メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン (クーペ)
グレード:ペルフォルマンテ_LHD_4WD(DCT_5.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
勢いで買っちゃいましたが買って大正解だと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ディアブロって、直線番長とか言われてますが、 先代カウンタックと同様のコーナリングマシンですよ。 初期型なので重ステ、ブレーキはATEですが、 曲がらない・止まらないと言ってる人は乗ったことない人の妄想か、 乗りこなせないヘタクソの言い訳です。 ハンドリングはアシストデバイスが無く、ひたすらダイレクト、 ブレーキは踏めば踏んだだけ効く、乗り手の踏力が求められるタイプです。 ボディは強靭なスペースフレーム、 足回りはロールが少なく、 コーナリング時は背中付近にY軸がある、 ダイレクトな乗り味です。 ブレーキでフロントに荷重を掛け、 姿勢を作ってからコーナ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン (クーペ)
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
総評としては85点です スタイルも乗り心地も良いと思います ウラカンに乗っているとペルフォルマンテが欲しくなります ペルに乗っているとアベンタドールが欲しくなります わがままなのですがこれだけは言えるのですが このRWDは凄く良いです 素直に反応してくれて楽しい車ですので 上位クラスにも是非RWDが欲しいです ボディー剛性は凄く良いです よれ感が少ないです 前のガヤルドは4WDで引っ張られた感が有りましたが RWDはリアに羽が有る感じです(笑)いいとおもいます 私はもう少しこの車楽しみたいと最近は思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン スパイダー
グレード:LP610-4 スパイダー_LHD_4WD(DCT_5.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
自分にとってはランボルギーニか、それ以外、です。いわゆるハイパーカーにはかなうべくもありませんが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ アヴェンタドール
グレード:- 乗車形式: その他
90点。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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