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ニューモデル 2019.9.15
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はじめに

2003年にマーティン・エバーハードとマーク・ターペニングが設立し、まもなくイーロン・マスクが加わったテスラが、創業当時に究極的なゴールとしていたのが、今回ロードテスト で取り上げるクルマだ。すなわち、低コストな量販モデルで、これをもってわれわれに内燃エンジン車と永遠の別れを告げさせうるようなEVである。

    【画像】テスラ・モデル3と電動モデルたち 全99枚

おそらく、当時ははるか先の話に思えたはずだ。しかし、これほど大胆な野望を実現するための期間として考えれば、自動車業界においても、15年の歳月はそれほど長いとはいえない。そして今、われわれの眼前にはその野望を具現化した、テスラのモデル3がある。(AUTOCAR JAPAN)

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  • ayn*****|2019/09/15 21:01

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    ロ-タス譲りほ継承?ロックtoロックが2回転で切り始めを甘くするバリアブルレシオでも無いなら機敏過ぎて高速でも神経を使いそう。(今の車の2.2回転でも神経を使う位だったのでホイ-ルアライメントで直進性を上げる調整をした) もう少し安くならないかなぁ。

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