究極「ハコのスポーツ」、BMWの駆け抜ける歓びはM3 & M4に凝縮している！

Mの文字が示すもの、それは最上のドライビング体験

　スポーツカーが高嶺の花でバリエーションも少なかったころ、セダンベースの高性能車は現実的な憧れだった。いわゆる「ハコのスポーツカー」だ。国産車でいえばハコスカGT-Rは、いまなお誰もが認めるアイコンだろう。

　ドイツ車であれば断然、BMWのM3だ。BMWの速いハコの元祖は1970年代の2002ターボだが、人気を不動のものとしたのはE30型3シリーズがベースのM3（1985年）であり、それに続く歴代高性能モデルである。 　中でもE36型（93年）やE46型（2001年）はM3史におけるエポック。

Comments

初代M3はレースのホモロゲーションモデルで生産台数も少ないから人気を不動のものにしたとは言えない。確かに3シリーズのイメージアップにはなったけどね。やはり2代目以降の通常のカタログモデルから人気が安定した。
4代目のV8は素晴らしい、これからもっと価値が高まっていくだろう。

G82M4乗ってるけど、今の車はサーキットでもホントに乗りやすい。
自分みたいに下手っぴでも、それなりに楽しく走れるし。