンク。街乗り近距離移動は、250Ｋｍ走るか微妙。アイドリングの音がうるさい。ノーマルの排気音がダサい。せっかくのブレ...

乗り心地

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購入後２年で１５万キロを乗りましたが、ス...

2004.8.20

総評

購入後２年で１５万キロを乗りましたが、スモールセダンに元気の良いエンジンを積んでラリーで勝ってやろうという、ランサーのホットモデルとしての地位は健在でした。 純粋なスポーツカーと違ってベースがセダンのボ...

満足している点

①初代Ⅰからの改良が功を奏して曲がるようになった足回り。 ②悪ガキちっくなフロント周りのエクステリアデザイン ③そこそこの動力性能 ④近代エボからすると、メンテがラクで出費が小さい ⑤驚く程に燃費...

不満な点

①フロントの足回りのクリアランスの無さ ②フロントオーバーハングの設定の煮詰め不足 ③純正レカロシートの座りの悪さ ④純正ステアリングホイールの使用感の悪さ ⑤すぐに旧車になってしまうエボシリーズ...

乗り心地

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良くも悪くも？ ...

2004.8.19

総評

良くも悪くも？ ちょっとお金かかるけど長く乗っていきたいと思います。

満足している点

雨でも少々の雪でも結構良く走ってくれるところかな？さすが4WDって感じです。前の車もﾐﾗｰｼﾞｭのｻｲﾎﾞｰｸﾞって4WDだったけど、4WDに慣れたらFRとかには乗れません！

不満な点

高速で失火する！故障が多い。（年式がいってるからまぁしょうがないけど）チューンしてるからか定かではないけど、燃費悪すぎ！普通で、５。夏場は３！

乗り心地

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