初試乗 ホンダEプロトタイプ 電動化の新しい波 都市部に絞ったパッケージング
もくじ
ー 割高でもアイフォーンを選択する理由
ー 航続距離200kmでも満足できるユーザーのため
ー ハイテクを身近にさせるノスタルジア
ー 目指したのはDセグメント並みの快適な乗り心地
ー 都市部で活きる機敏なハンドリング
ー ホンダEプロトタイプのキーポイントと次の展開
試乗 テスラ・モデル3 ツインモーター 450ps、260km/hの4ドアEV
割高でもアイフォーンを選択する理由
アップル社のアイフォーンを購入する際、読者は何を期待してお金を払っているだろうか。
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