■新型フィットは年内に受注開始なるか?
いまは軽自動車の人気が高く、新車として売られるクルマの37%前後を占めますが、コンパクトカーも約25%に達するほどのシェアを占めています。
2020年に日産の逆襲始まる!? 新型「ノート」で新型フィットとアクアに対抗も
このふたつのカテゴリーを合計すれば60%以上で、日本は依然として小さなクルマが売れ筋です。そんななか、ホンダから登場する新型「フィット」はどのようなクルマなのでしょうか。
軽自動車が販売台数を伸ばすなかで、コンパクトカーも根強く売れる理由は、経済性と実用性を高次元で調和させたからです。
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国土交通省の公表資料の「年度別・メーカー別リコール届出数及び対象台数」だと、
平成30年度は、
1位がトヨタの15件・2464687台。
2位がスズキの16件・1604361台。
3位がスバルの10件・ 900938台。
4位がホンダで10件・ 422667台。
5位が日産で 8件・ 358772台。
4位と言っても、トヨタの「6分の1」だから、
そう多いとも言えないだろ。
ちなみに平成29年度は、
1位が日産の10件・1853793台。
そのあとに、スズキ、スバル、三菱、トヨタときて、
ホンダは6位。
なんか知らんが、ホンダのリコールばかりマスゴミが意図して取り上げる。
「N-WGN」のリコールの前日に、トヨタが合計2万台のリコールを出したのに、
マスゴミはほとんどが見事にスルーした。