シートベルトは乗員を守る命綱！ 「メルセデス・ベンツ」は1950年代から乗員の安全を追究

世界一の安全性を求めて最も重視した安全装備

　クルマの事故が起きた際、乗員の安全を如何に守るか。セーフティファーストであり、乗員を守る命綱「シートベルト」が大切なのは周知の通りです。その歴史を遡ると、1951年にメルセデス・ベンツ（写真内MB）は、「衝撃吸収式前後構造」と「頑丈なパッセンジャーセル構造」の特許を取得。特に乗員の身体をしっかりとシートに固定し、室内の他の箇所に乗員がぶつからなくする「シートベルト」が、最も重視する安全装備のひとつと考えました。

　そこで、事故時の乗員保護能力をさらに高めるメルセデス・ベンツ独自のシートベルトの革新技術を説明しましょう。

Comments

なんかメルセデスがシートベルトの全てを開発したような記事だけど、3点式を含め安全装備のジャンルの草分けはボルボだからね。
くれぐれもお忘れなく。

会社に居るDQ◯上がりがバカみたいに武勇伝として言ってたけど、メルセデスのクルマはマジでキャビンだけ潰れにくいそうだ。

地震が起こした1◯0km/hでの自損事故でフロント・リアが原型留めてなかったのに、キャビンだけはキッチリ形を留めて居たんだとか。

やはりアウトバーン走る車は頑丈に作られてるんだろうね。