メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
6年ほど所有した感想です トラブルの宝庫といった初期型に乗っていましたが、駆動系、エンジンともに快調でした。細かい不具合はたくさんありましたが、あまり気にしない自分には大変思い出に残る車でした、最後に積車で運ばれていくのを見送る時は感慨深いものがありました。 総評としては、もう2度とこういう車はでないとおもいますので、1度はのってください。50代の方で、昔の重ステ、重クラッチ、合わせてシャコタンを経験したかたは、全然普通にのれます。でもエンジンぶん回す人や乗り方が荒い人はすぐにこわれます。フェラーリとは違った無骨な作りですが、手荒くあつかうとダメなようです。シフトも普通に1、2、3、4と... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ガヤルドと試乗したGTRを比較 ガヤルド 馬力520PS 車輌重量1430kg GTR 馬力530PS 車輌重量1740kg 馬力は同等なのに、車輌重量の差は310kgこれが、随所にあらわれている ポルシェ993に長く乗っていますが、ガヤルドは別物、比較対象外(笑) 加速は数値から見るとGTRは2.8秒ととんでもない数値を出しています。 ローンチスタートは街中や普段できるものではないので 意味がない 走行中にグッとアクセルを踏み込んだ時の瞬間的な反応の良さはガヤルドの方が明らかに鋭いです! 車重の軽さと大排気量NAエンジンのビッグトルクの良さが感じられます。 GTRはターボ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ランボルギーニでGTRの冠がついた車は、ディアブロGTRだけです。素晴らしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ)
グレード:- 乗車形式: その他
黒い 猛牛 ブラックの6MTのムルシーです。猛牛と言う表現がピッタリのスーパーカー、エンジン音もフェラと違い重低音ですが、カウンタック、ディアブロの音より抜けの良い音になってます。やはり6.2Lの排気量は半端じゃなくどの回転域からも猛然と加速します。NA大排気量の見本の様なエンジンです。現代のスーパーカーは操作系が軽くスムーズに動かせる様になりました。昔のスーパーカー、カウンタックに乗る機会がありましたが、この時代の操作系の重さ、渋さ(ABCペダル、シフトレバー、ステアリング等)半端な重さじゃないです。1日乗るとぐったりします。でも簡単に動かせない所(それもスムーズに)にスーパーカーら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
いつでもそこに有る。そんな安心感が所有する喜びを満喫させてくれる。そんな素敵な車なんですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
大満足です! ぜひ、乗ってみてください。 よさがわかります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
あまり壊れ無い! 意外に良い音色! カスタムし易い! お買い得カモチャッカo(^-^)o [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
目立ち度………ステータス…………ナンバーワン……………鉄板 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ アヴェンタドール
グレード:- 乗車形式: 試乗
他の追随を許さない、妥協のない、計算されたくしたデザインは見るもの全ての心を奪います トップ・オブ・スーパーカー(*^^*) そう言っても過言では無いと思います(*^^*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
VT6.0 ディアブロシリーズの後ろから2番目のモデル。最後はSE。 今でも状態の良い固体はまだ探せるはずである。 カウンタックよりもボディが弱いため、走行距離の短いものが必須となるが 前オーナーの使い方によっては2~3万キロくらいでも当り車はあるかもしれない。 この車、とにかく所有し甲斐がある。 例えば、ストック状態で完全に完成されているインテリア・エクステリア。 ガンダムでいえばリックディアスではなくリックドム。 異彩を放つオリジナル満載の車体は唯一無二の存在。 アヴェンタドール登場の今でも、多少のレトロ感を纏いながらも並び立つ存在感に溢れる。 特にインテリアは現在もランボルギーニ史... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
中途半端 価格の割りに未完成。割高としか言いようが無い。 例えばスタイル。 アウディの自己主張がお寒く反映しているためハンパな雰囲気丸出しである。 大体、この「幾何学模様を元にしたライン」とやらはナンなのデショウカ。 初期モデルのフロント・リアのデザインは壊滅状態である。 LP640から多少グレードUPした感はあるが、やっとマシになった程度。だまされてはいけない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
高級なおもちゃ。 今でこそ高いですが、買った当時(11年前)は900万くらいでした。 カウンタックは換えない、というより運転がシビアでムリと思ったのでより攻撃的なデザインのディアブロにしました。 本当はノーブルP4を買うために貯金してたんですが、生産が止まり中古も入手できなくなり、見た目で好きで買えそうなのがこれだけだったので仕方なく、って部分も正直ありました。 買ってみての感想は、とにかくインパクトがあり、特にスピードを出さなくても良い意味でみんな避けてくれます。 見る人みんな笑顔で見てました。見る人を幸せな気分にする車でした。黄色だったからかな? 車検で手放しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:- 乗車形式: その他
ハンドリング重視へ方向転換した スーパーレジェーラ。イタリア語で“超・軽量”。その昔は、カロッチェリア“ツーリング”が生み出したアルミ使用の軽量構造工法を指したものだったが、今ではランボルギーニの軽量バージョンに与えられる名称となった。つまり、ガヤルドスーパーレジェーラといえば、ガヤルドの軽量“スパルタン”仕様という位置づけだ。 車名が示すとおり、570psを発揮する。ノーマルがLP560-4、つまり560psだから、10psのアップ。さらに70kgの軽量化を果たしているから、パワーウェイトレシオ(パワー当たり重量)は格段に“下がって”、2.35というほとんどレーシングカーのような数値... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: 同乗
お金に余裕があるならば、20台目くらいに欲しいかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド スパイダー
グレード:- 乗車形式: その他
扱いやすいので、お手軽にスーパーカーを楽しめまつ(*≧∀≦*)♪♪また、スパイダーなので、開放感がたまりまてん~ヽ(・∀・)ノ♪ナルシストはスパイダーに行くべきでつ(笑)スパイダーなら、初期に作られていないので、性能面、剛性面でも、安心出来るかなと思いまつ…( *・ω・)ノ女の子なら、このくらいがちょうどいいでつねヽ(・∀・)ノ♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:ガヤルド_LHD_4WD(MT_5.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
まずランボに入門なら、ここから始めるのは良いと思います(*^^*) 運転しやすく、手軽にスーパーカーを楽しめますね(*≧∀≦*) 最初からカウンタックでは、嫌になってしまったら残念なので…(汗) わたくしも欲しいと思える、可愛くやんちゃなベイビーです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:- 乗車形式: その他
コーナリングマシン? ツーリング仲間の車を借りて乗ってみました。 小雨の降る峠での試乗でしたがさすが四駆!濡れた路面で滑りそうになると素早く立ち上がり、 安定するので安心してアクセルが踏めます。 ボディがコンパクトで剛性が高くカチッとしており、 ホイールベースが短いので峠で面白いですね。 乗り味は違いますがカウンタックを思いだしました。 V10エンジンはトルクもあるので乗りやすく、音は迫力あります。 乗り心地が良く、内装もサルーン並? でも車に乗ってるというより乗せられてる感じがしますね。 やっぱりこういう車はマニュアルの2駆で遊ぶのが面白いと思いますが これも時代の流れですかね。 スタ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:LP550-2_LHD(MT_5.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
背中のエンジンのクイックな反応に…感激しながら…晴れた昼間のみ走ろう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ)
グレード:- 乗車形式: その他
これぞスーパーカー!!! 運転って楽しい!! 車って最高!! と、思わせてくれる夢の車でつね(*≧∀≦*) お金あればぜひチャレンジでつ!!! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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