現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ「ボタンシフト」採用？ 新型「ステップワゴン」は異なる方式のワケ！ 多様化するシフト事情とは

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      エンジンをかけない、もしくはハイブリッドシステムをオフの状態でニュートラルに入るのか、を知りたいです。

      以前、プリウスのハイブリッドシステムのエラーで起動できなくなり、シフト操作ができず、ニュートラルにできない状態を見ました。
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        文字が書いてあるボタンを押すということもできない人がいるの？
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            >この先も新たな操作方法が誕生するかもしれません。

            ボタンのシフトは、とっくの昔にアメ車であるから、新しくもなんとも無いんだけど・・・

            クルマの記事書いているのに、筆者はそんなことも知らんのか？
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              バックギア入れてる状態で目視確認目的でドアを開けるとニュートラルになる車があるみたいだけどそういう便利そう、安全重視だな系装備が次の誤操作を誘発しているのかも
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                いつか慣れるでしょ。
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                  個人的にはスッキリしてて好きだな。
                  新型ヴォクシーはセンターが全体的に出すぎてて邪魔。
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                    新しい力みせてもらおうか！
                    ステップミサイル
                    遂にプリウスを抜くか？
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                      ノア、ヴォクシーと比較しても
                      性能面で劣る
                      先代の、ワクワクゲートと言った目立つ装備も無いから
                      他車には無い装備としてこのシフト方式を採用したのではないでしょうか？

                      新型ステップワゴンと言えば、このシフト砲式が度々記事になるので、注目されるための装備としての役目は果たしていますね。

                      これが、販売台数増に繋がったり、シフト誤操作減少に繋がるかは分かりませんが。
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