この顔はアリ？ 新型ホンダ「フリード／フリード＋」登場！

10月18日、ホンダは、ミニバン「フリード／フリード＋」のマイナーチェンジモデルを発表、販売開始した。

現行フリード／フリード＋は2016年に登場。5ナンバーサイズ（全長×全幅×全高：4265～4295mm×1695mm×1710～1735mm）の2／3列シート・ミニバンである。

新型は、フロントまわりのデザインが大幅に変わった。今回のマイナーチェンジで、内外装のデザインが変わった。エクステリアは、フロントまわりのデザインを大幅に変更。フード、グリル、バンパー、灯火類などフロントまわりのさまざまなパーツが新デザインになった。メディア向け資料には「精悍で落ち着きのあるシンプルなスタイルに変更した」と、記されている。

ボディカラーは新色（計4色）のシーグラスブルー・パール、シルバーミストグリーン・パール、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルオレンジ・メタリックIIを含む全9色から選べる。

ボディカラーは新色のシルバーミストグリーン・パール。インテリアは、木目調パネルのデザインを、ウォールナット調（ブラウン／ブラック）に変更。シート表皮もデザインを変更した。

シート配列やアレンジ方法は従来と変わらない。フリード＋は2列シート5人乗りのみ、フリードは3列シート6/7人乗りから選べる。

インテリアは、木目調パネルのデザインが変わった。フリードのシートは3列。2列目はキャプテンタイプまたはベンチシートのいずれかを選べる。フリードの定員は、2列目シートがキャプテンタイプの場合6人、ベンチタイプの場合7人。シート表皮のデザインも変更。先進安全装備も拡充搭載するパワーユニットはガソリン1種類、ハイブリッド1種類の計2種類。ガソリンは1496cc直列4気筒DOHC（最高出力129ps/6600rpm、最大トルク153Nm/4600rpm）。ハイブリッドは1496cc直列4気筒DOHC（最高出力110ps/6000rpm、最大トルク134Nm/5000rpm）＋モーター（最高出力22kW、最大トルク160Nm）。ともにスペックこそ従来と変わらないものの、エンジン部品を改良した結果、よりノッキングが抑制され、かつフリクションが低減されたという。

駆動方式はFWD（前輪駆動）と4WDが選べる。搭載するトランスミッションはガソリンがCVT、ハイブリッドが7AT。ガソリンのCVTは、あらたに「ブレーキ操作ステップダウンシフト制御」を搭載した。

ある一定以上のブレーキ操作をおこなうと、自動でエンジンブレーキを効かせるという。カタログには「安心感のある減速を実現します」と、記されている。

「ブレーキ操作ステップダウンシフト制御」の解説図。先進安全装備は拡充された。ホンダの先進安全装備群「ホンダ センシング」は全車標準。衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能、先行車発進お知らせ機能、LKA（レーン・キーピング・アシスト）、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、後方誤発進抑制機能（新搭載）などを搭載する。ACCは、加減速がよりスムーズなフィーリングになるよう改善したという。

SUV風のクロススター新型フリード／フリード＋には、クロスオーバースタイルの新グレード「クロススター」も設定された。

クロススターは標準のフリード／フリード＋と内外装が異なる。エクステリアは専用デザインのフロントグリル、フロント・リアバンパー、LEDフォグライト、ルーフレール、アルミホイール、ドアミラーが特徴。

インテリアは、専用デザインのウッド調パネルとシートが新しい。シートは、プライムスムースと呼ぶ合成皮革とファブリックのコンビタイプ。

新型フリード／フリード＋の価格は、ガソリンが199万7600～263万8900円。ハイブリッドが256万1900～304万400円。駆動方式はFWD（前輪駆動）と、4WDが選べる。

文・稲垣邦康（GQ）