変則のタイミングを司る重要パーツ
ウエイトローラーとは、スクーターの変速タイミングを決めるパーツのひとつです。「WR」と略されます。
【画像】変速タイミングの要!! CVT変速の仕組みを画像で見る(8枚)
一般的にスクーターには「CVT」という無段変速方式が用いられています。ウェイトローラーはその変速機のなかの「プーリー」(プライマリーシーブ)というパーツに収められている回転式のオモリです。
エンジンの回転数を上げると、プーリーが回転し、その遠心力によってプーリー内の内側にあったウエイトローラーが外側に移動します。
これによってプーリーが開き、それを受けてドライブベルトが回る位置が変わり、変速が行われるのです。
また、ウエイトローラーはスクーターチューニングの定番で、重量を変更することで加速重視や最高速重視など、特性を変えることができます。
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みんなのコメント
ウエイト変えたってエンジンの更け上がりが早くなるだけで、たいして意味ないし乗りにくい。
遠心クラッチ強化スプリング交換、ハイスピードプーリーへ変更してからじゃないと話にならない。
最高速狙うならハイギア、ここまでやるのがスクーターチューンの入門編。
2ストなら、それ以上狙うならチャンバー・ボアアップ・インマニ口径上げ・キャブ交換。
むやみにプーリーウエイト変更すると遅くなるだけ、知識足りたい記事だな。
ん~CVT?
延伸クラッチじゃなかった?