三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧

BMW530に浮気しましたが、1年で飽き...

2005.6.30

総評

BMW530に浮気しましたが、1年で飽きて、結局ランエボに復帰しました、一度エボに乗ってしまうと、他の車が全て詰まらなくなってしまう麻薬的な魅力があります。

満足している点

まずは動力性能に尽きます。以前にランエボ８に乗っていましたが、８からＭＲの進化が申し訳程度だった分、ＭＲから９ではしっかり２世代分取り戻して進化しています、特にエンジンの進化については元が良いのにさらに良...

不満な点

最小回転半径５．９ｍは都心での取り回しに気を使います。 やや腰高なスタイリング。 全体のバランスの影響だと思いますが、１７インチでも小さく見えてしまうスタイリング。

乗り心地

-

新型のＢＭＷ３シリーズと悩んで購入しまし...

2005.6.18

総評

新型のＢＭＷ３シリーズと悩んで購入しましたが、この車にして良かったと思います。田舎に住んでいますので、広く閑散な道路が多く、ここで通勤帰りに６０００回転まで回し全開を楽しんでいます。疲れもふっとんでいきます。

満足している点

前の愛車のＢＭＷ３シリーズからの乗り換えですから、インテリア等の質感については目をつぶっていますが、動力性能の面でＢＭＷ３シリーズ等はＭ３以外問題外です。とにかく２０００ＣＣとは思えないトルク感に、走るた...

不満な点

任意保険料が高いのと、小回りが全く効かないことぐらいです。

乗り心地

-

何処に、金を賭けるかによって、好き嫌いの？...

2005.6.15

総評

何処に、金を賭けるかによって、好き嫌いの？欲しい欲しくない、ハッキリする車の中の1台と思われます。なぜ350万もするのになんにもついてないのをーと考えてしまう人もいれば、4WD、ﾀｰﾎﾞ､ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ等が...

満足している点

加速性能と、旋回性能に尽きる。8000回転のﾘﾐｯﾀｰまで回せば、1速60㎞強、2速105強、3速145以上まで瞬時に加速する。ﾘﾐｯﾀｰがなければ9000回転は、回りそうです。旋回性能は、ﾛｰﾙせずにｸ...

不満な点

不満な所はないのだが、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ上のﾀﾞﾐｰのﾌﾟﾗｽﾁｯｸの塗装がはげた、網網の中のｽﾁｰﾙの変色、後は、細部のﾎﾞﾙﾄの錆び、それだけ。

乗り心地

-

ノーマルでも割と速いと思います。　快適さ...

2005.6.10

総評

ノーマルでも割と速いと思います。　快適さをあまり求めないで速さに固執する人には最高の車です

満足している点

見た目最高！！良く曲がる！！速い！！

不満な点

内装がイマイチ

乗り心地

-

鬼のトルクでした！

2005.6.9

総評

鬼のトルクでした！

満足している点

トルクがありスピードがある。外観がかなり派手でありよく目立ちます。若いひとから羨ましそうにみられます 走行性能は峠をはしってもしっかりタイヤが地面をとらえるのでケツがでません

不満な点

GSRはギアの1足がはいりにくいです クラッチを踏みなおすことがあります あとオーディオがついてないためスピーカーすら別売りでした

乗り心地

-

決して安い車では、ありませんが、乗る価値有...

2005.6.5

総評

決して安い車では、ありませんが、乗る価値有です。性能や装備を考えると500万クラスになりそうな…。それが350万と考えれば、(^O^)vです。子ども二人と嫁と四人くらいなら余裕で使えます。とっつきにくい車...

満足している点

まだ100㎞も乗ってませんが慣らし状態でも分かるフラットトルク。前車は、エボⅦでしたが格段に乗りやすく燃費も向上、乗り心地も素晴らしいです。スタイルもノーマルでも抜群です。

不満な点

やはりハンドルの切れ角でしょうか。車庫入れ時、狭路での右左折に困ります。（普通に走る分には、◎）だいぶ短所は、改善されたと思います。

乗り心地

-

速くて加速があって格好いい車。

2005.6.2

総評

速くて加速があって格好いい車。

満足している点

攻撃的なボディ！もりもりな加速！

不満な点

塗装がヨワイ

乗り心地

-

スポーツカー好きなら１度は乗ってもらいたい...

2005.5.24

総評

スポーツカー好きなら１度は乗ってもらいたいと思います。因みに、実際の最高出力は３１０馬力前後のようで、ブースト圧は１.５キロまであがります。 多分、今から買うのは厳しいかもしれませんが、ⅨＭＲが出ると思...

満足している点

サスにビルシュタイン、ステアリングにＭＯＭＯ、ブレーキはブレンボ、シートはレカロ…。その他、ＡＹＣ＋ＡＣＤ。これだけの装備があって、３５０万。それだけで満足です。他のメーカーに作らせたら、５００万はするで...

不満な点

スピードメーターが２７０キロまで記ってありますので、若干見にくいかもしれません。あんまり見ませんが…。

乗り心地

-

いい車で乗ってよかったです。とにかくよく走...

2005.5.23

総評

いい車で乗ってよかったです。とにかくよく走り実用性か高いことです、丈夫なｴﾝｼﾞﾝと燃費のよさにも気に入っていています。

満足している点

踏めばものすごい勢いで加速と軽い車体とﾊｲﾊﾟﾜｰなのに燃費いいことです街乗りで8㎞、長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞで10㎞を超えます、あと標準装備でﾚｶﾛｼｰﾄと大きいｲﾝﾀｰｸｰﾗが付いてることです。

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷが片押しのｷﾔﾘﾊﾟｰで容量が少ないのと、4穴なので高性能なﾎｲｰﾙかすごい少ないことです、ﾌﾞｰｽﾄを上げるとﾋﾟｽﾄﾝがﾀﾅ落ちすることです。

乗り心地

-

周りが外車が大半である環境なため、店舗で...

2005.5.16

総評

周りが外車が大半である環境なため、店舗で実物を見るまでは、私自身、色々とエボに対する「偏見」（非常に燃費が悪い？うるさい？乗り心地がひどい？内装が貧相？など）を持っていました。さすがに世代を重ね、また時代...

満足している点

「高性能車」に乗っている事を常に感じさせてくれる、外観、音、パワー、（知人のみならず）周りの目。とにかく車の運転が「愉しみ」になった。周りは外車だらけの環境なのですが、ここで無難にBMWなどを買う事無く、...

不満な点

従来から指摘のある、「ギアの入りにくさ」が時々現れます。実用上は、「ゆっくり操作する」、「一度ニュートラルに戻す」などして問題無いのですが、今回比較したレガシーB4 3.0R Spec.Bのミッションに比...

乗り心地

-

素晴らしい！三菱のこれからが楽しみに思える...

2005.5.13

総評

素晴らしい！三菱のこれからが楽しみに思える一台です！方向さえ間違わず真すぐ行てほしいですね！他メーカーにないいいとこをたくさん秘めています！ただ便利や快適をもとめるトヨタというか日本メーカー全ては乗る気に...

満足している点

素晴らしい性能！とにかくよく走りよく曲がりよくとまる！このメガプライス国産最強スーパーマシンに乗れるなんて感動です！いじれば1000万クラスのどんなスポーツカーにも負けません！

不満な点

特になし！よく言われるインテリアも気になりません、逆にシンプルでかなりいいかんじ

乗り心地

-

高い走行性能で、他の不満が帳消しにできる...

2005.5.9

総評

高い走行性能で、他の不満が帳消しにできる方にはお勧めです。 AYCのおかげで曲げるのが楽ですが、違和感かなりあります。 普通のが良い方は、「GT」　お勧めします。 蛇足ですが、１ヶ月点検でエンジンに...

満足している点

走行距離が１０００㎞を超えたので ４０００回転にレブリミットを上げました。 過給がかかると別の車になります。期待どうりの速さです。 AYCのおかげで前輪加重にしなくても勝手に車が曲がります。

不満な点

外観、内装とも×。特に内装はどうにかならんもんでしょうか。 メーター類が小さくて少ない。ターボ車なんでブースト計ぐらい 標準にしてほしい。 止まっているとそれなりだが、走る姿がイマイチ。 車高下げ...

乗り心地

-

みんなが書いてないことを書きました。雨の...

2005.4.30

総評

みんなが書いてないことを書きました。雨の日はゆっくり走りましょう。

満足している点

高速で70～100km/hで走れば、リッター12.5km走ります。街乗り・ちょい乗りでも普通に走ればリッター8km走ります。

不満な点

純正タイヤのウェット性能。雨の日はゆっくり走りましょう。

乗り心地

-

サーキットユースは無いのですが、峠で軽く...

2005.4.16

総評

サーキットユースは無いのですが、峠で軽く流しても全然楽しめちゃいます。上でも書きましたが、街乗りしやすいのはいいですね。ただ、万人受けする車ではないので、お勧め度は低めです。

満足している点

とにかく加速が強烈で、キモいくらいよく曲がります。また低速トルクがあり、街乗りでも非常に扱いやすいです。ブーレイ顔を嫌う方が多いですが、個人的には気に入ってます。スポーツカー独特のタイト感はありませんが、...

不満な点

上まで回すと、ちょっと音質的に苦しい感じが・・・ セダンベースですが、乗り降りが少し厳しいですね。彼女がよくシートのサポート部分に引っかかって転がっています。この手の車に求めてはいけないものなのかもしれ...

乗り心地

-

走りは、ターボが効いてきてすぐエボのスペッ...

2005.4.11

総評

走りは、ターボが効いてきてすぐエボのスペックの高さがわかる。足回りや熱対策もしっかりされている。また、扱いやすいのでファミリーにもオススメ。 街乗りメインならGSR、たまにサーキットなど行かれるならGT...

満足している点

内装の質感の高さがいい。レカロに革が使われている。 トルクがインプのような一瞬だけのピークパワーとちがい扱いやすい。 なにより、かっこいい

不満な点

三菱車。w 内装の見た目がMRとたいして変わってない。 小回りがきかない。

乗り心地

-

AYCの性能はサーキットでないと使えない...

2005.3.20

総評

AYCの性能はサーキットでないと使えない。できればもう少しコンパクトボディにして欲しい。6マキネン仕様がいちばんいいと思う。マイベックエンジンのフィーリングはそんなにわからない。

満足している点

エンジンはさらに乗りやすくなった。3000からモリモリ。インプレッサと違って街中でも乗れる足回り。適度にロールがある。GSRでヘアピンを無理にインへステアリングを切っても、姿勢はみだれるが、そのまま曲がろ...

不満な点

最小半径5.9ｍ・・・これでラリーができるのか？不思議に思った。280PS規制はやめよう。インパネ、あまりＭＲから変化なし。

乗り心地

-

全体的にはいい車です。限定車なので走ってる...

2005.3.16

総評

全体的にはいい車です。限定車なので走ってる数も少なく下取り、買取も高い（いまだに１００万前後）冠婚葬祭からサーキットまで！オールマイティーに使える車です。５ナンバー枠なのもおすすめ！

満足している点

低速からのトルクがあり街中でも運転しやすい。大パワー、大トルク、レカロシートのおかげで長距離運転が楽！ベースが４ドアセダンの為使い勝手が非常によい。雨、雪などの悪天候時の安定性は抜群！どの速度域からでもグ...

不満な点

皆さんの指摘どうり維持費が高い！クラッチも強化クラッチにしておかないとアッという間に滑り始める。エンジンカバー部からのオイルのにじみ。雨の日タバコ吸うのに窓を開けるとバイザーをつたって車内に入る。素人がや...

乗り心地

-

お山に持ち込むには最適なサイズのエボだと思...

2005.3.4

総評

お山に持ち込むには最適なサイズのエボだと思います。３だと圧縮比が高過ぎて下手に吸排気いじれない。１では直線番長…値段も手頃ですし１度は昔ながらの曲がりにくい４駆を乗るのもいい経験になると思います｡AYCや...

満足している点

エボ１に比べ良く曲がる。ステアリングギヤ比等の変更＋リヤデフ､更にホイールベース､トレッドの拡大で曲がる様になった(後のエボには負ける)。エンジンはいたって元気。○40km/h(1ではない)満タコまでスム...

不満な点

もうダメ?!ってな早さでフェードするブレーキ。山の片道だけでローター真っ赤＋ノックバック。夏の渋滞で水温がみるみる上がる｡あと冬は冷え過ぎる｡

乗り心地

-

総合的には良い車です。 運動性能、高速で...

2005.2.5

総評

総合的には良い車です。 運動性能、高速での加速、安定性、乗り心地は良い

満足している点

加速＆走行性能は確かにすごいです、総合的にはいいと思います

不満な点

リヤブレーキのブレンボのキャリパーが開きパットの片ベリを起こしました。 ディーラーで見てもらったら、今までにないパットの減り方をしていた！！ 部品に問題があり、三菱は小さなクレームと言っていましたが、...

乗り心地

-

結論としては４後期以降をお勧めします（前...

2005.2.2

総評

結論としては４後期以降をお勧めします（前期でも問題ない人も多いみたいですが）性能重視で内装とかはこの手の車はどうでも良いですしむしろ質素でもさらに軽量化できるならした方が良いと思ってます。リアシートの後ろ...

満足している点

低速トルクが太く渋滞の時など発進が楽。過激・圧倒的な出力！高速での追越がスムーズしかも４ＷＤで４ドアだから家族・友達でスキー場行くのにも優れている。燃費も遠乗りだと１０を超えるし街中でも８前後で走る。三菱...

不満な点

４前期特有の症状としてスラストメタルの症状にひっかかってしまった。 ４年落ちで買って１年３ヵ月後（ディーラーで車検通してるのに３ヵ月後に）いきなり国道でエンストしてエンジンがかからない、渋滞を引き起こ...

乗り心地

-