2シリーズ グランツアラーに試乗。7人乗りにもBMWらしさは健在か?
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:菊池 貴之
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:菊池 貴之
2シリーズグランツアラーは、すでにデビューしている2シリーズアクティブツアラーの全長を215mm(うちホイールベース110mm)ストレッチし、3列シート化したミニバンだ。全長×全幅×全高は4570×1800×1640mm。小さければ小さいほど嬉しい最小回転半径は5.5mから5.7mに増えたが、3列7人乗車(2+3+2)とのトレードオフだと考えれば目くじらをたてるほどの増えっぷりではない。
むしろ、3列目乗員のヘッドルーム確保を目的にルーフを高くした関係で、アクティブツアラーでは可能な1550mm制限立体駐車場への入庫がNGとなった点が、都市部に住んでいる人にとっては気がかりになるだろう。逆に、そこを除けばアクティブツアラーに対する実用上のディスアドバンテージはほとんどないということだ。
ホイールベースを伸ばした恩恵で、セカンドシートの空間はゆったりしている。130mmのスライドを活用すれば、どんなに大柄な人物が乗り込んでも窮屈な思いをすることはない。シート座面がやや薄目だからリラックスした着座感は得られないものの、カーブでのホールド性や荒れた路面での衝撃吸収性を含め、とくに大きな不満は感じなかった。
ただし、2列目が特等席かと言えば、そうではないよというのが正直なところ。シートの座り心地は運転席&助手席の方が上だ。現状は分割タイプのベンチシートだが、プレミアム感を演出するためにもキャプテンシート仕様があってもいいと感じた。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
【宮田莉朋F2密着】フリー走行でマシントラブル多発。経験を積むことに注力したスプリント/第4戦イモラ
コンチネンタルGTが4代目へと進化しPHEVに──6月に世界初披露へ|BENTLEY
日産「新型コンパクトSUV」発表! 斬新“デザイン”が超スタイリッシュ! 6速MTアリ&鮮烈イエロー復活の「ジューク」豪に登場
アライ、MotoGPトップライダーのペドロサの最新レプリカ『RX-7X ペドロサ将軍』を2024年7月上旬に発売
シエンタで楽しむ車中泊!構造変更ナシで使えるフローリングキット発売
広島発、超小型モビリティの名前「ミボット」に決定!2025年量産販売スタート予定
Defiブランド・レーサーゲージシリーズが内部新設計・電子部品一新で「レーサーゲージN2+」へリニューアル
自動運転はクルマの世界だけじゃない! 建機や重機の世界でも進む無人化で災害救助がもっと早くなる!!
愛車の履歴書──Vol37. 君島十和子さん(後編)
DSの新コレクション、「サン=テグジュペリ」の映像公開…「旅は芸術」のビジョンを表現
ベントレーが黒をアクセントに採用した日本限定モデル「コンチネンタルGTアズール ラスト・オブ・ライン コレクション」を発売
ポルシェ911カレラのようなホットハッチ──新型GRヤリスGR-DATモデル試乗記
「シエンタ」が商品改良。変更点は少ないが、ハイブリッド7月、ガソリン8月と納期が大きく改善
イタリア語で「12気筒」を意味する新型フェラーリは「デイトナ」似。SDGs時代もV12は不滅?
【円安効果はごく一部!】国産自動車メーカー好調の理由は日本お得意の“着実な積み重ね”にあった
【今わかること比較】走りと後席の快適性は新型「フリード」優勢。「シエンタ」に勝る点、劣る点
【VIPの隠密仕様】アルヴェル4人乗り「スペーシャスラウンジ」準備中。目立ちすぎLMより本命
【装備充実】ミドルサイズSUV「F-PACE」にジャガー90周年特別仕様車を追加 917万円から
スバル「レガシィ」生産終了。あなたが最も印象に残っているのはどのモデル?【写真でチェック】
三菱の軽EV「eKクロス EV」一部改良。グリーンやライラックのお洒落系カラーも登場。価格上昇は控えめ
「ランドクルーザー250」のおすすめグレードとは? 長く乗りたい人は“ナビ選び”に注意!?