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ハイブリッド、1.0ℓターボ、1.4ℓターボ、排気量別にスズキ「スイフト」の燃費を比べてみた

掲載 更新 36
ハイブリッド、1.0ℓターボ、1.4ℓターボ、排気量別にスズキ「スイフト」の燃費を比べてみた

スズキ『スイフト』のハイブリッド、1.0Lターボ、1.4Lターボと各種そろったスズキ『スイフト』のパワーユニット。それぞれの燃費を排気量別に確認していこう。

スズキ『スイフト』の排気量

旧型と比べてどれくらい改善した?「ジムニー」と「ジムニーシエラ」の燃費をチェック

『スイフト』のエンジンには、2種類の排気量がある。

1つめは、1.2L(1242cc)の自然吸気エンジン。

2つめは、1.0L(996cc)の直噴ターボエンジン。

さらに、1.4L(1371cc)の直噴ターボエンジンを搭載した『スイフトスポーツ』もある。

では、それぞれのグレードについて燃費を見ていこう。

1.2L自然吸気エンジンのスズキ『スイフト』の燃費

1.2Lの自然吸気エンジンで駆動する『スイフト』は4種類ある。

ベーシックな『スイフト XGリミテッドセーフティパッケージレス仕様車』、『スイフト XGリミテッド』、2トーンカラーも選べる特別仕様車の『スイフト XR リミテッド』、スポーティなエアロフォルムを持つ『スイフト RS』だ。

それぞれのJC08モード燃費消費率は以下となる。

『スイフト XGリミテッド セーフティパッケージレス仕様車』(1200/DOHC VVT)

2WD・5MT 23.4km/L
2WD・CVT 24.0km/h
4WD・CVT 22.8km/L

『スイフト XGリミテッド』(1200/DOHC VVT)

2WD・5MT 22.6km/L
2WD・CVT 24.0km/h
4WD・CVT 22.8km/L

『スイフト XR リミテッド』(1200/DOHC VVT)

2WD・5MT 22.6km/L
2WD・CVT 24.0km/h
4WD・CVT 22.8km/L

『スイフト RS』(1200/DOHC VVT)

2WD・5MT 22.6km/L
2WD・CVT 24.0km/h
4WD・CVT 22.8km/L

マイルドハイブリッドのスズキ『スイフト』の燃費

1.2Lの自然吸気エンジンに加えてモーターを使って走るのが、『スイフト』のマイルドハイブリッドだ。

特別仕様車の『スイフト HYBRID MGリミテッド』と、エアロフォルムや独自にチューニングした足回りがスポーティな『スイフト RS』だ。

『スイフト HYBRID MGリミテッド』(1200/DOHC VVT・マイルドハイブリッド)

2WD・CVT 27.4km/L
4WD・CVT 25.4km/L

『スイフト HYBRID RS』(1200/DOHC VVT・マイルドハイブリッド)

2WD・CVT 27.4km/L
4WD・CVT 25.4km/L

ハイブリッドのスズキ『スイフト』の燃費

1.2Lエンジンとモーターの組み合わせで、EV走行も可能な本格的ハイブリッドシステムを搭載するのが、『スイフト HYBRID SL』だ。

『スイフト HYBRID SL』(1200/DOHC VVT・ハイブリッド)

2WD・5AGS 32.0km/L

1.0Lターボエンジンのスズキ『スイフト』の燃費

3気筒996ccの直噴ターボエンジンは、1.5L自然吸気エンジンに相当する高出力、高トルクを実現する。こちらを搭載するのは、『スイフト RSt』だ。

『スイフト RSt』(1000/DOHC VVTターボ)

2WD・6AT 20.0km/L

スズキ『スイフト スポーツ』の燃費

軽量高剛性なボディに1371cc直噴ターボエンジンを搭載。専用のエアロフォルムがスポーティなルックスを与え、さらに新開発のサスペンションなどにより、極めて高い動力性能とハンドリング性能を持つのが『スイフトスポーツ』だ。

『スイフト スポーツ』(1400/DOHC VVTターボ)

2WD・6MT 16.4km/L
2WD・6AT 16.2km/L

【参考】スズキ スイフト

スズキ|スイフトスポーツ

※データは2019年12月下順時点での編集部調べ。
※情報は万全を期していますが、その内容の完全性・正確性を保証するものではありません。
※製品のご利用、操作はあくまで自己責任にてお願いします。

文/中馬幹弘

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みんなのコメント

36件
  • カタログの燃費を並べただけだね
  • カタログ燃費を並べても何の意味もありません。
    それよりは実燃費でものを言ってください。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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