軽トラにSUVまである！ スポーツカーでもない「ベタベタの実用車」がMRやRRを採用する「至極実用的」な理由

　この記事をまとめると

■MRやRRレイアウトはスーパーカーやスポーツカーのものと思われがちである

■乗用車や実用車でもMR／RRレイアウトが採用されたモデルもあった

■乗用車や実用車でのMR／RRレイアウトの採用には高性能以外の理由があった

　MRやRRというだけで一目置かれる存在

　MR（ミッドシップエンジン後輪駆動）やRR（リアエンジン後輪駆動）というと、MRならフェラーリやランボルギーニといったスーパーカー、RRはといえばポルシェ911を連想する人が多いだろう。

Comments

まさか三菱iがRRで記事書かれてるとは思わなかった!!
全く下調べしてないんだろうなあ、この記者。

いくら軽自動車とはいえ、
MRやRRをベースにした4WDが中古車で買えるなんて
やっぱり日本の軽自動車は贅沢な作りをしている。